قدمت أودي طرازاً خاصاً من كيو 8 إي ترون الكهربائية مستوحى من رالي داكار الشهير، ومخصص بعدة للطرق الوعرة، وتبدأ الأسعار في ألمانيا من حوالي 120 ألف يورو.
تعتمد سيارة Audi Q8 e-tron إصدار Dakar على سيارة Q8 المتطورة من فئة 55 e-tron quattro2. يبلغ الحجم الصافي للبطارية 106 كيلووات في الساعة ويولد نظام نقل الحركة quattro، مع محركيه، 300 كيلووات في وضع التعزيز مع عزم دوران يبلغ 664 نيوتن متر. وهذا يعني أن السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.8 ثوان باستخدام الإطارات القياسية. ومع إطارات General Grabber AT3 المخصصة لجميع التضاريس، تصل السيارة إلى سرعة 100 كم/ساعة خلال 5.9 ثوان . ويصل المدى الكهربائي وفقًا لدورة WLTP إلى 487 كيلومترًا. اما السرعة القصوى فتقتصر على 200 كم / ساعة.
بالمقارنة مع الطراز الأساسي، تتميز سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بإطارات General Grabber AT3 المخصصة لجميع التضاريس بخلوص أرضي أعلى بمقدار 31 ملم، وهي مصممة للتعامل بشكل أفضل على الأسطح غير المتماسكة مثل الحصى أو الثلج. في الوضع الأساسي، تتمتع السيارة بخلوص أرضي يبلغ 206 ملم.
وعند السرعات الأعلى، تنخفض السيارة تدريجياً بمقدار 15 ملم عند سرعة 85 كم/ساعة و17 ملم عند سرعة 100 كم/ساعة ، و13 ملم عند سرعة 120 كم/ساعة. يعمل هذا على تحسين ثبات القيادة بسرعات عالية لتحسين الديناميكيات الهوائية والمدى. وبالتزامن مع زاوية الاقتراب الأمامية البالغة 20 درجة وزاوية الاقتراب الخلفية البالغة 26 درجة، فإن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية مستعدة جيدًا للتعامل مع الطرق الوعرة الخفيفة. السيارة لديها زاوية منحدر 19 درجة. كما تمت مراجعة استراتيجية التحكم في نظام التعليق الهوائي لتلبية المتطلبات النموذجية للقيادة على الطرق الوعرة. عمق الخوض هو 300 ملم.
يتوفر إصدار Dakar من Q8 e-tron باللون البيج السيام المعدني، والأسود المعدني Mythos، والرمادي المغناطيسي. يأتي الإطار الفردي دائمًا بلون الجسم. كخيار إضافي، يعمل ضوء العرض الموجود في الإطار الفردي، مع شريط الضوء الخاص به، على إنشاء اتصال متسق بصريًا بين المصابيح الأمامية. ويأتي الخط السفلي أيضًا باللون الأسود المعدني Mythos، مما يمنح السيارة لمسة من الثبات. تضفي حواف أقواس العجلات الواسعة والمستمرة في الأمام والخلف على Q8 e-tron Edition Dakar وقفة واثقة على الطريق. عندما يتم فتح باب السائق، تعرض مصابيح LED عبارة “طبعة داكار” على الشارع. وتنعكس الفئة الفردية لنسخة داكار أيضًا في غطاء المفتاح الحصري مع علامة تجارية خاصة. يتوفر مفتاح الراحة (مع نظام إنذار ضد السرقة) كخيار، والذي يمكن استخدامه لفتح الأبواب وغطاء صندوق الأمتعة عبر الاتصال اللاسلكي بين المفتاح والمركبة. يمكن للمفتاح أيضًا قفل السيارة عبر أجهزة الاستشعار الموجودة على مقابض الأبواب.
يمكن تجهيز سيارة Q8 e-tron Dakar بحزمة ملصقات فريدة مستوحاة من سيارة RS Qe-tron. بدءاً من لون الجسم Mythos Black Metallic، تحصل السيارة على زخرفة جزئية. وهذا يعني أن الغلاف يستخدم ورق شفاف هادف ولا يخفي السطح بالكامل، على الرغم من معالجة جميع المكونات الخارجية. تقتصر النماذج المغلفة على 99 وحدة. وعلى العمود D، يمكن رؤية الرقم التسلسلي للطراز الخاص بأحرف بلوري.
يخرج طراز الإصدار الخاص من خط الإنتاج مع مصابيح أمامية وخلفية Matrix LED بشكل قياسي لإضاءة الطريق الدقيقة والعالية الدقة. تشتمل المعدات القياسية أيضًا على واقيات شمس مظللة للباب الخلفي والباب الخلفي والنوافذ الجانبية.
من الداخل، أصبح التصميم الداخلي S Line قياسيًا الآن: تتضمن هذه الحزمة مقاعد رياضية ذات حواف عميقة ومنجدة بألياف Dinamica الدقيقة والجلد الاصطناعي. وتتميز السيارة أيضًا بعجلة قيادة جلدية رياضية متعددة الوظائف، وبطانة سقف سوداء أنيقة، ودواسات من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومسند ذراع مركزي مريح. وتأتي التطعيمات الزخرفية من الألومنيوم المصقول غير اللامع، بينما تتميز عتبات الأبواب بتطعيمات من الألومنيوم. تم تشطيب الجزء العلوي من لوحة العدادات والعناصر الداخلية السفلية بالجلد الاصطناعي الأسود. وتتوفر باقة خياطة Audi Sport باللون الأحمر كخيار. وتضيف لمسات متباينة مع خياطة ملونة على المقاعد الرياضية وعجلة القيادة ومنصات الركبة ومساند أذرع الأبواب. كما تم تزيين أحزمة الأمان باللون الأحمر لتتناسب بشكل مثالي مع المظهر الرياضي للمقصورة.
شاشة العرض العلوية تكمل المقصورة. فهي تعرض معلومات مهمة مباشرة على الزجاج الأمامي – ويبدو أن هذه النتوءات تطفو أمام السائق. ميزة جديدة أخرى هي شاشة في نظام التشغيل MMI تعرض معلومات زاوية ميل السيارة. بالإضافة إلى ذلك، تقدم أودي صور خلفية MMI على شاشة MMI التي تم إنشاؤها خصيصًا لنسخة Dakar1.
توفر المعدات القوية لسيارة Q8 e-tron إصدار Dakar1 دليلاً إضافيًا على طابعها العملي. تعد حزمة التخزين وحجرة الأمتعة أيضًا ميزة قياسية. تتميز بطانة صندوق الأمتعة المتينة وسجادات الأرضية المتينة بأحرف الإصدار. يأتي الإصدار الخاص أيضًا بشكل قياسي مع رف سقف. بفضل سعة الحمولة البالغة 40 كجم (88 رطلاً)، يمكن استخدام رف السقف لتخزين مجموعة متنوعة من العناصر.
يتم تسليم Q8 e-tron إصدار Dakar1 بثمانية إطارات. تأتي السيارة مزودة بإطارات General Grabber AT3 لجميع التضاريس لتوفير مرونة ممتازة على الطرق الوعرة. تضمن الإطارات أيضًا تحسين الثبات على مجموعة متنوعة من الأسطح بما في ذلك الحصى والتضاريس الصخرية والمسارات الجبلية والغابات والثلوج. يعمل نمط المداس الخاص على تحسين التسارع بالإضافة إلى جودة الكبح والتحكم الجانبي مع تمكين الإطارات أيضًا من التنظيف الذاتي بكفاءة، خاصة عند القيادة على الأسطح الموحلة. يتمتع Grabber AT3 أيضًا بخصائص قيادة ممتازة وانبعاث ضوضاء منخفض على الطرق الإسفلتية لزيادة راحة القيادة بشكل كبير. تحمل إطارات جميع التضاريس علامة M+S، مما يعني أنها مناسبة للاستخدام على مدار العام. كما تم تضمين مجموعة من الإطارات الصيفية على عجلات قياس 20 بوصة بتصميم S جذاب بخمسة أضلاع في سيارة Q8 e-tron إصدار داكار1.
تعمل حزمة الإضاءة المحيطة الاختيارية بالإضافة إلى ستة ملفات ألوان محددة مسبقًا على تحسين التصميم الداخلي بشكل رائع. تتميز بأضواء محيطية واسعة بما يصل إلى 30 لونًا، وهي ترسم بدقة الخطوط الأساسية للداخل. كبديل لتكييف الهواء الأوتوماتيكي القياسي بمنطقتين، توفر أودي تكييف هواء أوتوماتيكي بأربع مناطق. ويجعل نظام الصوت Bang & Olufsen Premium الاختياري مع الصوت ثلاثي الأبعاد من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية تجربة صوتية راقية أكبر. يشغل 16 مكبر صوت بقوة 705 واط. تعمل المرايا الجانبية الافتراضية المزودة بكاميرات والمتوفرة اختياريًا على تقليل العرض الإجمالي للسيارة بمقدار 15 سم، مما يؤدي إلى تحسين معامل السحب.
