سيارة أستون مارتن دي بي5 DB5 المكشوفة، التي طلبها وامتلكها الرجل الذي أعطى الأحرف الأولى من اسمه لسلسلة سيارات DB الأسطورية رئيس أستون مارتن لمرة واحدة السير ديفيد براون، معروضة للبيع الآن من قبل متخصصي أستون مارتن ، نيكولاس مي وشركاه.
لا يمكن المبالغة في أهمية Aston Martin DB5 Convertible في تاريخ السيارات ؛ مع 123 طرازًا فقط تم تصنيعها على الإطلاق، وهي بالتالي تعد واحدة من أكثر السيارات رواجًا لهواة الجمع في جميع أنحاء العالم.
ظهر طراز DB5 لأول مرة كسيارة جيمس بوند المفضلة في شكل الكوبيه في فيلم Goldfinger عام 1964 ، ولكن هذه هي حالتها الدائمة كرمز للمكانة البريطانية ، فهي لا تزال رمزًا حتى يومنا هذا ، وظهرت مؤخرًا في فيلم No Time to Die.
ولكن حتى بين الأيقونات ، هناك تلك الأشياء المرغوبة أكثر من غيرها. فمن بين 123 DB5 مكشوفة التي تم بناؤها ، تم طلب ملكية واحدة فقط من قبل رئيس مجلس إدارة أستون مارتن لاغوندا السير ديفيد براون ، مما أعطى السيارة المعروضة للبيع من قبل نيكولاس مي وشركاه طابعاً فريدًا.
تم تسليم السيارة إلى السير ديفيد في يناير من عام 1964 ، وتم تصنيعها وفقًا لأعلى المواصفات ، مع علبة تروس ZF جديدة ذات خمس سرعات ومحور خلفي Power Lock وعجلات سلكية مطلية بالكروم وراديو Motorola. تؤكد ورقة بناء المصنع ، المزودة مع السيارة ، أنه تم تحديدها بلون لؤلؤي كاريبي نابض بالحياة، مع مقصورة داخلية باللون الأزرق الداكن.
احتفظ بها السير ديفيد لمدة ثلاث سنوات قبل أن يشتريها جون ويلكينسون ، المالك السابق لشركة أستون مارتن DB4 GT. أثناء ملكية ويلكنسون ، تم إجراء الصيانة في أستون مارتن في نيوبورت باجنيل ، حيث تؤكد السجلات أنه تم تركيب كتلة محرك بديلة وتطبيق لوحة هوية مُصنِّعة مختومة حديثًا في عام 1969.
هذه هي المرة الأولى منذ 28 عامًا التي تتاح فيها لأي شخص فرصة شراء هذا المعلم التاريخي في تاريخ السيارات ، وقد تم بيعه آخر مرة بواسطة Nicholas Mee & Co في عام 1994 ، بعد عام من وفاة السير ديفيد براون. منذ ذلك الحين ، لعبت دور البطولة في العديد من أحداث الكونكورس في جميع أنحاء أوروبا.
في عام 2014 ، استفادت من عملية ترميم كبيرة وفية لمواصفاتها الأصلية ، والتي تضمنت إعادة بناء المحرك سعة 4 لترات ، فضلاً عن إعادة بناء جهاز التعليق وعلبة التروس والمكابح والمحور الخلفي. إعادة طلاء معدنية مكشوفة وإعادة تشذيب كامل للمقصورة الداخلية في جلد كونولي ، إلى جانب غطاء جديد لغطاء المحرك ، والعمل المنجز ويعني أنها تسير بشكل جميل اليوم كما فعلت عندما كان في يد السير ديفيد.
كانت رؤية السير ديفيد براون هي التي بدأت سلسلة DB من السيارات الرياضية والسيارات السياحية الفاخرة، بدءًا من DB1 وصولاً إلى Aston Martin DB11 المعروضة اليوم.
لكن DB5 هي التي قفزت بسلسلة DB إلى الشهرة العالمية. تعد DB5 اليوم واحدة من أكثر سيارات هواة الجمع رواجًا في العالم ، مع ما يزيد قليلاً عن 1000 نموذج تم تصنيعها في المجموع من أي طراز ، بما في ذلك الإصدارات المكشوفة وإصدارات Vantage المحسّنة الأداء.
استحوذ السير ديفيد على أستون مارتن في عام 1947 مقابل 20500 جنيه إسترليني بعد أن شاهد إعلانًا في صحيفة التايمز يعرض بيع “شركة هاي كلاس موتور بيزنس”. حيث أنقذ العلامة التجارية المتعثرة ، التي توقفت عن إنتاج السيارات للتركيز على تصنيع أجزاء الطائرات خلال الحرب العالمية الثانية ، وهو مفتاح السبب الذي جعل أستون مارتن تصنع بعضًا من أفضل السيارات في العالم اليوم ، بما في ذلك الطراز الذي لا يزال يحمل الأحرف الأولى من اسمه.
قال مؤسس نيكولاس مي وشركاه ، نيكولاس مي: “حقيقة أن السير ديفيد براون يمتلك DB5 المكشوفة تجعلها واحدة من أكثر سيارات DB تميزًا وتميزًا على الإطلاق. تعد DB5 نفسها أكثر طرازات أستون مارتن شهرة على الإطلاق ، ولكن مصدر هذه السيارة يميزها عن غيرها.
“لقد تم استعادتها بنفس المواصفات بالضبط التي طلبها السير ديفيد في عام 1964 ، إنها سيارة أحبها. هذا مثال فريد من نوعه لتاريخ السيارات البريطاني “.
يتم تقديم سيارة أستون مارتن DB5 المكشوفة 1964 مقابل 1,150,000 جنيه إسترليني أي ما يعادل أكثر من 1.4 مليون دولار. ويمكن العثور على وصف كامل ومعرض صور والفيديو هنا.
