“بي ام دبليو 503” هي سيارة رياضية كوبيه / أو مكشوفة ببابين وتقسيم المقاعد 2 + 2. كشفت الشركة عنها في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1955.
وتحولت الى الإنتاج خلال صيف عام 1956، واستمر انتاجها الى عام 1959. وقد استوحت بي ام دبليو من هذه السيارة أكثر من غيرها طراز الفئة السادسة العصري بعدة عوامل ووصفات.
تم تصميم “بي ام دبليو 503” من قبل مصمم السيارات الخاص ، ألبرشت فون غورتس، استنادا إلى المسودات الأولية التي رسمها كورت بريدشنايدر. وكانت اساسا مصممة لتكمل مسيرة سلفها “بي ام دبليو502” مع زوايا أكثر انحناء وخطوط متماشية مع العصر. ولكن الأنظمة الجديدة في ذلك الحين وأهمها المتعلقة بموقع المصابيح في هيكل السيارة جعلت مثل هذا التصميم غير عملي وبالتالي اضطرت الشركة الى اجراء تعديلات جذرية عليه، مع ادخال أجنحة مدمجة بحيث أصبح تصميم السيارة أكثر انسجاما مع اتجاهات التصميم المستقبلية.
زودت “بي ام دبليو 503” بمحرك بسعة 3168 سم مكعب أي 3.2 ليتر تقريبا مصنوع من المواد المعدنية الخفيفة ومؤلف من 8 اسطوانات بشكل V بقوة 140 حصان (100 كيلوواط). أما التسارع من 0 إلى 100 كلم بالساعة فكان يتم في غضون 13 ثانية وسرعتها القصوى تصل إلى حوالي 185 كلم بالساعة. وكانت علبة التروس مؤلفة من أربعة نسب يدوية كتلك التي تم استعمالها على سلفها “بي ام دبليو 502″، وتعمل علبة التروس هذه كصلة وصل لنقل القوة من المحرك الى المحور الخلفي.
وفي سبتمبر عام 1957، أعيد تصميم نظام الدفع في السيارة، حيث أصبحت علبة التروس موصولة مباشرة على المحرك، مع ناقل للقوة مصنوع من عمود التوجيه يصل الى العجلات الدافعة.
