تعتبر شاشة هايبرسكرين Hyperscreen الجديدة من مرسيدس تقنية رائعة ومتقدمة ولكن يمكن ، إلى حد ما ، إرجاعها إلى سيارة مرسيدس-بنز النموذجية أف 200 إمجنايشن F 200 Imagination لعام 1996.
تم عرض السيارة النموذجية لأول مرة في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 1996 ، وهي تتميز بعدد من الميزات التي ربما بدت مثل عالم من الخيال الخالص عندما تم إصدارها ولكن اليوم يمكن العثور عليها في العديد من المركبات.
كان هناك ، على سبيل المثال ، الاعتماد على أجهزة الكمبيوتر لتحل محل التوصيلات الميكانيكية والهيدروليكية التي يمكن العثور عليها اليوم في تقنيات القيادة عن طريق الأسلاك التي تجعل مساعدات السائق المتقدمة ممكنة.
وفي بيان صحفي لمرسيدس في عام 1996 يقول: “تتعرف الأجهزة الإلكترونية على أوامر السائق على أنها رغبة في حالة قيادة معينة – التسريع ، والفرملة ، والتوجيه ، والرجوع للخلف – ثم تقرر في لمح البصر ما هي الطريقة الأفضل والأكثر أمانًا للامتثال لأوامر السائق. يحدث ذلك اعتمادًا على الموقف ، لأن الكمبيوتر يستخدم معلومات من أجهزة استشعار مختلفة تعطيه معلومات حول السرعة ، وسرعة العجلة والمحرك ، وحالة سطح الطريق ، وحركات الجسم ، وأشياء أخرى.”
تم اختبار F 200 Imagination أيضًا على جهاز محاكاة القيادة ، وهي تقنية أخرى شائعة اليوم. ولكنها لم تكن جديدةً في عام 1996 ؛ حيث أن مرسيدس بدأت في استخدام أول جهاز محاكاة قيادة لها في عام 1985.
ثم كانت هناك شاشة ملونة ضخمة امتدت في أنحاء الجهة الأمامية من المقصورة. على الرغم من اختلافها تمامًا عن Hyperscreen الموجودة حاليًا ، إلا أن النظام يشتمل على أدوات رقمية ، وجهاز كمبيوتر داخلي ، وكاميرات رؤية خلفية ، ونظام ملاحة ، وراديو ، ومشغل أقراص مضغوطة وأقراص DVD ، وهاتف. ويمكنه أيضًا الاتصال بالإنترنت للسماح لرجال الأعمال أثناء التنقل بإكمال “الخدمات المصرفية عبر الهاتف”.
كما أنها تنبئ بالتحكم النشط في الهيكل ، والتعرف على الصوت ، وفرملة اليد التي تعمل بالكهرباء ، والزجاج الذي يمكن جعله معتمًا بلمسة زر واحدة ، والمزيد.
على الرغم من أنه يمكن العثور على أنظمة القيادة عن طريق الأسلاك في سيارات الإنتاج اليوم ، إلا أن السيارات تميل إلى الاستمرار في وجود عجلة قيادة ، بدلاً من عصا التحكم التي شوهدت في F 200. كان النظام ذكيًا ، على الرغم من أنه يسمح للسائقين بالتوجيه من أي من المقعدين الأماميين.
أما بالنسبة لتصميمها ، فعلى الرغم من أن العناصر الأكثر تطرفًا قد تم تخفيفها ، فقد تم استخدام التصميم الأساسي للسيارة في سيارة مرسيدس-بنز CL لعام 1999 (نسخة الكوبيه من أس كلاس وقتها).
واليوم ، يمكن رؤية F 200 في متحف مرسيدس بنز في منطقة “سحر التكنولوجيا” ، والتي يمكن الوصول إليها مجانًا من خلال الردهة.
