أطلقت شركة أيتو Aito، وهي مشروع صيني مشترك بين شركتي هواوي Huawei وسيريز Seres، سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الستة مقاعد والتي تسمى أم 9 M9. يأتي الطراز المكهرب مليئًا بالميزات، بما في ذلك أحدث التقنيات من مصادر هواوي، والكثير من الشاشات، وجهازي عرض يمكنهما تقديم تجربة سينمائية داخل السيارة وخارجها.
إن Aito M9 عبارة عن سيارة دفع رباعي كبيرة ذات تصميم عصري وجسم أنيق ولكنه عام إلى حد ما. وأبرز ما يميز السيارة هو المصابيح الأمامية عالية التقنية التي تذكرنا بسيارة السيدان Luxeed S7 من هواوي. تتميز وحدات الإضاءة بتقنية LED المصفوفية التكيفية ويمكنها التعرف على المشاة والمركبات الأخرى بينما يمكن لجهاز العرض المدمج تحويل أي سطح مستو إلى شاشة بحجم 100 بوصة.
إذا لم تكن من محبي دور السينما وجلسات الكاريوكي في الهواء الطلق، فمن المحتمل أنك ستفضل الخيار الثاني المناسب للسينما. يوجد داخل المقصورة جهاز عرض ليزر ولوحة قابلة للسحب مقاس 32 بوصة، مما يسمح لركاب المقاعد الخلفية بالاستمتاع بالأفلام أو الألعاب أو البرامج التلفزيونية وهم مرتاحين في مقاعدهم.
تشبه لوحة القيادة في Aito M9 شاشة مرسيدس الفائقة، حيث تحتوي على ثلاث شاشات عرض. يتم دمج لوحة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة، وشاشة المعلومات والترفيه المركزية مقاس 15.6 بوصة، وشاشة الراكب الأمامي مقاس 16 بوصة، مع شاشة عرض رأسية مقاس 75 بوصة وأربعة أجهزة لوحية إضافية لكل من الركاب الخلفيين (بالإضافة إلى جهاز عرض الليزر )، وكلها تعمل بنظام HarmonyOS 4 من هواوي. كما تعد تجربة الصوت فريدة من نوعها أيضًا، وذلك بفضل نظام هواوي الصوتي المزود بـ 25 مكبر صوت بقدرة 2080 واط، وتقنية تقليل الضوضاء النشطة.
يمكن تحويل التصميم الداخلي المكون من 6 مقاعد لسيارة الدفع الرباعي الصينية وفقًا لاحتياجات الركاب، كما هو موضح في المعرض الرسمي الذي يوضح تكوين السرير المزدوج. يتم تشغيل جميع المقاعد كهربائيًا، ومعظمها يوفر وظائف التعديل والتدفئة والتهوية في 14 وضعًا. من حيث السلامة، تم تجهيز Aito M9 بـ 27 جهاز استشعار ويتميز بأحدث نظام Huawei ADS 2.0.
تأتي Aito M9 أكبر قليلاً من سيارة BMW X7، ويبلغ طولها 5230 ملم ، وعرضها 1999 ملم ، وارتفاعها 1800 ملم ، مع قاعدة عجلات تبلغ 3110 ملم . على الرغم من حجمها، إلا أنها تتمتع بمعامل سحب يبلغ 0.264 قرص مضغوط، وهو أمر مثير للإعجاب للغاية بالنسبة لهذه الفئة. وفقًا لموقع Aito الرسمي، يتميز هيكل Xuanwu بالفولاذ المصبوب على الساخن من فئة الغواصات النووية، في حين تفيد تقارير Autohome أن الجسم مصنوع من سبائك الألومنيوم بنسبة 80٪.
وأعلنت Aito عن خيارين لمجموعة نقل الحركة لـ M9 – كهربائي بالكامل وموسع المدى. تم تجهيز BEV بمحركات كهربائية مزدوجة تنتج قوة 390 كيلووات / 530 حصانًا من الطاقة، ومجموعة بطارية من مصدر CATL تبلغ 97.7 كيلووات في الساعة مما يسمح بمسافة 630 كم من نطاق CTLC.
من ناحية أخرى، تحتوي فئة EREV الهجينة على محرك / مولد سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني أسفل غطاء المحرك، ومحركات كهربائية مزدوجة بقوة 365 كيلووات / 496 حصانًا، وبطاريات 42 كيلووات في الساعة أو 52 كيلووات في الساعة من CATL. يعد هذا الإعداد جيدًا لنطاق مشترك يتراوح بين 1,362-1,402 كيلومترًا مع بطارية مشحونة بالكامل وخزان وقود ممتلئ.
يتم إنتاج الطراز الجديد بواسطة شركة Seres، حيث تقوم شركة Huawei بتزويد مجموعة نقل الحركة الكهربائية وأجهزة الاستشعار ونظام المعلومات والترفيه وما إلى ذلك. وكما يوحي اسمها، يتم وضع M9 فوق سيارات الدفع الرباعي M5 وM7 الحالية. على هذا النحو، سوف تتنافس مع نماذج مماثلة الحجم في السوق الصينية بما في ذلك Li Auto L9، وNio ES8، وHiPhi X، وHongqi E-HS9، بالإضافة إلى سيارات الدفع الرباعي الفاخرة التي تعمل بمحرك ICE من شركات صناعة السيارات الأوروبية مثل BMW X7 ومرسيدس بنز جي ال اس.
طراز Aito M9 متاح بالفعل للطلب في الصين حيث يتراوح سعره بين 469,800 ين (65,726 دولارًا) و569,800 ين (79,717 دولارًا). ومن المتوقع أن يتم التسليم الأول في أوائل عام 2024.
