إصدار خاص يجسد شغفاً يمتد لعقود
لطالما بدأ شغف عشاق بنتلي منذ الطفولة، وهذا ما ينطبق على مالك سيارة سبيد سيكس كونتينيويشن سيريز #3، الذي استلهم حبه للعلامة من نموذج مصغر لبنتلي “بلوور” أهداه له عمه. واليوم، وبعد سنوات من العشق لهذه العلامة البريطانية العريقة، أصبح هذا الشغف حقيقة مع امتلاكه واحدة من 12 نسخة فقط من سيارة سبيد سيكس كونتينيويشن سيريز، التي تم بناؤها يدوياً بعناية فائقة في ورش مولينر كلاسيك.
تصميم شخصي يحمل ذكريات خاصة
تأتي السيارة بلمسات شخصية تعكس ارتباط المالك العاطفي بها. اللون الأخضر الفريد الذي اختاره يُدعى “إمبيلو”، وهو مزيج خاص مستوحى من اللون الأخضر التقليدي لسباقات بنتلي، ويحمل اسم بناته الثلاث. بالإضافة إلى ذلك، تحمل السيارة الرقم “3”، وهو رقم له دلالة خاصة لدى المالك، حيث كان يرتديه أثناء لعبه للرجبي في المستوى شبه الاحترافي.
المقصورة الداخلية تأتي بلمسات كلاسيكية أنيقة، مع فرش جلدي باللون الأحمر الداكن، وهو لون مستوحى من النموذج المصغر الذي أشعل شغف المالك ببنتلي منذ طفولته. وكما هو الحال مع جميع سياراته، فإن هذه السيارة ليست مجرد قطعة فنية للعرض، بل ستُقاد بشغف واستمتاع في مختلف المناسبات.
تفاصيل تقنية تكرّم إرث بنتلي
تم تصنيع السيارة وفقاً للمواصفات الدقيقة لسيارات السباقات الأصلية في الثلاثينيات، حيث استعان فريق مولينر بمصدرين رئيسيين للمعلومات: سيارة بنتلي سبيد سيكس الأصلية GU409، والسيارة الأسطورية “أولد نمبر 3″، التي شاركت في سباق لومان 24 ساعة عام 1930. كما لعبت مؤسسة W.O. Bentley Memorial Foundation دوراً محورياً في توفير 80% من المخططات الأصلية، ما مكّن مولينر من إعادة إحياء هذه الأيقونة بأدق التفاصيل.
ولتوفير تجربة قيادة أصيلة، زُودت السيارة بنظامي عادم، أحدهما مطابق للمواصفات الأصلية غير المُخمّدة، والآخر مزود بكاتم للصوت ليتناسب مع متطلبات بعض الحلبات التي تفرض قيوداً على الضوضاء. كما تمت إضافة لمسات خاصة، مثل علم المملكة المتحدة المرسوم يدوياً على جانب السائق، وبقعة بيضاء على الرفرف الأمامي الأيسر لتسهيل التعرف عليها عند دخول منطقة الصيانة في السباقات.
تجربة فريدة في التصنيع والاقتناء
حرص المالك على أن يكون جزءاً من عملية التصنيع، تماماً كما فعل مع سيارته “بلوور” كونتينيويشن سيريز. فقد أمضى يوماً في ورش مولينر لمساعدة الفريق في تثبيت النسيج الأصلي على هيكل السيارة. ورغم عدم تمكنه من تكرار التجربة مع سبيد سيكس بسبب التزاماته المهنية، إلا أنه عازم على قيادتها كما كان و. أو. بنتلي يقصد – بسرعة، وموثوقية، وأداء استثنائي.
إرث سبيد سيكس في عالم السباقات
طُرحت بنتلي سبيد سيكس في عام 1928 كنسخة رياضية أكثر قوة من طراز بنتلي 6½ لتر. تميزت بمحرك محسّن مزود بكربوريتور مزدوج من نوع SU، ونسبة انضغاط أعلى، وعمود كامات عالي الأداء. خلال فترة إنتاجها بين 1928 و1930، تم بناء 182 نسخة فقط، واستطاعت أن تحقق انتصارين متتاليين في سباق لومان 24 ساعة عامي 1929 و1930، مما رسّخ مكانتها كواحدة من أكثر سيارات بنتلي نجاحاً في السباقات.
ملخص المواصفات
- الإنتاج: واحدة من 12 نسخة فقط ضمن سلسلة كونتينيويشن
- التصميم: مطابق لمواصفات سبيد سيكس الأصلية مع لمسات شخصية مميزة
- المقصورة: فرش جلدي أحمر مستوحى من سيارة المالك المصغرة
- اللون الخارجي: أخضر “إمبيلو” الفريد، مزيج بين الأخضر الفاتح والتقليدي
- التكنولوجيا: عادم مزدوج للاستخدام على الحلبات المفتوحة والمقيدة الضوضاء
- الهوية: الرقم 3، المستوحى من ارتباط المالك بالرياضة والسيارات
Source: Bentley
This article was crafted with assistance from Chatgpt
