منذ فترة ولامبورغيني تتخذ خطوات جريئة وغير متوقعة. وكان أوروس اتجاهًا جديدًا جريئًا وفريدًا للعلامة التجارية ومنذ ذلك الحين قامت بخطوات مفاجئة مثل بيع الفلل والقصور في دبي والانضمام الى أن أف تي وغيرها.
ولكن هذا المشروع الجديد الجامح والمجنون سيحمل اسم هوراكان ستيراتو Huracan Sterrato التي تنتقل من النموذج إلى التطوير الانتاجي حيث تم التقاط صور السيارة التجريبية بالنموذج الأولي، تخضع للاختبار جنبًا إلى جنب مع Urus في شمال أوروبا.
تتمتع هذه السيارة بنفس الأسلوب المذهل والأنيق الخاص بسيارة هوراكان العادية ولكنها أيضًا مزودة بشيء لم نشهده في لامبورغيني منذ طراز LM002 الرباعي الدفع، أي معدات الطرق الوعرة. فهي لا تتميز فقط بخلوص مترفع يبلغ 43 مم أكثر من السيارة العادية، ولكنها تتميز أيضًا تتميز بقضبان سقف فريدة ولوحة انزلاقية في المقدمة.
وتظهر أيضاً مغرفة السقف الكبيرة لتغذي الهواء البارد لمحرك V10. وهناك شريط ضوء كبير على غطاء المحرك. من الواضح أن هذه قطعة وظيفية للاختبار ولكنها تحاكي سيارة هوراكان ستيراتو التي ظهرت لأول مرة في عام 2019.
كانت تلك الدراسة تحتوي على امتدادات لأقواس العجلات الخاصة بالطرق الوعرة، والتي يمكننا رؤيتها في نموذج الإنتاج النهائي، وشريط إضاءة ضخم، وزوج من قضبان إضاءة LED الصغيرة على غطاء المحرك. وكانت السيارة الاختبارية أصلاً مفهومًا حقيقيًا قابلاً للقيادة للاختبار ومنذ ذلك الحين عرفنا أنهم حريصون على بناء نسخة إنتاجية.
لقد ألمحت لامبورغيني إلى هذه السيارة عدة مرات ولكنها لم تكشف أبدًا عن تفاصيل رئيسية مثل القوة أو بالضبط تقنية الطرق الوعرة التي سيتم تضمينها في المنتج النهائي.
ولكن من المتوقع نفس المحرك V10 الذي ينتج 630 حصانًا /470 كيلوواط في هوراكان أيفو ومتصل بالعجلات الأربع عبر علبة تروس مزدوجة القابض ولكن علينا انتظار إعلان رسمي للحصول على أرقام دقيقة.
ومن غير المعروف حالياً ما إذا كانت Huracan Sterrato ستكون نموذجًا محدود الانتاج أو سيتم انتاجها على نطاق واسع. ولكن نعلم أن الشركة الايطالية أعلنت مؤخرًا أنها ستقدم أربعة طرازات جديدة هذا العام ونتوقع أن يكون Sterrato واحدًا منها.
واذا ما وصلت هذه السيارة الى الانتاج ستكون فعلياً أروع سيارة خارقة للطرق الوعرة رأيناها منذ بورش 959 والتي فازت برالي باريس داكار عام 1986.
