تصميم جديد بروح أوتباك الأصلية: احتفلت سوبارو بالذكرى الثلاثين لطراز أوتباك عبر إطلاق الجيل السابع الجديد خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات 2025. تأتي أوتباك 2026 بتصميم أكثر جرأة وتفاصيل خارجية مستوحاة من بيئة المغامرات، مع واجهة أمامية جديدة بمصابيح عمودية وشبك أعرض ومظهر أكثر ارتفاعاً. كما يوفر السقف المستوي مزيداً من الرحابة، في حين تمنح الدعائم الخلفية العريضة هيكلاً أقوى وثباتاً أعلى.
راحة داخلية وتقنيات حديثة: اعتمدت سوبارو على توزيع ذكي للتقنيات داخل المقصورة، بما في ذلك شاشة ترفيه مركزية قياس 12.1 إنش وشاشة عدادات رقمية بالكامل بقياس 12.3 إنش. كما زُودت السيارة بخاصية الاتصال اللاسلكي مع أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، ومساعد صوتي قائم على السحابة، إلى جانب مواد داخلية معاد تدويرها، وحلول تخزين ذكية مثل غطاء أمتعة قابل للغسل والتعديل.
أنظمة سلامة مطورة ومساعدة السائق: تعتمد جميع فئات أوتباك 2026 على أحدث نسخة من نظام EyeSight® للمساعدة في القيادة، والذي يضم كبحاً تلقائياً، ومساعد التوقف الطارئ، والتنبيه من حركة المرور الأمامية، ومساعدة التوجيه أثناء تغيير الحارات، بالإضافة إلى ميزة القيادة بدون استخدام اليدين على السرعات العالية. يشمل النظام ثلاث كاميرات أمامية ورادارات جديدة، مع نظام استشعار عبر عجلة القيادة لتقليل زمن الاستجابة.
مجموعة نقل الحركة والأداء: تتوفر أوتباك 2026 بمحرك SUBARU BOXER® بسعة 2.5 ليتر يولد 180 حصاناً و178 رطل-قدم من العزم، متصل بناقل حركة CVT مع نمط يدوي بثماني سرعات ونظام دفع رباعي متناسق. أما الفئات XT وWilderness، فتعتمد على محرك تيربو بسعة 2.4 ليتر يولد 260 حصاناً و277 رطل-قدم من العزم، بنفس ناقل الحركة والدفع الرباعي. تم تطوير نظام X-MODE® لتوفير أداء أفضل على التضاريس المتنوعة، ويمكن التحكم به عبر زر على عجلة القيادة، ما يسمح للسائق بالتركيز الكامل على الطريق.
قدرات قيادة وتحكم ديناميكي متطور: حصل نظام الدفع الرباعي على تحديثات تزيد من سرعة استجابة القفل التفاضلي المركزي، كما تم دمج بيانات زاوية التوجيه لزيادة الاستقرار عند الانعطاف. واعتمدت السيارة نظام توجيه إلكتروني مزدوج المصدر مستعار من سوبارو WRX لتحسين استجابة التوجيه. كما تم تحسين الشعور بالتحكم عند السرعات المنخفضة دون التأثير على الثبات عند السرعات العالية.
جاهزية كاملة للمغامرة: تقدم أوتباك 2026 ارتفاعاً عن الأرض يبلغ 8.7 إنش، وهو أعلى من العديد من سيارات الدفع الرباعي ذات الهيكل المنفصل، مع سهولة الدخول والخروج ومستوى تحميل منخفض. كما تتوفر لأول مرة عجلات قياس 19 إنش على بعض الفئات، فيما تأتي نسخة Wilderness بعجلات 17 إنش مع إطارات للطرق الوعرة.
الملخص:
-
تصميم خارجي جديد ومظهر أكثر جرأة
-
شاشة وسطية 12.1 إنش وعدادات رقمية بالكامل
-
نظام EyeSight® محدث بمزايا قيادة شبه ذاتية
-
محرك 2.5 ليتر بقوة 180 حصاناً أو تيربو 2.4 ليتر بقوة 260 حصاناً
-
ناقل CVT بثماني سرعات ونظام دفع رباعي قياسي
-
نظام X-MODE المطور للقيادة في التضاريس الصعبة
-
نظام توجيه إلكتروني جديد مستعار من WRX
-
ارتفاع أرضي 8.7 إنش مع إطارات للطرق الوعرة
-
حلول تخزين ذكية وسعة تحميل أفضل من الجيل السابق
إخلاء المسؤولية: جميع المعلومات المذكورة تستند إلى البيانات الرسمية وقت الإعلان وقد تخضع للتحديثات أو التعديلات حسب الأسواق.
Source: Subaru
AI Assistance: Chatgpt
