في عام 2022 استعرضت تويوتا تشكيلة موسعة في سيارات العرض من فئة كراون في اليابان مع ثلاثة طرازات إضافية عن طراز كراون العالمي وذلك في هياكل مختلفة. سيتم بيع جميع الأعضاء الأربعة لسلسلة كراون الجديدة في نهاية المطاف في حوالي “40 دولة ومنطقة”.
إلى جانب كراون “كروس أوفر تايب” الطراز الذي افتتح الانتاج والذي ظهر لأول مرة في اليابان في خريف 2022 وفي سوق الولايات المتحدة في أواخر عام 2022، عرضت تويوتا أيضًا نوعًا رياضيًا (SUV) ونوع سيدان (سيدان تقليدية التي بدأت بتصنيعها حالياً في اليابان) و نوع استايت (سيارة دفع رباعي كبيرة والتي من المرجح ان تعرف باسم “أس يو في” في الأسواق العالمية) وهذه الفئات كانت في البداية سيارات نموذجية ولكن بات من المؤكد اصدارها للانتاج.
واليوم أكدت تويوتا رسميًا على النموذج الجديد، المعروف باسم Crown Estate في اليابان، والذي سيظهر لأول مرة في سوق أمريكا الشمالية في 14 نوفمبر قبل معرض لوس أنجلوس للسيارات باسم “كراون أس يو في Crown SUV”.
تم وصفها في الأصل بأنها “سيارة دفع رباعي هجينة كهربائية متوسطة الحجم” والتي ستتوفر قريبًا في السوق الأمريكية، وتعد سيارة الكروس أوفر الجديدة نسخة إنتاجية من مفهوم Crown Estate الذي ذكرناه أعلاه.
تركز الصورتان التشويقيتان اللتان أصدرتهما تويوتا حتى الآن على الجزء الخلفي من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. ولحسن الحظ، توفر هذه الصور أدلة كافية لمواءمتها مع دراسة الإنتاج القريب. تشبه المصابيح الخلفية LED ذات العرض الكامل المثبتة أفقيًا، بالإضافة إلى خطوط الباب الخلفي والمصد، إلى حد كبير تلك الموجودة في النموذج الأولي لتويوتا كراون إستايت.
توفر الشارة الخلفية تأكيدًا على أن الإصدار بالمواصفات الأمريكية والكندية من النموذج سيحتوي على مجموعة نقل حركة هجينة ذاتية الشحن ومجهزة بقدرات الدفع الرباعي. من المحتمل جدًا أن يشتمل هذا الإعداد إما على محرك بنزين بسعة 2.5 لتر أو محرك بنزين مزود بشاحن توربيني سعة 2.4 لتر مقترنًا بمحركات كهربائية مزدوجة، وفقًا للنمط الذي شوهد في موديلات تويوتا الأخرى. وفي اليابان، ستوفر تويوتا كراون إستايت بالإضافة إلى ذلك خيار مجموعة نقل الحركة الهجينة.
ستحافظ النسخة الإنتاجية من تويوتا كراون إستيت على بصمة قريبة جدًا من النموذج الأولي، إن لم تكن متطابقة، بأبعاد 4,930 ملم في الطول، 1,880 ملم في العرض، و1,620 ملم في الارتفاع. وهذا يجعلها أكبر بكثير من RAV4 وأصغر قليلاً من هايلاندر.
إلى جانب المظهر الخارجي لسيارة الدفع الرباعي التي تتبع أحدث لغة تصميم تويوتا، فقد رأينا أيضًا التصميم الداخلي شبه الجاهز للإنتاج. ستحتوي المقصورة على تصميم لخمسة مقاعد مع مقعد خلفي قابل للطي بشكل مسطح مما يزيد من التطبيق العملي. ومن المتوقع أن تبدو لوحة القيادة مشابهة جدًا لسيارة تويوتا كراون كروس أوفر، حيث تتميز بنفس قمرة القيادة الرقمية مع شاشتين مقاس 12.3 بوصة، إلى جانب العديد من المكونات المتبقية الأخرى.
تعتمد جميع سلسلة Crown على منصة TNGA. فيما يتعلق بالقوى المحركة ، ستتوفر سيارة الدفع الرباعي سوبرت وايستايت بمحركات هجينة ذاتية الشحن ومكونات هجينة قابلة للشحن تمامًا مثل الكروس أوفر.
