عودة الماضي بروح المستقبل مع MA-01 مازيراتي بيتوربو شامال
تعود الأسطورة مازيراتي بيتوربو شامال للحياة من جديد بفضل مشروع الريستومود MA-01 من مودينا أوتوموبيلي، حيث تُعيد الشركة الإيطالية تصور هذه الأيقونة من خلال الجمع بين سحر الماضي وأحدث التقنيات العصرية والتصميم المتطور.
نظرة إلى الخلف: من بيتوربو إلى شامال – تطور أيقوني
في عام 1982، قدّمت مازيراتي بيتوربو بتصميمها الجريء وأدائها الاستثنائي، مما جعلها رمزًا للابتكار والرقي. وفي عام 1989، بلغت هذه السلسلة ذروتها مع إطلاق مازيراتي شامال، التي تميزت بمحرك V8 مزدوج التوربو بسعة 3.2 لتر، وتصميم من توقيع مارسيلو غانديني، وإنتاج محدود لم يتجاوز 369 وحدة، مما جعلها واحدة من أكثر سيارات العلامة ندرةً وتميّزًا.
نحو المستقبل: MA-01 – التوازن بين التقاليد والابتكار
يأتي مشروع مودينا أوتوموبيلي ليحمل إرث شامال إلى مستوى جديد، حيث يحافظ على الحمض النووي الأصلي مع تزويده بأحدث التقنيات. قلب المشروع هو محرك V6 مزدوج التوربو بسعة 3.0 لتر، تم تطويره في الأصل من قبل مازيراتي بإشراف فيراري، ليولد قوة تبلغ 500 حصان وعزم دوران يصل إلى 550 نيوتن متر. هذا يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.0 ثوانٍ فقط، مع سرعة قصوى تصل إلى 290 كم/س، بينما يضمن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ذو الثماني سرعات قيادة سلسة ودقيقة.
تصميم ثوري للأداء والأناقة
لم يقتصر التحديث على الأداء فحسب، بل شمل التصميم الخارجي أيضًا، حيث أُعيدت صياغة هيكل السيارة ليكون مصنوعًا من الفولاذ والكربون فايبر لتقليل الوزن.
في المقدمة، تم تعديل الشبك الأمامي ليكون أكثر انخفاضًا، كما أضيفت مصابيح LED معاد تصميمها ومدمجة في هيكل كربوني، إلى جانب فتحات تهوية أوسع لتبريد المحرك ونظام المكابح المحدث. أما غطاء المحرك، فهو يتميز بانتفاخ مركزي بارتفاع 2.5 سم، ما يعكس القوة المتزايدة.
من الجوانب، تتسم السيارة بأقواس عجلات بارزة، حيث تأتي الخلفية منها غير متناظرة كإعادة تفسير عصرية لخط غانديني الشهير، ليصل عرض السيارة إلى حوالي 187 سم. إضافةً إلى ذلك، يمتد عمود أسود لامع من السقف إلى الجوانب، مستوحى من التصميم الأصلي.
في الخلف، يعزز التصميم الرياضي جناح خلفي مربع الشكل يتكامل مع خط التصميم العام، بينما تتميز المصابيح الخلفية الجديدة بشريط أسود يحمل شعار “شامال”، في إشارة واضحة للطراز الكلاسيكي.
مقصورة داخلية تجمع بين الفخامة والتكنولوجيا
يكرّم التصميم الداخلي لـ MA-01 الإرث العريق لشامال مع لمسات عصرية أنيقة. تم تجهيز السيارة بمقاعد رياضية من نوع Recaro Classic LX قابلة للتخصيص، بينما تعكس لوحة العدادات الرقمية الجديدة هوية شامال الكلاسيكية، متكاملةً مع نظام معلوماتي حديث، ومكيف هواء أوتوماتيكي، وساعة مازيراتي الشهيرة التي أصبحت الآن قابلة للإزالة والارتداء. كما تمت إعادة تصميم الدواسات، وناقل الحركة، ولوحة القيادة مع إضافة نظام صوتي فاخر من علامات مثل Bose، JBL أو Alpine، لمنح تجربة قيادة متكاملة.
فريق من الخبراء لضمان أعلى معايير الجودة
يستفيد مشروع MA-01 من دعم لجنة تقنية تضم نخبة من خبراء صناعة السيارات في وادي المحركات الإيطالي “Motor Valley”، بقيادة الرئيس التنفيذي والمالي فرانكو ريغي، إلى جانب أسماء بارزة مثل:
- المهندس روبرتو كورادي: خبير بأكثر من 30 عامًا في تطوير السيارات، شغل منصب رئيس تطوير المنتجات في مازيراتي وعمل سابقًا في فيراري.
- المهندس جيانلوكا دي أوتو: قاد مشروع مازيراتي MC20، ولديه خبرة واسعة في شركات مرموقة مثل سباكو، فيراري، أبريل، ألفا روميو، ومازيراتي.
- المهندس جياكومو دانيسي: الرئيس التنفيذي لشركة Danisi Engineering، الرائدة في الهندسة والتطوير في صناعة السيارات ورياضة المحركات.
- المهندس فرانكو بونافيغو: الرئيس التنفيذي لشركة BF Project، التي تقدم حلولًا هندسية متطورة لشركات السيارات الفاخرة في إيطاليا.
إنتاج حصري وتقنيات عصرية
سيتم إنتاج 33 نسخة فقط من MA-01 مازيراتي بيتوربو شامال، جميعها مُرقّمة ومجمّعة يدويًا في مودينا، مع اعتماد معايير TÜV الألمانية الصارمة لضمان الجودة والسلامة.
يبلغ السعر الأساسي للسيارة 585,000 يورو (بدون الضرائب)، مع إمكانية تخصيص الألوان والمواد الداخلية بالكامل دون أي تكلفة إضافية، بما في ذلك البحث عن سيارة المتبرع لاستخدامها كأساس للمشروع. كما توفر مودينا أوتوموبيلي خيار الدفع باستخدام البيتكوين، مما يعكس الطابع المبتكر لهذا المشروع.
وسيتم عرض نموذج مصغر بنسبة 1:4 من السيارة في المعارض الدولية الكبرى إلى جانب النموذج الأولي قيد التطوير.
مودينا أوتوموبيلي: شغفٌ بالتراث والابتكار
من خلال مشروع MA-01، تواصل مودينا أوتوموبيلي إعادة إحياء الأيقونات الكلاسيكية بأسلوب عصري، جامعًا بين التقاليد الإيطالية العريقة والتكنولوجيا الحديثة، ليظل شغف الأداء والفخامة حاضرًا في كل تفصيلة.
Source: Modena Automobili
This article was crafted with assistance from Chatgpt