أيتو Aito هي علامة تجارية صينية مدعومة من قبل الشركة المصنعة للسيارات سيريس Seres / Sokon وعملاق التكنولوجيا هواوي Huawei. وفي ديسمبر 2021 ، كشفت الشركة عن طراز أم5 M5 SUV في الصين وحان الوقت الآن لإطلاقها في السوق. تم تجهيز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم بمجموعة نقل حركة هجينة مدمجة وتتميز بأحدث الميزات التقنية بما في ذلك نظام المعلومات والترفيه من Huawei.
من ناحية التصميم ، يبدو Aito M5 وكأنه تطور لطراز سيريز أس أف5 الكهربائي Seres SF5 EV الذي تم إطلاقه في عام 2019 ، مع مصابيح أمامية متطابقة من نوع LED وغطاء محرك وصورة ظلية شاملة.
ولكن هنا، تم إعادة تصميم معظم ألواح الهيكل، بما في ذلك المصد الأمامي مع مدخل كبير. من زوايا معينة ، تبدو سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم مثل بورش ماكان نظرًا لتشابه خط النافذة والأكتاف الخلفية والمصابيح الخلفية. يبلغ طولها 4.770 ملم وعرضها 1930 ملم وارتفاعها 1625 ملم.
في الداخل ، نقطة الاهتمام الرئيسية هي الشاشة المركزية التي تعمل باللمس مقاس 15.6 بوصة والتي تتضمن نظام معلومات وترفيه Huawei Harmony OS. تتضمن قائمة المعدات أيضًا مجموعة أدوات رقمية مقاس 10.4 بوصة ، وفتحة سقف بانورامية ، وإضاءة محيطة ب 128 لونًا ، وتنجيد جلد نابا ، ونظام عطور من 3 خزانات ، ونظام صوت 1000 وات 19 مكبر صوت من هواوي ، ومسند رأس خاص للسائق مع مكبرات الصوت المدمجة ، والمستوى 2+ ADAS. ومن المثير للاهتمام أن Huawei لم تضف أحدث إصدار من المستوى 3 ADAS إلى Aito M5 ، على عكس جيتور أكس 1 Jetour X-1 PHEV.
يعتمد الطراز Aito M5 على هيكل Seres المصنوع بالكامل من الألومنيوم ويأتي بثلاثة فئات مختلفة بقوة 276 حصان /203 كيلوواط أو 434 حصانًا / 319 كيلوواط أو 503 حصانًا / 370 كيلو واط.
الطراز الأساسي يأتي بالدفع الخلفي مع محرك كهربائي واحد ، في حين أن النموذجين الآخرين هما رباعي الدفع مع محركات كهربائية مزدوجة ، مما يسمح لأسرعها بالتسارع من 0 الى 100 كم / ساعة في 4.4 ثوان.
تحتوي جميع المتغيرات أيضًا على محرك بنزين بسعة 1.5 لتر بشاحن توربيني ينتج 125 حصانًا / 92 كيلو واط، لكن هذا يعمل فقط كموسع نطاق للبطارية 40 كيلو واط في الساعة والتي تتيح نطاقًا كهربائيًا يبلغ 150 كيلومترًا. مع امتلاء خزان الغاز والبطارية مشحونة بالكامل ، يزيد النطاق المشترك لـ PHEV عن 1100 كيلومتر.
يبدأ سعر Aito M5 في الصين من 24.98 مليون ين أي 39524 دولارًا لفئة الدفع الخلفي ، و 27.98 مليون ين / 44271 دولارًا للدفع الرباعي ، ومن 31.98 مليون ين / 50600 دولار للدفع الرباعي الأسرع.
