تم رسمياً الكشف عن كروس أوفر جينيسيس جي في70 GV70 2022 والتي هي سيارة الدفع الرباعي الثانية من المصنّع الكوري للسيارات الفاخرة. وتعتبر هذه الكروس أوفر من فئة سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الفاخرة.
من المقرر أن تصبح GV70 أهم طرازات إحدى العلامات التجارية ، وهي سيارة كروس أوفر تتميز بتصميم جريء وراقي. ويهيمن على الواجهة الأمامية شبكة عريضة كبيرة محاطة بمآخذ هواء رياضية ووحدات إضاءة رباعية العلامة التجارية جينيسيس.
استخدمت جينيسيس فلسفة تصميم “الأناقة الرياضية” عند تصميم GV70. على هذا النحو ، تشتمل الواجهة الأمامية على شبكة Crest Grille للعلامة التجارية بينما تحتوي أيضًا على مصابيح رباعية مشابهة لتلك الموجودة في طرازات جينيسيس الجديدة الأخرى مثل G70 و G80 و G90 و GV80.
من الجوانب ، تشتمل GV70 على “خط متكافئ” يبدأ من الجزء العلوي من المصابيح الأمامية ويمتد إلى جانب السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. كما أن خط السقف الذي يشبه الكوبيه مدهش تمامًا وهناك نوافذ زاويّة موضوعة مباشرة خلف الأعمدة C المنحدرة.
في الخلف ستجد مصابيح خلفية رباعية مماثلة لطرازات جينيسيس الأخرى ، بالإضافة إلى نمط G-Matrix على المصد.
تتميز طرازات GV70 القياسية بكاتم صوت عمودي فريد للعادم وناشر بلون الهيكل ، بينما يحتوي طراز GV70 Sport الرائد (المصور باللون الأحمر) على عجلات فريدة مقاس 21 بوصة ، ومصد أمامي مخصص ، وأنابيب عادم دائرية.
يستمر التصميم الراقي وصولاً الى المقصورة حيث توجد مواد عالية الجودة وعناصر بيضاوية الشكل ، “مستوحاة من الأقسام الديناميكية الهوائية لأجنحة الطائرة”.
وتشتمل طرازات GV70 القياسية على عجلة قيادة ثنائية الأضلاع وتتضمن أحدث نظام معلومات ترفيهي بشاشة عريضة.
لم تذكر Genesis الكثير عن التصميم الداخلي ، ولكن يمكننا أن نرى مجموعة أدوات رقمية ونظام معلومات ترفيهي بشاشة عريضة. يوجد أسفل هذه الشاشة الصغيرة أزرار التحكم بنظام الملاحة والراديو ووظائف الوسائط الأخرى. الجزء الداخلي من GV70 هو نفسه إلى حد كبير ولكن لديه عجلة قيادة فريدة من ثلاثة أذرع.
تم تجهيز الطراز أيضًا بضوابط مناخية أنيقة وخط رفيع من الكروم يلتف حول المقصورة. تكثر اللمسات الفضية وقد انضم إليهم ناقل حركة دوار “يشبه جوهرة مصقولة بدقة.”
قال نائب الرئيس الأول ورئيس Global Genesis Design SangYup Lee في بيان: “إن GV70 الجديدة المصممة بجرأة تفتح آفاقًا جديدة لـ Genesis من خلال نقاء تنفيذ التصميم”.
“ترث GV70 الجديدة الحمض النووي لتصميم جينيسيس بما في ذلك عناصر التوقيع ، مثل الواجهة والخطوط العامة. جنبًا إلى جنب مع G70 ، توسع التشكيلة الرياضية من الفئة 70 منطقة التصميم الخاصة بنا.”
بينما يبدو النموذج القياسي جيدًا جدًا ، يمكن للعملاء اختيار الحزمة الرياضية التي تضيف شبكة كروم داكنة ، ولمسات سوداء ومصد أمامي أكثر قوة. تتضمن الحزمة أيضًا أطراف عادم أكبر ، وموزع لون الهيكل ، ومقصورة داخلية معدلة مع عجلة قيادة رياضية بالإضافة إلى تقليم من ألياف الكربون.
تقنياً، تأتي GV70 مركبة على منصة الدفع بالعجلات الخلفية وستتوفر بمحركين مختلفين، المحرك الأول يأتي مع التوربو بسعة 2.5 لتر رباعي الأسطوانات ، ومن المحتمل أن ينتج 304 حصان (224 كيلو واط) وعزم دوران 422 نيوتن متر.
سيتم تقديم الكروس أيضًا بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر. ولم تذكر Genesis الأرقام ولكن في GV80 ، يأتي هذه المحرك بقوة 380 حصان (280 كيلو واط ) وعزم دوران يبلغ 530 نيوتن متر.
من المفترض أن تكون المحركات متصلة بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. لا يزال هذا غير مؤكد ، لكن ، ولكن ذكرت Genesis أنه سيتم تقديم GV70 بدفع خلفي أو دفع رباعي.
سيجد المشترون أيضًا أربعة أوضاع قيادة مختلفة (eco, comfort, sport وcustom)، وتحتوي الطرازات المجهزة بالحزمة الرياضية على نمط قيادة خامس يسمى سبورت بلس Sport Plus.
نظرًا لأن GV70 هي سيارة كروس أوفر فاخرة ، فسيتم تقديمها مع مجموعة متنوعة من أنظمة مساعدة السائق. إلى جانب أنظمة تجنب الاصطدام الأمامية وأنظمة تجنب الاصطدام والنقاط العمياء ، هناك نظام المساعدة على القيادة على الطريق السريع II.
هذا النظام شبه المستقل يجمع بين التحكم التكيفي في ثبات السرعة ووظيفة التمركز على المسار. يتميز مساعد القيادة على الطريق السريع II أيضًا بوظيفة المساعدة في تغيير المسار والتي تتيح للسائقين استخدام إشارة الانعطاف لإخبار السيارة بتبديل المسارات.
تشمل أنظمة المساعدة البارزة الأخرى نظام التحكم الذكي بالسرعة القائم على الملاحة ، والذي يتباطأ تلقائيًا عند المنحنيات ، ونظام ذكي للمساعدة في تحديد السرعة. يضمن هذا الأخير أن السيارة لا تتجاوز الحد الأقصى للسرعة ويكون هذا مفيدًا عند القيادة في منطقة معروفة برادارات السرعة.
تكنولوجياً ، سيكون لدى GV70 نظام مصادقة ببصمة الإصبع ونظام تنبيه متقدم للركاب الخلفي يستخدم مستشعرات رادار “أكثر تطوراً بكثير من أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية التقليدية”.
وتقول جينيسيس إن هذه الانظمة حساسة للغاية بحيث يمكنها “اكتشاف حركات تنفسية صغيرة … تمكن GV70 من تنبيه السائقين في الحالات التي يُترك فيها طفل أو رضيع نائم في مقعده.”
ستصل 2022 Genesis GV70 إلى الأسواق العام المقبل وسيتم الإعلان عن مزيد من التفاصيل عندها.
