من المستحيل ألا نلاحظ أن صانعي السيارات يتجهون حقًا نحو طرازات الطرق الوعرة لعام 2024. وأحدث مركبة مصممة في هذا الاتجاه هي هوندا ريدجلاين Honda Ridgeline، التي تحصل على تقليم ترايلسبورت TrailSport ، تمامًا مثل بايلوت Pilot وباسبورت Passport.
تتميز إصدارات TrailSport من Ridgeline بإطارات General Grabber لجميع التضاريس، وحماية أسفل الجسم ومكونات التعليق المُحسّنة للاستخدام الخفيف على الطرق الوعرة، بما في ذلك معدلات الزنبرك والمخمد الجديدة، بالإضافة إلى قضبان مضادة للدوران تم ضبطها لتحسين مفصل المحور والطرق الوعرة وراحة الركوب.
ولأن العديد من شاحنات TrailSport سيتم شراؤها من أجل الوضع الخاص بالطرق الوعرة، فإنك تحصل أيضًا على شبكة فريدة من نوعها، وحواف خارجية سوداء، وشارات برتقالية وتفاصيل داخلية وعجلات بخمسة أذرع مقاس 18 بوصة. يتوفر فقط إصدار TrailSport من Ridgeline مع طلاء أزرق Diffused Sky Blue الذي تم إطلاقه مسبقًا في 2024 Pilot، ولكن كل Ridgeline تحصل على ختم اسم الشاحنة على الباب الخلفي الخلفي.
تستفيد مجموعة Ridgeline بأكملها، بدءًا من الطراز Sport الأساسي إلى RTL وTrailSport وBlack Edition، من وحدة تحكم مركزية جديدة لعام 2024 يمكنها استيعاب جهاز لوحي رقمي كامل الحجم أسفل مسند الذراع، وتتسع لهاتفين ذكيين مع أحدهما على صينية الشحن أمام ناقل الحركة. كما يتوفر نظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات وحزمة قياس رقمية مقاس 7 بوصات جديدة أيضًا، ويُقال إن نظام الملاحة المتكامل أبسط، كما يتوفر كل من Android Auto وApple CarPlay بشكل قياسي.
كما هو الحال مع الطرازات الباقية يأتي المحرك من فئة V6 بسعة 3.5 لتر بسحب الهواء الطبيعي بقوة 284 حصانًا و355 نيوتن متر من عزم الدوران، والذي يرسل القوة إلى نظام الدفع الرباعي الموجه لعزم الدوران i-VTM4 من هوندا. يتيح هذا المزيج، بالإضافة إلى الهيكل الأحادي الصلب، لـ Ridgeline حمل 718 كجم في الصندوق الخلفي أو سحب ما يصل إلى 2268 كجم خلف الشاحنة.
ومن المتوقع أن تبدأ مبيعات الطراز الجديد في الأسابيع الأولى من شهر ديسمبر، ومن المقرر الإعلان عن تفاصيل الأسعار قريبًا.
