أصدرت تويوتا الجيل السادس عشر من كراون سيدان في اليابان .وذلك بعد أن استعرضت تويوتا عائلة كراون بأكملها في يوليو 2022 ، والتي تشمل أربعة أنماط مختلفة للجسم بما في ذلك الكروس المتوفر في الأسواق العالمية، وسبورت من نوع SUV ، وإستايت ، والسيدان كما هو موضح هنا. يتماشى إدراج سيارة السيدان ذات الأبواب الأربعة مع التقاليد العريقة للوحة كراون ، والتي تعود إلى طرحها في عام 1955.
وتعتبر كراون سيدان سيارة جميلة جداً، فهي سيارة أنيقة ومنخفضة السقف المتعرج، وقاعدة عجلاتها 118.بطول 3000 ملم وتوفر الكثير من المساحة الداخلية. وتقول تويوتا إن مساحة المقعد الخلفي تلبي “احتياجات السيارات مع سائق خاص”، مما يمنحك فكرة عن نوع السوق الذي تسعى إليه. تعتبر راحة الركاب أولوية رئيسية، لذلك تأتي كراون مزودًا بنظام تعليق متكيف لقيادة سلسة وميزات مثل مظلات شمسية كهربائية وديكور خشبي وإضاءة داخلية مستوحاة من الفوانيس اليابانية التقليدية.
تعرض السيارة السيدان حضورًا أكثر سيطرة على الطريق ، وتبدو أكثر تميزًا وفرضًا مقارنة بسابقتها. في المقدمة ، يوجد مصد سفلي كبير ، وتفاصيل من الكروم ، ومصابيح أمامية LED على شكل رأس المطرقة. على الجانبين نرى عجلات معدنية مقاس 20 بوصة ، وسطح بسيط ، وشارات FCEV على الرفارف الأمامية ، وخط سقف مائل باتجاه الخلف. يحصل الذيل على معالجة LED كاملة العرض ، وصندوق يبدو مفتوحًا مع امتداد أسود لامع للزجاج الخلفي ، ومصد منحوت بدون منافذ عادم مرئية.
تشتمل المقصورة على لمسات فاخرة بما في ذلك الألواح الخشبية كما ذكرنا التي تزين لوحة القيادة والكونسول الوسطي وتنجيد الجلد ومقابض ظهور المقاعد. وتبدو واضحة مساحة الأرجل الخلفية الكبيرة جدًا على الجانب الأيمن بفضل حقيقة أن مقعد الراكب الأمامي يتراجع تلقائيًا عندما لا يكون قيد الاستخدام. تبدو قمرة القيادة الرقمية مشابهة لبقية عائلة Crown مع شاشتين بقياس 12.3 بوصة مثبتتين على نفس اللوحة والكثير من الأزرار المادية على عجلة القيادة. كما هو الحال مع سابقاتها ، لا تعرض Crown شعارات Toyota ، حيث تطورت لتصبح علامة تجارية فرعية لها هوية مميزة خاصة بها.
يبلغ طول سيارة كراون سيدان 5.030 ملم ، وعرضها 1،890 ملم ، وارتفاعها 1470 ملم ، مع 3000 ملم لقاعدة العجلات وهذا يجعلها أطول بمقدار 102 مم مقارنةً بكراون كروس أوفر. في الوقت الحالي ، ليس لدينا أي معلومات حول مواصفات FCEV أو المحركات الهجينة لسيارة Crown Sedan. من المحتمل أن تكون النسخة التي تعمل بالهيدروجين مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالجيل الثاني من ميراي. بعد كل شيء ، كلتا السيارتين بحجم مماثل ومدعومة بهندسة تويوتا TNGA-L.
ميكانيكياً، سيحصل المشترون على خيار الطاقة الهجينة أو الهيدروجينية. محرك الهيدروجين يأني بخلية الوقود من سيارة تويوتا ميراي، ويمكنه السير مسافة مذهلة تبلغ 820 كيلومترا عندما تمتلئ خزاناته الثلاثة، وهي عملية تستغرق ثلاث دقائق فقط. يمكن استخدامه أيضًا كبنك طاقة، لتزويد منزلك أو أجهزتك الكهربائية.
وعلى الجانب الهجين، تعد كراون سيدان أول سيارة تويوتا تحصل على نظام هجين جديد متعدد المراحل مع محرك بسعة 2.5 لتر يستخدم محركين وتروس متدرجة. يتيح هذا الإعداد الجديد للمحرك تحقيق أقصى إنتاج له 43 كم/ساعة فقط بدلاً من 140 كم/ساعة، ولكن بنفس القدر من الأهمية، نظرًا لامتياز كروان الفاخر، فهذا يعني أن دورات المحرك تظل منخفضة بسرعات عالية، مما يساعد على تقليل الضوضاء واستهلاك الوقود.
