ستعمل مجموعة جنرال موتورز وشركة كوماتسو اليابانية للمعدات الثقيلة على تطوير وحدة طاقة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين لشاحنة التعدين الكهربائية كوماتسو 930E، وهي شاحنة النقل فائقة الجودة الأكثر مبيعًا في العالم. ستقوم جنرال موتورز، الشركة الرائدة في مجال تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين، وكوماتسو، الشركة العالمية المصنعة لمعدات التعدين والبناء، بتصميم هذه التكنولوجيا والتحقق من صحتها بشكل مشترك.
تعتبر خلايا وقود الهيدروجين خفيفة الوزن وسريعة التزود بالوقود، مثالية للتطبيقات الكهربائية التي تعمل تقليديًا بمحركات الديزل. يوفر الهيدروجين طريقة فعالة لتعبئة كميات كبيرة من الطاقة على متن المركبة، دون المساس بقدرة حمل الحمولة.
بالإضافة إلى ذلك، توفر خلايا الوقود حلاً ممتازًا لانبعاثات العادم للمركبات ذات متطلبات النقل القصوى، مثل شاحنة التعدين Komatsu 930E، بحمولتها الاسمية البالغة 320 طنًا. تعمل هذه المركبات عادةً في منجم واحد طوال حياتها، مما يبسط التحديات المتمثلة في تحديد حجم ونشر بنية تحتية فعالة للتزود بالوقود الهيدروجيني لخدمة أسطول المركبات.
وقال تشارلي فريز، المدير التنفيذي لأعمال HYDROTEC العالمية لدى جنرال موتورز: “في جنرال موتورز، نعتقد أن خلايا الوقود يمكن أن تلعب دوراً أساسياً في مستقبل خالٍ من الانبعاثات، مما يساعد على كهربة التطبيقات الثقيلة، بما يتجاوز سيارات الركاب. تعد شاحنات التعدين من بين أكبر المركبات وأكثرها قدرة المستخدمة في أي صناعة، ونعتقد أن خلايا الوقود الهيدروجيني هي الأنسب لتوفير دفع بدون انبعاثات لهذه التطبيقات الصعبة.”
ستوفر شاحنات التعدين التي تعمل بخلايا الوقود من كوماتسو مسارًا إضافيًا لإزالة الكربون يتجاوز حلول عربات البطاريات أو شحن البطاريات الثابتة، دون الحاجة إلى بنية تحتية إضافية للشحن داخل المناجم.
حددت كوماتسو هدفًا يتمثل في خفض انبعاثاتها العالمية بنسبة 50% بحلول عام 2030 وهدف التحدي المتمثل في تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050. وتشمل خطط تحقيق هذه الأهداف تقليل الانبعاثات والقضاء عليها ضمن عروض منتجات الشركة، وكذلك في مرافق الشركة ومنتجاتها. تعمل كوماتسو أيضًا بشكل وثيق مع عملائها على تقليل الانبعاثات والقضاء عليها أثناء استخدام المنتج من خلال برامج التحسين المدعومة بتكنولوجيا كوماتسو وحلول الخدمة.
يتمثل هدف جنرال موتورز في أن تكون محايدة تمامًا للكربون في كل من المنتجات والعمليات بحلول عام 2040. وقال دان فانكانون، نائب رئيس قسم الهندسة والتطوير في أمريكا الشمالية لشركة كوماتسو: “إن إيجاد طرق جديدة لتشغيل المعدات التي يحتاجها عملاؤنا للقيام بالأعمال الحيوية للتعدين والبناء يعد جزءًا مهمًا من التزامنا بدعم مستقبل أكثر استدامة. هذا عمل أساسي يتطلب تعاونًا بين مختلف الصناعات، ونحن متحمسون للعمل مع جنرال موتورز على هذا الحل المهم لعرض النقل بدون انبعاثات من عوادم السيارات.”
تعتزم جنرال موتورز وكوماتسو اختبار أول نموذج أولي لمركبة التعدين التي تعمل بالطاقة HYDROTEC في منتصف العقد الحالي في منشأة البحث والتطوير التابعة لشركة كوماتسو في أريزونا بروفينغ غراوندز (AZPG). سيتم تشغيل هذه الشاحنة بأكثر من 2 ميجاوات من مكعبات الطاقة HYDROTEC.
