منذ وصول السيارات الكهربائية الحديثة، والتي يتم بناؤها في الغالب على منصات منخفضة ومسطحة بسبب أنظمة البطاريات الخاصة بها، كانت هناك رغبة طويلة الأمد في تطوير مركبات ذات أجسام قابلة للتبديل. تعتقد شركة كيا أنها نجحت في حل القواعد من خلال مجموعة من المركبات التجارية التي تعتقد أنها ستوفر تنوعًا استثنائيًا.
تعرض شركة صناعة السيارات الكورية ثلاث سيارات كهربائية في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) 2024، والمعروفة باسم PV1 وPV5 وPV7. أول سيارة تنطلق على الطريق ستكون سيارة بي في5 PV5 متوسطة الحجم، وكما ترون، ستكون متاحة في مجموعة من أنماط الهيكل، مما يتيح للعملاء المرونة في اختيار أكثر من واحد.
تقول كيا إن الهيكل المرن للسيارة سيحتوي على كابينة ثابتة، أو “منطقة السائق”. وخلفه، سيكون هناك جسم علوي قابل للتبديل، أو “وحدة حياة”، متصلة بالجسم بواسطة عدد قليل من أدوات التوصيل الميكانيكية، وعدد قليل من نقاط التثبيت الكهرومغناطيسية. لا تخوض الشركة في الكثير من التفاصيل حول هذه التقنية، ولكن من المفترض أن تجعل تبديل أغطية الجسم أسرع وأسهل.
سيتم شحن كل وحدة حياة كمجموعة موحدة، وتخطط كيا لتقديم أنماط الهيكل الأساسية والشاحنة والسقف العالي والشاسيه. كما هو الحال مع الشكل الخارجي، ستكون المقاعد ومقصورات التخزين في وحدات الحياة أيضًا قابلة للتحريك والإزالة، للسماح بتحويل عربات التوصيل بسرعة إلى سيارات أجرة.
لم تكشف كيا الكثير عن طرازي PV1 وPV7، لكنها تقول إن الأخير سيكون الأكبر في التشكيلة، وسيوفر “نطاق قيادة مثير للإعجاب”. وفي الوقت نفسه، سيكون PV1 هو أصغر طراز، وهو مصمم للمدن والأماكن الضيقة الأخرى.
وقال كريم حبيب، رئيس التصميم العالمي لشركة كيا: “ستبدأ سيارات كيا PBV حقبة جديدة من حلول الأعمال وأسلوب الحياة اليومية السلسة”. “نأمل أن نجعل حياة عملائنا أسهل وأفضل، سواء كانوا ثابتين أو متنقلين، مما يوفر مرونة استثنائية وتخصيصًا من خلال الوحدات النمطية الجذرية.”
ولجعل المركبات أكثر فائدة، تخطط كيا لتطوير برنامج أعمال مخصص لمساعدة المالكين على إدارة أساطيلهم. ستستخدم مركبات السلسلة الكهروضوئية أيضًا تقنية الذكاء الاصطناعي لتقديم اقتراحات الصيانة التنبؤية وبرنامج الشحن المصمم خصيصًا لتلبية احتياجات كل عميل.
تطلق شركة كيا على الهيكل والتكنولوجيا التي تدعم هذه المركبات اسم “المنصة التي تتجاوز المركبات”، أو PBV، والمركبات الكهروضوئية ليست سوى البداية. وبعد الكشف عنها، تخطط لمواصلة تطوير التكنولوجيا وإنشاء المزيد من المركبات القابلة للتخصيص والتي تتكامل مع بقية النظام البيئي للتنقل.
وستعمل البرمجيات التي تم تطويرها من أجلها مع الروبوتات، مثل Boston Dynamics Spot and Stretch، بالإضافة إلى الطائرات بدون طيار، من خلال أعمالها المتقدمة في مجال التنقل الجوي. لن يفاجئك أن تسمع أن شركة صناعة السيارات تخطط أيضًا لتطوير تقنية القيادة الذاتية للمركبات من خلال شركائها في Motional وHyundai.
وقال بيير مارتن بوس، مدير وحدة السيارات الكهربائية المشتركة في كيا: “إن أعمال سيارات كيا PBV هي قمة نهجنا التجاري الذي يركز على العملاء”. وأضاف: “بهدف تطوير المركبات المخصصة للسيارات والحلول المصممة خصيصًا لبيئات أعمالهم، نحن على ثقة من أن هذه الشراكات القوية ستكون قوة دافعة على الطريق لنصبح مزودًا لحلول التنقل المستدام”.
وهذا ليس مجرد حلم بعيد المنال. وتخطط شركة كيا لفتح مصنع مخصص للسيارات PBV في كوريا. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في عام 2025، وأن تبلغ طاقته السنوية 150 ألف وحدة.
