منذ إطلاقها، واصلت مرسيدس-بنز تطوير سيارة إي كيو أس EQS وأشقائها. بغض النظر عن تحديثات الطرازات وبسرعة أكبر من أي وقت مضى، تم دمج الابتكارات في سلسلة سيارات EQS وEQE وEQS SUV وEQE SUV. لقد استجابت الشركة لتعليقات السوق والعملاء بسرعة أكبر من أي وقت مضى من خلال ترقيات المنتجات العديدة. بالنسبة لعام التغيير الحالي 2024، تتلقى EQS الآن حزمة تحديث واسعة النطاق للغاية. تأتي السيارة الكهربائية الرائدة بمدى أكبر يزيد عن 82 كيلومترًا، وغطاء مشعاع جديد مطلي بالكروم، ونجمة مرسيدس عمودية على الغطاء الأمامي، بالإضافة إلى مزيد من الراحة في الخلف.
كانت EQS بالفعل واحدة من السيارات الكهربائية ذات المدى الأطول. وفي المستقبل، سيتمكن العملاء من قطع مسافة أكبر دون التوقف للشحن. بفضل زيادة سعة البطارية من 108.4 إلى 118 كيلووات في الساعة، فإن المدى الأقصى لسيارة EQS 450+ (إجمالي استهلاك الطاقة: 19.9 – 16.3 كيلووات في الساعة/100 كم | إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 جم/كم | فئة ثاني أكسيد الكربون: A) يتجاوز علامة 800 كيلومتر.
ونظرًا لنسبة الاسترداد العالية في التشغيل اليومي، يتم استخدام أقراص المكابح بشكل أقل من نماذج الاحتراق. وفي المستقبل، ستتولى وظيفة خاصة صيانة نظام الفرامل من خلال تطبيق الوسادات تلقائيًا على الأقراص من وقت لآخر.
السمة المميزة لسيارات Mercedes‑EQ هي شبكة المبرد السوداء العميقة (اللوحة السوداء)، والتي تتصل بسلاسة مع المصابيح الأمامية. لقد قام المصممون الآن بتحسين هذا الوجه المستقل لسيارة EQS: فقد تم تجهيز السيارة الكهربائية الرائدة بغطاء مبرد جديد مع تطبيقات الكروم بشكل قياسي في خط درجة الأعمال. تخلق الشرائح المطلية بالكروم والمثبتة بشكل متساطح تباينًا أنيقًا مع البيئة السوداء العميقة. تم دمج هذه الشبكة مع نجمة واقفة على غطاء المحرك الأمامي وتجمع بين مظهر EQ ورمز مرسيدس-بنز الأيقوني الذي يراعي مكانته.
وينعكس الإحساس بالتفاصيل عالية الجودة أيضًا في المقصورة الداخلية: حيث أصبحت فتحات التهوية الموجودة على أعمدة B الآن تحتوي على إطار مصنوع من الكروم المجلفن. تم تعزيز الوسادة الإضافية في الخلف بأنابيب مصنوعة من جلد نابا.
تتمتع سيارة EQS المجهزة بحزمة الصالة الخلفية الفاخرة الممتدة الاختيارية الآن بمسند قدم مائل خاص على الجانب الأيمن في المقصورة الخلفية. يتم وضعه بين قضبان المقعد الأمامي، مما يزيد بشكل ملحوظ من راحة الراكب الخلفي لأنه يستطيع وضع قدميه بزاوية.
هذه التفاصيل الأخيرة هي ميزة أخرى، ولكنها ليست بأي حال من الأحوال الراحة الوحيدة التي توفرها مجموعة الصالة الخلفية الفاخرة الممتدة: يمكن طي مقعد الراكب للأمام ويمكن تعديل مسند الظهر في الخلف حتى 38 درجة. وهذا يضمن مساحة أكبر. تشتمل المعدات الاختيارية أيضًا على تدفئة المقعد Plus وتدفئة الرقبة والكتف في الخلف، بالإضافة إلى الضبط الهوائي لعمق المقعد. تم دمج قطعة زخرفية مضيئة في الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية.
إن حقيقة قيام مرسيدس-بنز بزيادة مستوى الراحة الخلفية لسيارة EQS في عدة خطوات تنطبق أيضًا على مجموعة المقاعد الخلفية التي كانت قياسية لبعض الوقت. يمكن تعديل زاوية مسند الظهر من 27 إلى 36 درجة بلمسة زر واحدة. يؤكد المظهر متعدد الطبقات لأغطية المقاعد على طابع المقعد الفردي. خمسة ملليمترات إضافية من الرغوة في مسند الظهر والغطاء المنفصل عن المساند الجانبية يضمنان تجربة جلوس أكثر ليونة.
هل أصبحت شاشة MBUX Hyperscreen قياسية الآن في EQS؟ نعم فهناك، تندمج ثلاث شاشات تقريبًا بسلاسة مع بعضها البعض، مما يؤدي إلى إنشاء شريط شاشة يزيد عرضه عن 141 سم. و المضخة الحرارية القياسية الآن تزيد من الراحة والكفاءة المناخية ويمكن استخدام الحرارة المهدرة من المحرك الكهربائي (العاكس والمحرك الكهربائي) والبطارية ذات الجهد العالي لتدفئة الجزء الداخلي. وهذا يقلل بشكل كبير من الحاجة إلى طاقة البطارية للسخان ويزيد من النطاق.
ما يسمى بوحدة قطع الاتصال (DCU) في موديلات 4MATIC تقوم تلقائيًا بفصل المحرك الكهربائي الموجود على المحور الأمامي اعتمادًا على حالة القيادة والأداء المطلوب؟ عند الأحمال المنخفضة، تتحول وحدة التحكم في المحرك (DCU) إلى وضع القيادة 4×2. ثم يتوقف المحرك الكهربائي وناقل الحركة على المحور الأمامي. وهذا يزيد من النطاق.
وتم زيادة مستوى تعافي EQS؟ ويعني التباطؤ الأكبر (حتى 3 م/ث2) استعادة المزيد من الطاقة وبالتالي مدى أطول. قامت مرسيدس-بنز الآن أيضًا بتحسين نظام الكبح: فهو يوفر إحساسًا أفضل بالدواسة بفضل أسطوانة قوة الفرامل المعدلة.
وتم إجراء العديد من التحديثات على EQS باستخدام تقنية البث المباشر (OTA وتشمل هذه، على سبيل المثال، DolbyÒ Atmos وتطبيق الويب YouTube ودليل السفر الرقمي. وأصبحت خدمة الصيانة في ألمانيا الآن معدات قياسية في جميع طرازات EVA 2 (EQS، EQE، EQS SUV، EQE SUV) ويشمل ذلك جميع أعمال الصيانة المطلوبة لمدة تصل إلى ست سنوات أو 90,000 كيلومتر (أيهما يأتي أولاً). وستقوم مرسيدس بنز بتنفيذ ذلك في جميع الأسواق الأوروبية الأخرى في الربع الثاني من عام 2024.
ويمكن تشغيل EQS وقفلها بسهولة باستخدام حزمة الراحة KEYLESS-GO مع التحضير لمفتاح السيارة الرقمي(المعدات القياسية) إذا كان لدى السائق جهاز متوافق ومن الممكن أيضًا مشاركة المفاتيح: يمكن دعوة أفراد العائلة أو المعارف رقميًا لاستخدام السيارة.
