عادت رامتشارجر Ramcharger، لكنها ليست منافسة لفورد برونكو حيث أن رام تستخدم الاسم في شاحنة بيك اب كهربائية ذات نطاق ممتد.
تعتبر مجموعة نقل الحركة هي نجمة العرض، وتحتوي الشاحنة على بطارية بقدرة 92 كيلووات في الساعة، والتي تعمل على تشغيل نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك الذي يولد قوة 494 كيلووات / 672 حصانًا و833 نيوتن متر من عزم الدوران . وهذا يعني أن الطراز يتمتع بقدرة حصانية أكبر من رام 1500 REV، ولكن عزم دوران أقل قليلاً.
على الرغم من ذلك، فإن طراز رامتشارجر 1500 سيكون سريعًا بشكل مثير للإعجاب حيث يجب أن يستغرق الاندفاع الى 96 كم / ساعة 4.4 ثوان فقط. هذا هو نفس وقت الإصدار الكهربائي بالكامل.
ما يجعل رامتشارجر 1500 مميزًا حقًا هو محرك V6 سعة 3.6 لتر الذي يعمل كمولد. وتقول رام إن لديه وظائف متعددة حيث يمكن استخدام المحرك لإعادة شحن البطارية أو العمل مع البطارية “لتوفير أقصى قدر من الطاقة للعجلات”. ومع ذلك، من المهم ملاحظة عدم وجود اتصال ميكانيكي بين المحرك والعجلات لأنه يقوم ببساطة بتشغيل المولد.
يمكّن هذا الإعداد الشاحنة من الوصول إلى نطاق مستهدف يصل إلى 1110 كم، وهو ما يزيد بكثير عن شاحنات البيك أب الكهربائية التقليدية. علاوة على ذلك، لن يضطر المالكون إلى القلق بشأن المدى أثناء القطر حيث توجد دائمًا محطة وقود قريبة. حيث يمكن للنموذج نقل ما يصل إلى 6350 كجم ولديه قدرة حمولة هي الأفضل في فئتها تبلغ 1191 كجم.
يمكن إرجاع هذه الأرقام المثيرة للإعجاب إلى بنية إطار STLA الجديدة، والتي تتميز ببناء الهيكل التقليدي على الإطار. وهذا جزء فقط من القصة حيث ركز المهندسون على زيادة المدى إلى أقصى حد باستخدام وحدة محرك كهربائي أمامية مع فصل تلقائي يمكّن العجلات الأمامية من “الدوران بحرية في ظروف معينة، مما يزيد من الكفاءة إلى أقصى حد”. ويتوفر الجزء الخلفي مع ترس تفاضلي خلفي قابل للقفل إلكترونيًا.
وتقول رام إن الشاحنة ستوفر “قيادة وتحكمًا رائدين في فئتها” بفضل نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات ونظام التعليق الهوائي رباعي الزوايا. يحتوي الأخير على خمسة أوضاع مختلفة يمكنها على ما يبدو خفض الشاحنة لتحسين الدخول والخروج بالإضافة إلى رفعها لتحسين الخلوص على الطرق الوعرة.
تشمل المزايا الأخرى الشحن ثنائي الاتجاه ونظام الطاقة الموجود على متن السيارة، والذي يمكن أن يوفر ما يصل إلى 7.2 كيلو واط من الطاقة. وأشارت رام أيضًا إلى أن الشاحنة تتمتع بقدرة شحن سريع بقدرة 145 كيلووات، والتي يمكنها توفير نطاق يبلغ حوالي 80 كم في حوالي 10 دقائق.
من ناحية التصميم، تعد الشاحنة مزيجًا غريبًا من العناصر من رام 1500 الجديدة 2025 و1500 REV. تنتقل الواجهة الأمامية إلى حد كبير من الأولى، في حين أن الواجهة الخلفية تعكس الأخير. ولم تخوض شركة صناعة السيارات في العديد من التفاصيل، لكنها أشارت إلى أن الشاحنة تحتوي على مكونات إضافية بلون الهيكل وباب خلفي كهربائي. يمكننا أيضًا رؤية شبكة مغلقة جزئيًا مع شارة رام مضيئة. الأخير “ينبض للإشارة إلى حالة الشحن” عند توصيله. وتكتمل أبرز الميزات بمنفذ شحن مثبت على الرفارف الأمامية وRamBoxes المتوفرة. هذه الأخيرة مضيئة ومقاومة للعوامل الجوية وقابلة للقفل.
يمكن التعرف على المقصورة على الفور وتتميز بمجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة بالإضافة إلى نظام معلومات ترفيهي مقاس 12 أو 14.5 بوصة. يمكن أيضًا تجهيز الطراز بمرآة رؤية خلفية رقمية ونظام صوتي فاخر من Klipsch مزود بـ 23 مكبر صوت وشاشة عرض للركاب الأمامية مقاس 10.25 بوصة.
وكما هو الحال في الطراز القياسي، سيتم تقديم رامتشارجر بتطعيمات فاخرة من التنجستين. تتميز بتصميم داخلي بلونين مع بطانة علوية من جلد الغزال، وتخريش ماسي، ومقبض مستوحى من الكريستال. تشمل المزايا الأخرى دواسات معدنية، وشاحن لاسلكي مزدوج للهواتف الذكية، ومقاعد جلدية مبطنة مع وظائف التدفئة والتهوية والتدليك بالإضافة إلى تعديل الطاقة في 24 اتجاهًا ومساند رأس كهربائية في أربعة اتجاهات.
سيتم تزويد الشاحنة أيضًا بمجموعة متنوعة من أنظمة مساعدة السائق بما في ذلك نظام ركن السيارة المتوازي والعمودي المستقل. يمكن للعملاء أيضًا الحصول على نظام المساعدة على الطريق السريع بدون استخدام اليدين، وهو نظام قيادة شبه مستقل يسمح بالتشغيل بدون استخدام اليدين.
