قامت بيجو بتحديث سيارتها 508 سيدان و 508 إس دبليو واغن بأحدث شبكة تهوئة على شكل مصبغة مع شارة للشركة الجديدة، مع المحركات الهجينة الخفيفة الجديدة التي تمت إضافتها مؤخرًا إلى سيارات الدفع الرباعي 3008 و 5008.
يمكن تمييز الطرازات المدمجة المنقحة التي ستصل صالات العرض في يونيو بسهولة عن الطرازت التي تم إطلاقها في عام 2018 من خلال المصابيح الأمامية الأضيق LED Matrix (قياسية عبر النطاق) وثلاث علامات مخلب DRL أسفل كل وحدة إضاءة بدلاً من الناب الفردي المرئي على السيارات الحالية.
تتميز الشبكة السفلية بالشكل وهي تنعطف الآن بدلاً من أن ترتفع عند النهايات ، مما يعطي السيارة وجهًا مبتسمًا أقل ، ولكن التغيير الأكبر مخصص للشبكة التي تتدفق إلى المصد أسفلها وتتميز بأحدث شارة بيجو.
التغييرات في الجزء الخلفي أقل وضوحًا ، ولكن تم استبدال تمثال أسد بيجو المثبت على اللوحة المظلمة بين المصابيح الخلفية LED بحروف “بيجو”. كما أن التعديلات الداخلية طفيفة أيضًا ، ولكن قد تكتشف أن مقبض ناقل الحركة القديم قد تم استبداله بمفتاح تبديل ، وهو شيء حدث لـ 208 و 2008 العام الماضي ، كما تتميز عجلة القيادة المكتنزة أيضًا بأحدث شارة بيجو.
في مقصورة i-Cockpit الداخلية تم تحديث نظام المعلومات والترفيه 10-in الذي يسمح بالتحديثات عبر الانترنت وقابل للتخصيص بالكامل باستخدام عناصر واجهة المستخدم والنوافذ القابلة للتمرير. تقول بيجو إن حزمة القياس الرقمية مقاس 12 بوصة المرئية فوق حافة عجلة القيادة تحتوي على أوضاع عرض جديدة تُظهر الملاحة والوسائط ومساعدات القيادة ، كما أن 508 لديها الآن برنامج محسّن للتعرف على الصوت.
الفئة الأقوى هي بالطبع هو بي أس إي PSE (Peugeot Sport Engineered) التي ترفع القوة مجتمعة الى 360 حصانًا من خلال التزاوج بين محرك بقوة 200 حصانًا بسعة 1.6 ليتر رباعي و81 كيلو واط / 110 حصان من محرك كهربائي ومحرك كهربائي ثان بقوة 83 كيلو واط / 113 حصان للعجلات الخلفية.
يحصل محرك PSE الرياضي ذو الدفع الرباعي على شاحن سريع بقوة 7.4 كيلو وات على متنه يمكنه ملء البطارية في 100 دقيقة ، ولكن سيتعين عليك دفع المزيد مقابل ذلك على السيارات منخفضة المواصفات أو الاكتفاء بشاحن 3.7 كيلو وات يستغرق مرتين أطول.
