بينما تلوح أودي وداعًا لسيارة أر8 R8 التي تعمل بمحرك ICE، كشفت شركة أبت ABT Sportsline عن النسخة الأكثر تطرفًا من السيارة الخارقة المتوفرة للبيع. تحت اسم أي بي تي أكس جي تي ABT XGT عبارة عن وحش حلبات للشوارع تعتمد بشكل كبير على سيارة السباق Audi R8 LMS GT2، مع إنتاج محدود يبلغ 99 وحدة وسعر 600 ألف يورو أي 650 ألف دولار.
يستغرق الأمر نظرة واحدة لتدرك أن ABT XGT ليست سيارة R8 النموذجية. يتطابق الجسم الأوسع مع اللوحات والمآخذ والمكونات الهوائية كبيرة الحجم مع R8 LMS GT2. والفرق الوحيد المرئي هو إطارات Pirelli P Zero Trofeo R القانونية للشوارع والملفوفة حول عجلات ABT ذات القفل المركزي والتي يبلغ قياسها 19 بوصة في الأمام و 20 بوصة في الخلف. تشتمل لوحة الألوان على أربعة ألوان مختلفة للتصميم الخارجي: الأبيض Glacier White، والأسود Mythos Black، والأخضر Verde Mantis، والرمادي Nardo Gray، إلى جانب كسوة “تراثية” خاصة وخيارات شخصية غير محدودة.
يبدو التصميم الداخلي أيضًا مشابهًا جدًا لسيارة R8 LMS GT2، مع الاحتفاظ بالقفص، وعجلة قيادة السباق، والكونسول الوسطي على شكل مقصورى السيارات الخاصة بالسباقات. ولجعل ABT XGT متوافقة مع القيادة اليومية، أضاف المعدل مجموعة أدوات رقمية جديدة، وفرامل يدوية، ونظام منع الحركة، وكاميرا خلفية، بالإضافة إلى أدوات التحكم اللازمة لمكيف الهواء، والمرايا، والقفل المركزي، والمؤشرات.
وبما أن هذه السيارة مسموح لها السير في الشوارع، فقد كان على شركة ABT إجراء اختبارات التصادم. وكان عليهم أيضًا الالتزام بلوائح الانبعاثات والضوضاء، ولهذا السبب يأتي الطراز مزودًا بعادم جديد. علاوة على ذلك، فإن نظام التزويد بالوقود المستمد من سيارة أودي R8 ذات المواصفات الإنتاجية يسمح للمالكين بالتزود بالوقود في محطات الوقود.
ينتج محرك V10 سعة 5.2 لتر ذو السحب الطبيعي قوة 470 كيلووات / 640 حصانًا وهو ما يطابق قوة سيارة السباق GT2. يتم نقل القوة إلى المحور الخلفي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض S-Tronic بسبع سرعات. تبلغ السرعة القصوى 310 كم/ساعة على الرغم من أن الرقم يعتمد على إعداد الجناح الخلفي القابل للتعديل. ومن الجدير بالذكر أن الوزن الفارغ البالغ 1400 كجم يجعل ABT XGT أخف وزنًا من أي نسخة أخرى للطرق من R8 – بما في ذلك Audi R8 Coupe GT RWD.
تقول ABT إن عملية تطوير السيارة الخارقة التي استغرقت عامين تضمنت “اختبارات طريق واسعة النطاق” ولكن أيضًا “آلاف الكيلومترات” من اللفات الساخنة حول نوربورغرينغ نوردشلايفي، وساكسنرينغ، وهوكنهايم رينغ. كان الهدف هو الحفاظ على شخصية سيارة السباق الأصلية ولهذا السبب تم توظيف سائقي DTM كلفن فان دير ليند وريكاردو فيلر جنبًا إلى جنب مع فريق DTM بأكمله التابع لشركة ABT Sportsline. يسمح نظام التعليق المزدوج القابل للتعديل مع النوابض المعدلة للمالكين بتخصيص الإعداد بناءً على المتطلبات المحددة لكل مسار.
تقبل ABT طلبات شراء XGT على الرغم من أننا نشك في أنه سيتم بيع 99 وحدة عاجلاً أم آجلاً على الرغم من السعر المبدئي البالغ 598000 يورو (651562 دولارًا).
