تم الإعلان اليوم عن أسرع لفة على الإطلاق على حلبة فيورانو تم تسجيلها بواسطة سيارة مخصصة للطريق. وحققت هذا الرقم سيارة أس أف 90 أكس أكس سترادلي SF90 XX Stradale بمحرك بقوة 1030 حصان، وهي السيارة الخاصة الجديدة ذات السلسلة المحدودة والمبنية على طراز SF90 Stradale، ويمثل الوقت 1’17.309 رقماً قياسياً جديداً لسيارات الطرق المتوافقة.
سارت السيارة بقيادة رافاييل دي سيمون، رئيس قسم تطوير اختبارات القيادة في فيراري، وكانت مجهزة بعجلات خفيفة الوزن من ألياف الكربون وإطارات ميشلان Cup2R، كان الوقت أسرع بمقدار 1.4 بوصة من الوقت الذي حددته السيارة الأصلية المجهزة بحزمة Assetto Fiorano والإطارات نفسها.
تم إجراء الاختبار في 16 أكتوبر 2023، أثناء إطلاق سيارة SF90 XX Stradale أمام وسائل الإعلام أمام كبار أعضاء الصحافة الدولية، الذين تمكنوا بالتالي من التحدث إلى المهندسين الذين طوروا النموذج ورؤية المصنع عن قرب. إجراءات الإعداد لاختبار الأداء. تم قياس الوقت والقياس عن بعد بشكل مستقل واعتمادهما من قبل وكالة خارجية متخصصة في رياضة السيارات.
سيتم عرض سيارة SF90 XX Stradale في متحف فيراري في مارانيلو اعتباراً من 15 ديسمبر، إلى جانب ركن المعرض الذي يحتوي على معلومات ورؤى حول السيارة والرقم القياسي.
ورثت سيارة إس إف 90 إكس إكس سترادالي التصميم المميز لسيارة “إس إف 90 سترادالي” و”إس إف 90 سبايدر” الهجينتين بنظام الشحن الخارجي، حيث يجتمع محرك الاحتراق الداخلي ثماني الأسطوانات V8 مع ثلاثة محركات كهربائية، اثنان مستقلان يتموضعان على المحور الأمامي، وواحد يقع بين المحرك وعلبة التروس في الخلف. ويسمح هذا التوزيع للسيارة بإنتاج قوة دفع تبلغ 1030 حصاناً كحد أقصى، بزيادة 30 حصاناً عن قوة دفع سيارة “إس إف 90 سترادالي”، مما يرسي معياراً جديداً للأداء.
بفضل قوة تبلغ 797 حصاناً، يرفع محرك V8 توربو المثبت في منتصف الجزء الخلفي للسيارة حدود أداء هذا التصميم بشكل أكبر. وتم استخدام وحدة إنتاج الطاقة في سيارة “إس إف 90 سترادالي” كأساس لتطوير محرك F154FB الذي تستخدمه سيارة إس إف 90 إكس إكس سترادالي، ولكنه بات الآن أكثر قوة بشكل ملحوظ. وتمت زيادة الكفاءة عن طريق صقل فتحات دخول الهواء للمحرك وفتحات العادم وزيادة نسبة الانضغاط مع اعتماد مكابس جديدة، وآليات خاصة لحجرة الاحتراق. كما أدت إزالة نظام التهوية الثانوي إلى خفض وزن المحرك بمقدار 3.5 كجم مقارنة بالنموذج السابق.
