تتابع شركة بيزاريني Bizzarrini التي اصدرت من جديد سيارة جي تي ريفايفل 5300 5300 GT Revival العام الماضي بمحرك V12 جديد كليًا. واليوم الاصدار الجديد يُطلق عليه اسم جيوتو Giotto نسبة إلى Giotto Bizzarrini ، المهندس الرائد الذي ساعد في إنشاء سيارات مثل Ferrari 250 GT SWB و 250 GTO ، وصمم محرك V12 الأيقوني من Lamborghini قبل إنشاء شركة تحمل اسمه. ولكن في حين أن 5300 GT Revival كانت نسخة قريبة من متسابق الشركة الأصلي في الستينيات المصمم لتذكير الناس بأهمية اسم Bizzarrini ، فإن خليفته يريد أن يُقارن بالسيارات الخارقة الحديثة مثل باغاني.
ومع ذلك ، هناك رابط رئيسي واحد للأيام الخوالي. تم تصميم الهيكل الكربوني للسيارة الجديدة بواسطة Giorgietto Giugiaro ، الذي عمل مع ابنه ، فابريزيو. كان لغيوجيارو دور كبير في مظهر سيارة 5300 جي تي أثناء عمله كشاب في بيرتون قبل 60 عامًا.
ويقول Giugiaro أنه “ابتكر شيئًا يميز به Bizzarrini وملائم تمامًا لعصر جديد تمامًا لهذه العلامة التجارية الإيطالية العزيزة.” قد يعتقد أي شخص غير معتاد أنها مجرد سيارة خارقة حديثة المظهر رياضية ، ولكن تلك الخياشيم الأفقية التي تحتوي على زوج من المصابيح الأمامية LED هي إشارة واضحة إلى سلفها في الستينيات، ويشير البيان الصحفي أيضًا إلى شاشة خلفية ملفوفة وذيل دمعة مستدق. لا يظهر بوضوح في حفنة من الصور المصاحبة.
وتقول شركة بيزاريني إنها ستصدر المزيد من المعلومات التقنية الكاملة في وقت لاحق من العام ، لكنها تؤكد أن جيوتو ستتميز بمحرك V12 يعمل على السحب الطبيعي والذي يتوافق مع لوائح الانبعاثات ويترافق مع ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات. لا يوجد معلومات حول ما إذا كانت السيارة ستقدم أي نوع من المساعدة الهجينة لمساعدتها على تحقيق أهداف الانبعاثات. سيشرف كريس بوريت ، كبير المسؤولين التقنيين في بيزاريني ، على تطوير نظام الدفع وبقية هندسة السيارة، والذي عمل سابقاً في أستون مارتن وتيسلا وريماك.
ويقول بوريت: “لدينا رؤية واضحة جدًا لسيارة جيوتو ، والتي يتم تحديدها في النهاية من خلال الطريقة التي يشعر بها السائق” ، مضيفًا أن فريقه “يختار عدم مطاردة أوقات التسارع أو سجلات اللفات ، ولكن لتطوير سيارة تروق لهؤلاء” السائقين ذوي الخبرة الذين يبحثون عن النقاء والأصالة والندرة. هذا صوتي وعاطفي ، إنه ميكانيكي وملموس “.
لا يبدأ اختبار النماذج الأولية حتى عام 2024 ، لكننا سنسمع المزيد عن Giotto في وقت لاحق من هذا العام ، ومن المفترض أن يشمل ذلك التكلفة التي من المحتمل ان تزيد عن 2.5 مليون دولار وكم عدد النسخات التي سيتم اصدارها. مهما كان هذا الرقم ، سيتم بناؤه بكميات أعلى بكثير من 24 نموذجًا من طراز 5300 GT Revival الذي بناه Bizzarini لبدء أنشطة الشركة قبل أن تبدأ في العمل الجاد المتمثل في بيع سيارة خارقة حديثة.
قال إيان فينتون ، الرئيس التنفيذي للشركة: “كانت سيارة 5300 GT Corsa Revival بمثابة مقدمة لعبقرية Bizzarrini ، لكن Giotto هي حجر الزاوية في مستقبلنا كشركة مصنعة حصرية للسيارات الفائقة. إنها تشكل قلب إستراتيجية مدتها 10 سنوات والتي ستشهد متغيرات إضافية والمزيد من نماذج Revival من Bizzarrini مع وضع هذا الاسم التاريخي والموقر بحزم بين أفضل العلامات التجارية أداءً في العالم.”
