بالنسبة لمعظم الناس ، تعد بورش 911 توربو وتوربو إس (992) أكثر من سيارة كافية، ولكن لا ينطبق الأمر على شركة تيك أرت TECHART للتعديل، التي كشفت للتو عن طراز 911 توربو جي تي ستريت آر GTstreet R.
سيقتصر انتاج GTstreet R على 87 وحدة فقط ، وهي بلا شك الإصدار النهائي من 991 Turbo و Turbo S. في إطار مهمة “الكمال بشكل أفضل” ، قامت TECHART بتجهيز 911 بهيكل خفيف الوزن ومحسّن للأداء ومكونات تقنية تجعل السيارة قنلبةً حقيقيةً ليوم على مسار الحلبة ومخصصة للطريق العادية بنفس الوقت.
تأتي هذه السيارة بقوة 800 حصان و 950 نيوتن متر من عزم الدوران ، مما يدفع السيارة إلى 350 كلم بالساعة كسرعة قصوى ولم تذكر الشركة أي أرقام للتسارع أو قطع مسافة الربع ميل.
وللحفاظ على الثبات، هناك مجموعة جديدة من ألياف الكربون الهوائية ، والتي تنتج أربعة أضعاف القوة السفلية في الخلف و 45 في المائة أقل رفع على المحور الأمامي عند سرعة 138 كلم في الساعة وذلك مقارنة بالنموذج القياسي.
يتميز الغطاء الأمامي الجديد المصنوع من ألياف الكربون بمداخل هواء جديدة ، والموجودة أيضاً في جميع أنحاء السيارة لتغذية المحرك الخلفي بالهواء البارد ، بينما تتصل التنانير الجانبية الجديدة بالرفارف الأمامية والخلفية وتعطي السيارة الرياضية مظهراً رائعاً.
وتعتبر الجهة الخلفية الأجمل في السيارة، مع نظام العادم الرياضي الجديد ثنائي الأنابيب الملحوم يدويًا مع تقنية التحكم في الصمامات ، في حين أن النوابض الجديدة تخفض السيارة بما يصل إلى 25 مم مما يضيفها جماليةً عدوانيةً.
في الداخل ، نرى الاستخدام المكثف لألياف الكربون والكانتارا الذي يملأ المقصورة الداخلية وجميع المكونات الممكنة القابلة للتخصيص ، من المقاعد إلى الدواسات وأكثر من ذلك.
كل هذا يأتي بتكلفة كبيرة. تبدأ حزمة GTstreet R من 73000 يورو (حوالي 87000 دولار أمريكي) ، وبالطبع تحتاج إلى سيارة بورش 911 توربو أو توربو إس مسبقًا.
