كشفت الشركة الإيطالية أبارث النقاب عن تحديث آخر للطرازين 595 و 695. مع تعديلات طالت الأداء وما مجموعه أربع حزم التخصيص. فوفقًا لـ Abarth ، تشيد مجموعة 2022 بالإبداع الذي أبداه مؤسسها كارلو أبارث (1908-1979).
وتم تجهيز طرازات Abarth بمحرك T-jet رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر مع شاحن توربيني Garrett. وتصل القوة الى 165 حصانًا / 121 كيلو واط في 595 و 180 حصانًا / 132 كيلو واط في 695.
يتم إرسال الطاقة إلى المحور الأمامي من خلال ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري بخمس سرعات مع مجاذيف. تتسارع سيارة 595 من 0-100 كم / ساعة في 7.3 ثوان، بينما تحتاج السيارة 695 الأقوى إلى 6.7 ثوان فقط.
ميكانيكيًا أيضاً، وإلى جانب القوة الإضافية ، تستفيد السيارتين من ماصات الصدمات Koni FSD في كلا المحورين وأقراص تهوية أكبر في المقدمة بقياس 305 ملم وتتميز بملاقط بريمبو بأربعة مكابس.
بينما ركزت سنوات الطراز السابقة على تقديم مجموعة واسعة من الديكورات ، هذه المرة أعادت Abarth تسميتها إلى حزم للتخصيص. هذا يعني أن المشتري المحتمل يختار بين 595 و 695 ومن ثم لديه خيار حزمة إضافة Turismo التي تركز على الأسلوب، أو الحزم التي تركز على الأداء.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك سبعة خيارات تخصيص إضافية، فمثلاً وحصريًا لأبارث 695، هناك حزمة نمط السباق التي تتضمن الجناح الخلفي القابل للتعديل “Spoiler ad Assetto Variabile”. وظهرت هذه الميزة لأول مرة في Abarth 695 70 ° Anniversario في عام 2019 وتم تركيبها أيضًا في سيارة Abarth 695 Esseesse العام الماضي.
تأتي Abarth 595 مزودة بعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 16 بوصة، وعادم مزدوج من الكروم، وأغطية مرايا بلون الهيك، ولمسات من الكروم ساتان، ولوحة عدادات رمادية، وشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات للمعلومات والترفيه، وتنجيد قماش أسود، ودواسات من الفولاذ المقاوم للصدأ، وعجلة قيادة مسطحة القاع. كما يأتي بشكل قياسي مع نظام تعليق خلفي Koni وأقراص مهواة بقياس 284 ملم في الأمام و 240 ملم في الخلف.
تتميز Abarth 695 بالعجلات مقاس 17 بوصة ، واللمسات الخارجية ذات اللون الرمادي البارد، وأنابيب العادم الرباعية لنظام العادم Record Monza.
في الداخل نجد مقاعد Sabelt بأغلفة رمادية غير لامعة ، وتنجيد Alcantara ، ولوحة قيادة باللون الرمادي القار ، ومقبض تروس من الألومنيوم ، ولمسة من ألياف الكربون على عجلة القيادة.
فيما يتعلق بالحزم ، تقدم 595 Turismo مجموعة من عجلات Granturismo الأخف وزنًا مقاس 17 بوصة وأغطية المرايا المصنوعة من الكروم المصقول وشارات خاصة وتنجيد من الجلد الأسود أو البني ، بينما تضيف 695 Turismo لوحة عدادات منجدة من Alcantara وفتحة سقف.
تمامًا مثل طراز Abarth F595 من العام الماضي ، تتميز حزمة F595 التي تركز على الأداء بنظام عادم Record Monza Sovrapposto الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا مع مواسير عادم مكدسة رأسياً وعجلات مقاس 17 بوصة ولوحة عدادات سوداء غير لامعة وشارات F595. كما يحصل هذا الطراز على جهاز تعليق مخصص على كلا المحورين.
أخيرًا ، تحصل السيارة الرئيسية 695 Competizione على نفس عادم Record Monza Sovrapposto ، ومقاعد Sabelt ذات الدرزات الحمراء والأغلفة الكربونية ، بالإضافة إلى ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق في الإصدارات مع ناقل حركة يدوي.
