سيتم بيع سيارة مرسيدس بنز أس أل 300 غولوينغ 300 SL Gullwing موديل 1955 بالمزاد العلني من قبل دار ساوباي RM Sotheby’s للمزادات في 27 يناير / كانون الثاني الحالي ويتوقع بيعها بمبلغ يتراوح بين 1.45 مليون دولار و 1.65 مليون دولار.
لم تصنع الشركة الألمانية سوى 1400 نموذج من 300 SL Gullwing ومن بينها 530 تم تشطيبها بظلال فضية. وكان لدى العملاء الأصليين تسعة ألوان قياسية أخرى يمكنهم الاختيار من بينها وكان لديهم أيضًا خيار اختيار الظل المخصص من خلال برنامج الألوان الخاصة. حيث اختار مالك Gullwing 300 SL هذه رسم السيارة في Dunkelgrau ، وهو ظل رمادي غامق يجعل هذا المثال واحدًا من نسختين فقط تم تصميمها بهذا اللون.
تكشف القائمة أن السيارة تم تسليمها في الأصل لرجل في كليفلاند ، أوهايو في الولايات المتحدة واحتفظ بها حتى نوفمبر 1971. ثم بيعت بعد ذلك إلى وكالة في شمال رويالتون، أوهايو حيث بقيت حتى عام 1987 عندما اشتراها جامع سيارات من نيوجيرسي واسمه فرانك غالوغلي. الذي أعاد بناء المحرك وطلاء السيارة. على مر العقود مرت بأيدي ملاك آخرين مختلفين قبل بدء الترميم الكامل في عام 2014.
خلال هذه الفترة ، أعيد تصنيع وتركيب المكونات الميكانيكية للسيارة وأعيد طلاءها مرة أخرى. كما تمت إعادة طلاء السيارة بطبقة لامعة من الكروم وصقلها ، وتم إعادة صقل العجلات، والقيام بأعمال مكثفة على مقصورة السيارة، بما في ذلك تركيب بطانة سقف جديدة وجلد عالي الجودة.
لم تذكر RM Sotheby’s المسافة التي قطعتها مرسيدس ولكن على الرغم من ذلك ، فإنها بلا شك ستجذب الكثير من الاهتمام عندما تصل إلى المزاد العلني.
لمحة عن تاريخ هذه الأيقونة:
كانت مرسيدس بنز 300 أس.أل الإنتاج الأول من الفئة أس.أل المكشوفة والسيارة السياحية الكبرى وأسرع سيارة أنتجت يومها. تم ادخالها في عام 1954 كسيارة رياضية ذات مقعدين وأبواب مميزة يتم فتحها لأعلى كجناح الطائر.
و قد أطلق عليها إسم “300” إشارةً إلى محركها الذي كان بسعة 3 لتر، و أس.أل رمزا لسبورت لايت. استمرّ انتاج طراز إس إل 300 ذات الأبواب المجنحة (كالنورس) منذ عام 1954 الى عام 1957.
وكان المحرك (سيارة السباق) بقوة حصانية تبلغ 215 حصان التي كانت قدرة لا يستهان بها وقتها، ,وكانت مرسيدس- بنز قد انتجت مجموعة من سيّارات (300 إس إل كوبيه) بهياكل خارجية معدنية من الألومنيوم، علما ان هذه السيارة كانت منتجة للسباقات فقط.
ولم تكن شركة مرسيدس ترغب بإصدار سيارات من هذا الطراز للطرق العادية، إلا أن تاجراً من نيويورك ويدعى ماكس هوفمان طلب منهم صنع 1000 مركبة مخصصة للبيع في الولايات المتحدة لتبدأ حينها المسيرة الناجحة لسيارات مرسيدس اس ال والاجيال التي تلاحقت من بعدها الى يومنا هذا.
بيعت هذه السيارات في البداية بسعر كان يبلغ 6280 دولار ثمّ ارتفع مع نهاية الإنتاج إلى 8902 دولار أما سعره اليوم لمن يرغب بشارائها فهو على الاقل من 5 أرقام ولا نبالغ اذا قلنا بحدود المليون.
اس ال المخصصة للطرقات كانت مطروحة بمحرّك مستقيم بست اسطوانات سعة 3 ليتر يولّد قوة 249 حصان (اي بزيادة حوالي 35 حصانا عن الطراز الاساسي). وكان المحرك متّصلا بعلبة تروس يدوية رباعية السرعات.
بالإضافة إلى هيكلها الخارجي خفيف الوزن زوّدت (مرسيدس) سيّارتها المعدنية بنوافذ مصنوعة من (بليكسيغلاس) وبنوابض رياضية قصيرة وماصّات صدمات أقسى، وعمدان حدبات أفضل وإطارات جذّابة من نوع (رودج ويتوورث).
من حيث التسارع تنطلق السيارة من صفر إلى 100 كلم بالساعة في 5.8 ثانية وهو رقم هائل نسبة لخمسينات القرن الماضي والسرعة القصوى كانت تبلغ 242 كلم بالساعة.
التفاصيل هنا: hemmings.com
