يجب أن تكون ثريًا لتتمكن من شراء سيارة خارقة جديدة من إنتاج شركة فيراري. لكن عليك أن تكون ثريًا على مستوى مختلف تمامًا حتى تتمكن فيراري من بناء سيارة لك فقط. هذا ما تفعله شركة Maranello لعدد قليل من العملاء المختارين كل عام، وهذا هو أحدث إبداعاتها أس بي 8 SP-8.
يشير الحرف ‘SP’ إلى ‘Special Projects’ أي المشاريع الخاصة، وهو القسم المسؤول عن هذه الحالات غير المتكررة، بينما يشير الرقم ‘8’ إلى سيارة F8 Spider ، وهي النسخة الأخيرة من السيارة التي بدأت حياتها باسم 458. ومن الناحية الميكانيكية، SP-8 مطابق لـ F8، لأن فريق SP لا يعبث بهذه الأشياء الموجودة تحت الغطاء، لذلك فالسيارة تحتوي على محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.9 لتر بقوة 720 حصان. لكن الهيكل والتصميم مختلفان تمامًا.
ويأتي الفرق من خلال مجموعة جديدة من المكونات الكربونية التي تعيد تشكيل جسم F8 بمهارة، ولكن أيضًا من نظام الألوان الذكي ثنائي اللون الذي يخدع عينيك إلى التفكير في إعادة التشكيل بشكل أكثر تطرفًا. في حين أن هيكل السيارة الخلفي مطلي باللون الفضي، فإن الجزء الأمامي يتميز بطبقة كربونية مرئية تبدو وكأنها تحاول استهلاك بقية السيارة.
يتميز الأنف بشبكة من الألومنيوم المصبوب بعرض كامل مصنوعة من قالب واحد مطبوع ثلاثي الأبعاد، ويتم تباعد المتحدث الرأسي وزاويته من خلال مزيج من رأي فريق التصميم حول ما يبدو صحيحًا وبيانات التدفق الخاصة بقسم الديناميكا الهوائية. هناك أيضًا أغطية خاصة للمصابيح الأمامية، بينما تشير العجلات إلى مظهر الحواف المستخدمة في سيارات مثل F40.
وفي الخلف، يشير التصميم إلى المزيد من السيارات الحديثة. تأتي أطراف العادم المربعة من طراز 296 GTB والمصابيح الخلفية مرفوعة من طراز روما، لكن مع عدسات فريدة. في الداخل، هناك مزيج من الجديد والقديم لأنه بينما تم الاحتفاظ بالبنية الأساسية للوحة القيادة من F8، فإن محدد التروس لناقل الحركة F1 يعتمد البوابة ذات المظهر القديم التي تم تقديمها لأول مرة في SF90 Stradale.
يبدو أن مالك التشغيل يأتي من تايوان، لذلك دعونا نأمل أن يكون الطقس جيدًا هناك، لأن SP-8 ليس لها سقف. وإذا كان بإمكانك تحمل مبلغ 2 مليون دولار أمريكي للحصول على واحدة من السيارات الخاصة بمشروعات فيراري، فمن المحتمل أن يكون لديك عدد قليل من السيارات الأخرى لاستخدامها عند هطول الأمطار.
