قدمت مرسيدس-بنز تحديث منتصف الدورة لطرازات جي أل إي GLE للحفاظ على المظهر والشعور بالانتعاش في سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم. والتحديثات خفيفة ، حتى بالنسبة لتحديث منتصف الدورة ، على الرغم من ادخال الكهرباء المضافة عبر التشكيلة ، بالإضافة إلى عودة فئة هجينة. وتم اصدار الجيل الحالي من GLE في عام 2019 كنموذج 2020 ووصلت هذه النسخة المحدثة إلى الوكلاء كنموذج 2024.
هناك واجهة أمامية جديدة وأجزاء داخلية جديدة للأضواء في كلا الطرفين ، وحزمة التصميم الخارجي AMG Line المتوفرة ، والتي تعد قياسية في فئة GLE 580 ، والتي تتميز بنمط شبكي فريد مع شعارات نجمة مرسيدس الصغيرة التي تشكل النمط الشبكي. تضيف حزمة AMG Line أيضًا لون الهيكل إلى كسوة أقواس العجلات وتصميم خاص لتشبه الناشر للواجهة الخلفية. هناك نمطين جديدين للعجلات يكملان تفاصيل التصميم الخارجي.
من الصعب تحديد التغييرات في الداخل. التغيير الأكثر أهمية هو عجلة القيادة الجديدة التي تتميز بأسطح حساسة للمس على القضبان الأفقية. يمكن استخدامها للتحكم في عدد من ميزات السيارة بما في ذلك نظام المعلومات والترفيه ، والذي يعد في هذه الحالة أحدث إصدار من تصميم MBUX الخاص بمرسيدس. لا يزال هناك زوجان من الشاشات مقاس 12.3 بوصة تعمل كمجموعة أدوات ومحور للمعلومات والترفيه ، والآن يتوفر Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيًا.
تشمل التغييرات الرئيسية الأخرى نظام الصوت المتميز Dolby Atmos Burmester ، ونظام تنشيط صوتي أكثر سهولة ، وتفاصيل كروم جديدة على بعض الفتحات – وهي ميزة تصميم مستعارمن Mercedes-Benz Maybach GLS-Class.
قدمت مرسيدس أيضًا بعض التقنيات المثيرة للاهتمام التي تهدف إلى مساعدة السائق عند القيادة على الطرق الوعرة أو سحب مقطورة. بالنسبة للقيادة على الطرق الوعرة ، فإن ضبط السيارة في وضع الطرق الوعرة سيعمل الآن من خلال نظام المعلومات والترفيه ويعرض مقاييس رئيسية مثل التدرج وزاوية الدوران وزاوية التوجيه والبوصلة. كما تكتسب سيارات الدفع الرباعي المزودة بنظام كاميرا الرؤية المحيطية المتوفرة ما يسمى بغطاء المحرك الشفاف ، حيث يمكن عرض المنطقة الموجودة أسفل حجرة المحرك في نظام المعلومات والترفيه للمساعدة في اجتياز التضاريس الصعبة.
عندما يتعلق الأمر بسحب مقطورة ، يوجد مخطط مسار مقطورة للملاحة والذي يحسب أفضل مسار للمقطورات المحددة. يأخذ في الاعتبار عوامل مثل عرض وارتفاع المسار ، فضلا عن قيود الوزن.
ميكانيكياً، يأتي طراز GLE 450 بمحرك توربو مؤلف من 6 اسطواات متتالية وبسعة 3.0 لتر مع التقنية الهجينة (mild hybrid) بقوة 380 حصان بين 5500 و6100 دورة في الدقيقة و500 تيوتن متر بين 1600 و4500 دورة في الدقيقة وعلبة التروس مؤلفة من 9 نسب أمامي (9G-TRONIC). وكما ذكرنا تتميز هذه الفئة أيضًا بالنظام الهجين الخفيف الذي يضيف قوة بمقدار 20 حصانًا. التسارع من 0 الى 100 يتم في أقل من 5.5 ثوان والسرعة القصوى محددة عند 250 كلم بالساعة.
اما طراز 450 إي فيأتي بمحرك من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر مع التوربو وتقنية هيجينة قابلة للشحن القوة تصل الى 386 حصان وعلبة التروس مؤلفة من 9 نسب أمامي (9G-TRONIC) والتسارع من 0 الى 100 كلم يتم في أقل من 6 ثوان.
