قامت شركة فورد برو Ford Pro بتوسيع تشكيلة رينجر Ranger مع إضافة فئتي تريمور Tremor و وايلدتراك أكس Wildtrak X الجديدتين، هذه الفئات تأتي مصممة لأولئك الذين يعطون الأولوية للأداء على الطرق الوعرة ولكنهم يجدون رابتور أكثر من اللازم . يستفيد كلا الطرازين من نظام التعليق المُحسَّن وميزات أخرى تجعلهما أكثر قدرة على الخروج من المسار المطروق.
إن أهم ما يميز الطرازات الجديدة هو “الهيكل المعدَّل بشكل كبير” والذي ظهر لأول مرة في سيارة Ford Ranger Wildtrak X ذات المواصفات القياسية في الاتحاد الأفريقي الأسبوع الماضي.
وتزيد فعالية جهاز التعليق مع مخمدات Bilstein الحساسة مع تحسن للخلوص الأرضي بمقدار 26 مم وتعمل على تحسين الراحة أثناء القيادة على الطرق الوعرة وعلى الطرق المعبدة. يتم دمج ذلك مع تصميمات أمامية وخلفية أوسع ، ونظام توجيه قوي للخدمة الشاقة ، وأنظمة إلكترونية جديدة. من بينها نظام Trail Turn Assist الذي يضغط على العجلة الداخلية لتقليل نصف قطر الدوران على الأسطح الزلقة ، ونظام Trail Control وهو نظام تثبيت منخفض السرعة للقيادة على الطرق الوعرة ، ووضع الزحف الصخري الخاص الذي يأتي مباشرة من رابتور. ويأتي كلا الطرازين مع إطارات Befier 265/70 R17 General Grabber AT3 لجميع التضاريس ويتميزان بلوحة واقية فولاذية على المصد الأمامي.
يحتوي Tremor على مصابيح هالوجين أمامية ذات مظهر مستوحى من فئة XLT منخفضة المواصفات ، ولكن مع اضافة سلسلة من التحسينات بما في ذلك امتدادات قوس العجلة ، والعتبات الجانبية المصنوعة من الألمنيوم المصبوب ، ولمسات Boulder Grey ، والقضيب الرياضي الأنبوبي على الحوض الخلفي الذي يجعل البيك أب نبدو أكثر ميلا إلى المغامرة. وفي الداخل ، يتميز Tremor بتطعيمات من الفينيل المقاوم للماء على المقاعد والأرضية التي يسهل تنظيفها ، ومجموعة مفاتيح اختيارية علوية.
علاوة على ذلك ، أصبح نظام الرف المرن من فورد المزود برفوف سقفية قابلة للطي وحلقة تحميل خلفية منزلقة خيارًا متاحًا في طرازات Limited و Tremor و Wildtrak و Wildtrak X من رينجر ، مما يزيد من فعاليتها العملية.
تحت غطاء المحرك ، يوجد محرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر EcoBlue ثنائي التوربو ، ينتج 151 كيلو واط / 205 حصان وعزم دوران 500 نيوتن متر. قد تكون هذه الأرقام أقل شأناً من محرك البلاتينيوم V6 توربو سعة 3.0 ليتر ومحرك Raptor المزدوج التوربو V6 سعة 3.0 ليتر ، لكنها لا تزال أكثر من كافية لشاحنة البيك أب الصغيرة. تنتقل القوة إلى جميع العجلات الأربع من خلال علبة تروس أوتوماتيكية ذات 10 سرعات ونظام دفع رباعي.
تتوفر فئتي Ford Ranger Tremor و Wildtrak X للطلب بالفعل في أوروبا ، وتتوفر Wildtrak X أيضًا في أستراليا ، مما يسد الفجوة بين Wildtrak العادية و Raptor. وليس من الواضح ما اذا كانت ستتوفر هذه الفئات الجديدة في أسواق اخرى بما فيها الشرق الأوسط.
