كشفت شركة كيا عن الصور الكاملة للتصميم الخارجي والداخلي لسيارة كاي4 K4. يتبنى الجيل القادم من سيارة السيدان المدمجة الموقف الجريء للعلامة التجارية المتمثل في المضي قدمًا باستمرار وتقديم طرق جديدة للتفكير والابتكار وقيم التصميم المتفوقة إلى هذا القطاع.
مستوحاة من فلسفة التصميم “الأضداد المتحدة” لشركة كيا، وعلى وجه الخصوص ركيزة “القوة للتقدم”، فإن المظهر الخارجي لسيارة السيدان المدمجة K4 يرمز إلى تصميم كيا الذي لا يلين على خلق حلول التنقل الأكثر إلهامًا وابتكارًا وتقدمًا من الناحية الجمالية.
يقول كريم حبيب، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس التصميم العالمي لشركة كيا: “تم دراسة كل محيط ومنحنى وتفاصيل لسيارة K4 بعناية وتصنيعها لتلتزم بفلسفة تصميم كيا، “الأضداد المتحدة”، التي تجمع بين الأسطح النظيفة ذات الأوجه والتفاصيل التكنولوجية في بيان جريء ومتماسك. كل جانب يعزز العلاقة بين العلامة التجارية و “التصميم. من خلال تصميم K4، نحن نبني على ما تعلمناه ونجعل هذه القيم في متناول عدد أكبر من الأشخاص، من خلال تقديم منتج ذي صلة وذو معنى، لإلهام الطريقة التي يفكرون بها ويتحركون ويعيشون بها.”
تتجاوز سيارة كيا K4 معايير التصميم لقطاع سيارات السيدان المدمجة بسهولة، وهي تنضح بهالة أصيلة من الطموح والجرأة والطاقة والقوة. فقد ابتكر مصممو الشركة شكلًا عصريًا وفريدًا من نوعه لجسم السيارة من خلال لف وصلات المربعات المتراصفة منطقيًا بطريقة غير منطقية على ما يبدو، وهو ما يشير إليه المصممون الخارجيون لشركة كيا باسم “المنطق الملتوي”. يؤكد التدفق العضوي للضوء الناتج بين المربعات المتناوبة على الشكل الذي يمر عبر تصميم الجسم بالكامل. ويتجلى هذا النهج المبتكر بشكل خاص عند النظر إلى سيارة K4 في الجانب الجانبي، حيث يتناغم تصميم السيارة ذات السقف المتحرك ذو السقف المتحرك بشكل مثالي مع الطبيعة الجريئة والتقدمية لعلامة كيا التجارية.
في المقدمة، تخلق سيارة كيا K4 انطباعًا فوريًا مذهلاً. وتساهم المصابيح الأمامية العمودية، الموضوعة على الحواف القصوى لمنطقة الوجه، في خلق وقفة واسعة فائقة الثقة، في حين تتكامل عناصر الإضاءة النهارية (DRL) مع شرائط الكروم الأفقية لإبراز جاذبية K4 المتطورة. أحدث تكرار لتقنية إضاءة خريطة النجوم من كيا استنادًا إلى موضوع “الكوكبة”، يخلق تطورًا إضافيًا لوجه النمر المميز للعلامة التجارية.
عند النظر إليها من الخلف، فإن سيارة K4 تشع بنفس الهالة من القوة والديناميكية. المصابيح العمودية، الموضوعة في أقصى أطراف السيارة، تقطع عموديًا نحو الأسفل باتجاه المصد الفني الواسع. ويكمل موزع الهواء المدمج في المصد الصورة بتصميمه الرسومي القوي.
تحتفل فلسفة التصميم “الأضداد المتحدة” لشركة كيا بالتوتر الإبداعي الناتج عن الجمع بين مفهومين متعارضين ظاهريًا. ويتجلى هذا النهج الجذري بشكل مثالي في سيارة K4، حيث يلتقي المفهوم “المتوقع” لمقصورة القيادة الموجهة للسائق مع التصميم التخطيطي “غير المتوقع”، مما يخلق الطابع الفريد للتصميم الداخلي لسيارة K4.
“المتوقع” في فئة سيارات السيدان المدمجة هو التصميم الداخلي الموجه نحو السائق، والذي يصبح في حالة K4 “غير متوقع” عندما يتم تحدي مفهوم التصميم الموجه للسائق. وبدلاً من الشكل التقليدي لتوجيه السائق من خلال الشاشات وأدوات التحكم المائلة نحو السائق، فإن هذا التصميم الداخلي يفصل بين السائق والراكب من خلال تقسيم رسومي جريء. يخلق هذا التقسيم تمييزًا واضحًا بين المساحتين – مقصورة القيادة للسائق، وهي ذات طابع تقني وآلي، من مقصورة الركاب، المريحة والإنسانية.
بالاعتماد بشكل عميق على ركيزة “الفرح من أجل السبب” في فلسفة التصميم لدى كيا، ابتكر مصممو الديكور الداخلي للعلامة التجارية تصميمًا داخليًا يركز على إحساس المقصورة بقدر ما يركز على سماتها الوظيفية والعملية. إن تباين العناصر الفنية في قمرة القيادة للسائق مع عناصر الراحة للراكب يحقق التوازن المثالي بين العقلانية والعاطفية.
يمكن للركاب الاختيار من بين مجموعة من خيارات الإضاءة المباشرة وغير المباشرة لإضاءة مقصورة K4 المتطورة ذات الجودة العالية. تهيمن على لوحة القيادة شاشة مركزية كبيرة ووحدة تحكم مركزية مصممة بشكل أنيق مما يؤكد على الفصل بين بيئة السائق والراكب. في حين يتم تقليل الأزرار المادية وعناصر التحكم بشكل متعمد إلى الحد الأدنى، فإن مجموعة من الأزرار المادية المصممة بشكل جميل والمتكاملة بأناقة لوظائف مثل “الصفحة الرئيسية” و”الخريطة” و”البحث” بالإضافة إلى وحدة التحكم الدوارة تتيح تفاعلًا سريعًا وبديهيًا مع وظائف السيارة . أسفل ذلك، هناك أربعة أزرار أخرى توفر تحكمًا سلسًا في نظام التدفئة وتكييف الهواء والتهوية.
يتم تقديم مجموعة من زخارف المقاعد والمواد والأنماط والألوان الجديدة والمثيرة، بما في ذلك اللون الرمادي المتوسط، والأخضر الأردوازي، والبني كانيون، والأسود العقيق لإبراز المظهر الراقي والفاخر للمقصورة الداخلية لسيارة K4.
مجموعة نقل الحركة والهندسة K4: خيارات قوية
عندما يتم طرحها للبيع في الولايات المتحدة، ستوفر سيارة K4 ذات الدفع بالعجلات الأمامية خيارين لتوليد القوة. ينتج المحرك القياسي سعة 2.0 لتر 147 حصانًا و132 رطلًا-قدمًا. من عزم الدوران ويتوافق مع ناقل الحركة المتغير بذكاء (IVT).
يرسل محرك توربيني اختياري سعة 1.6 لتر قوة 190 حصانًا و195 رطلًا قدمًا. من عزم الدوران من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات. وتكتمل المجموعة الرياضية بمبدلات الحركة المثبتة على عجلة القيادة والدواسات الرياضية. يوفر محرك K4 GT-Line Turbo القوة بسلاسة عند السرعات المنخفضة، ويستجيب بسرعة، ويوفر تجربة قيادة جذابة. حصريًا لطرازي K4 GT-Line وGT-Line Turbo، يوجد نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات يضيف الصلابة الجانبية والامتثال، للحصول على تجربة قيادة رياضية.
وتم الاهتمام بتقليل الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) من خلال استخدام زجاج أمامي عازل للصوت متوفر، وإطارات عازلة للصوت في طرازات K4 بعجلات قياس 18 بوصة.
السلامة
تعمل سيارة K4 على تحسين وتوسعة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة القياسية والمتوفرة، كجزء من التزام كيا الشامل بتوفير الثقة خلف عجلة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، تضيف سيارة K4 وسائد هوائية جانبية خلفية قياسية ليصبح المجموع ثمانية.
تقدم K4 أحدث مجموعة أدوات مساعدة السائق من كيا، بما في ذلك مساعد تحديد السرعة الذكي القياسي (ISLA)، ومساعد الحفاظ على المسار (LKA)، ونظام التحكم الذكي في السرعة مع التوقف والانطلاق (SCC w/S&G). من أهم تقنيات مساعدة السائق المتوفرة في سيارة K4 نظام تجنب الاصطدام الأمامي 1.5 (FCA-1.5)، المصمم للمساعدة في اكتشاف ومنع حدوث الاصطدامات في ظروف معينة، واكتشاف المركبات والمشاة وراكبي الدراجات أمام السيارة أثناء القيادة (FCA-CPC)، وكذلك المركبات القادمة أثناء الانعطاف يسارًا عند تقاطع (FCA-JT). تضيف التحذيرات اللمسية على عجلة القيادة تنبيهات لمسية للسائق.
ويضيف نظام تجنب الاصطدام الأمامي (FCA-2) – اختياري في موديلات K4 GT-Line Turbo- وظائف وهو مصمم لاكتشاف المركبات المتقاطعة أثناء العبور عبر تقاطع FCA-JC. كما تم تصميم FCA-2 للمساعدة في توفير درجة من الكبح و/أو مدخلات التوجيه للمساعدة في منع بعض الاصطدامات أو تقليل التأثيرات إذا اكتشف النظام مركبات قادمة أثناء تجاوز مركبات أخرى (FCA-LO)؛ مركبات أمام السيارة أثناء تغيير الحارات (FCA-LS)؛ يمكن لمساعد التوجيه المراوغ الخاص بـ K4 المساعدة في تخفيف الاصطدامات مع العوائق أو المشاة أو المركبات الأخرى التي تم اكتشافها أمامك وسوف تحذر السائق في ظروف معينة، وإذا كان هناك مساحة لتجنب الاصطدام في المسار، فيمكن أن تساعد في توجيه السائق ومنع الاصطدام بمركبة قادمة مباشرة من خلال التحذيرات الصوتية والمرئية، وكذلك من خلال الضغط على المكابح (FCA-DO).إن نظام مساعدة القيادة على الطرق السريعة (HDA-2) المتوفر هو نظام مريح للسائق يمكنه المساعدة في الحفاظ على القيادة المحددة مسبقًا المسافة من السيارة المكتشفة أمامك.
بالإضافة إلى نظام التحذير من الاصطدام في النقاط العمياء (BCW) وتنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) القياسي، تتوفر GT-Line مع نظام المساعدة على تجنب الاصطدام في البقعة العمياء (FCA-BCA) وشاشة عرض النقطة العمياء (BVM)20 المصممة للمساعدة في عرض واكتشاف المركبات التي تقترب من الخلف وفي الممرات المجاورة، في مجموعة متنوعة من الظروف، قد يستخدم النظام المكابح للمساعدة في تجنب الاصطدام المحتمل. تم تصميم شاشة الرؤية المحيطية (SVM) الاختيارية لتوفير رؤية 360 درجة في سيناريوهات الرجوع للخلف والركن، باستخدام الكاميرات الموجودة حول K4. تم تصميم نظام التحذير من مسافة ركن السيارة المتوفر لإضافة قدرة 360 درجة إلى مناورات صف السيارة الأمامية والجانبية والخلفية (PDW-F/S/R).
ومن المقرر أن تصل سيارة K4 إلى الأسواق في النصف الثاني من عام 2024.
