تستعد شركة مرسيدس آي أم جي Mercedes-AMG لبديل كهربائي بالكامل لسيارة جي تي 4 دور كوبيه GT 63 4-Door Coupe لمنافسة تسلا موديل أس ولوسيد أير وبورش تايكان وأودي إي ترون جي تي. ومن المتوقع أن تتمتع بقوة أكبر من السيارة الهجينة الحالية GT 63 S E Performance التي تأتي بقوة 831 حصان.
سيتم تطوير هذا الطراز الجديد من الألف إلى الياء بواسطة شركة Mercedes-AMG وسيعتمد على بنية جديدة تُعرف باسم AMG.EV. ستسمح هذه المنصة للشركة بتطوير وبناء مركبات كهربائية منخفضة مدعومة بمحركات ياسا الكهربائية ذات التدفق المحوري.
لا تزال شركة Mercedes-AMG تلتزم الصمت بشأن مواصفات السيارة، لكن رئيس Yasa كشف لمجلة Autocar أن أحد محركاتها الكهربائية التي يبلغ وزنها 24 كجم يوفر 480 حصانًا و800 نيوتن متر من عزم الدوران. اجمع بين اثنين وسيكون لديك ما يقرب من 1000 حصان واختر إعدادًا ثلاثي المحركات مثل Model S Plaid وAir Sapphire والإصدار القادم ثلاثي المحركات من Taycan وسيكون هناك أكثر من 1400 حصان. من المقرر أن تجعل السوق الناشئة لسيارات السيدان الكهربائية القوية أكثر إثارة.
قدمت شركة صناعة السيارات الألمانية للعالم لمحة عن سيارة سيدان كهربائية جديدة العام الماضي مع مفهوم Vision AMG. وكان هذا الطراز كان بمثابة معاينة قريبة للشكل والحجم الإجمالي لنموذج الإنتاج. يبلغ طوله 5,100 ملم مما يجعله أطول قليلاً من سيارة GT 4-Door Coupe الحالية وبورش تايكان.
سيكون العنصر الأساسي في سيارة السيدان الجديدة هو حزمة البطارية. وحرصًا منها على التأكد من أن السيارة منخفضة قدر الإمكان، ستستخدم مرسيدس AMG حزمة بطارية رفيعة في الأرضية تستخدم أنودات السيليكون التي تنتجها شركة Sila الأمريكية.
لن يكون البديل الكهربائي لسيارة GT 4-Door Coupe هو الطراز الوحيد الذي تدعمه منصة AMG.EV، حسبما صرح روبرت ليسنيك، رئيس التصميم الخارجي لمرسيدس بنز، لموقع أوتوكار.
“توفر منصة AMG.EA نطاقًا كبيرًا من التصميم. وأشار إلى أننا قادرون على الذهاب إلى مستوى أقل بكثير من منصة EVA. “لا أستطيع أن أعطي الكثير ولكننا لا نطور منصات جديدة لنموذج واحد فقط. إن Vision AMG هي البداية. ومن الآمن أن نقول أنه سيكون هناك نماذج كهربائية أخرى خاصة بـ AMG في المستقبل.”
