تم تقديم الجيل الرابع من أودي آي3 سبورتباك عبر الإنترنت في مؤتمر صحفي بعد أن كان من المفترض أن يتم العرض الأول في معرض جنيف للسيارات 2020 الذي تم الغاءه.
على الرغم من أن الشكل لا يزال مألوفًا من الأجيال السابقة ، إلا أن النموذج الجديد قد تبنى خطوطًا أكثر تميزًا وأكثر جمالاً.
تتبع الواجهة الأمامية أحدث طرازات Audi الرياضية التي تتميز بمصابيح أمامية أكثر وضوحًا بتقنية LED DRL ، وغطاء عضلي رياضي ينتهي بخط مستقيم أعلى شبكة قرص العسل الجديدة ومآخذ هواء جانبية بارزة.
في الخلف تم تضييق المصدات الأمامية ولكن خط الكتف الخلفي اصبح أكثر عرضاً، وينتهي بالمصد الذي يشتمل على مآخذ هواء وأضواء خلفية أقل حجماً.
أصبح الناشر الآن أكثر تحفظًا وغير متصل بالأنابيب الخاصة بالعادم. وتأتي السيارة بقدرة تحميل تبلغ 380 وصولاً الى 1،200 لتراعتمادًا على موضع المقاعد الخلفية.
في المقصورة نجد لوحة جديدة تمامًا للقيادة ، مع وجود فتحات تهوية على جانب السائق مستوحاة من سيارات لامبورغيني.
وتم استبدال شاشة المعلومات والترفيه القائمة بذاتها بوحدة مدمجة في لوحة القيادة في حين أن لوحة التحكم HVAC جديدة تماماً.
تتميز السيارة بتقنية Audi Virtual Cockpit الرقمية ، والتي ستكون متاحة كخيار وشاشة عرض رأس متوفرة وعجلة قيادة مصممة حديثًا مع أزرار للأوامر الصوتية ومستوى الصوت والتحكم بالقائمة.
تستضيف وحدة التحكم المركزية منفذ شحن 12V وزر فرملة اليد الإلكترونية التي تم نقلها بالقرب من ذراع نقل السرعات.
ويوجد حاملات للأكواب بين المقاعد الأمامية ومحمولة أخرى لتخزين الهاتف الذكي أمام عصا التروس. وتأتي بطانات الأبواب وفقًا للمواصفات ، في أشكال جلدية مختلفة بحسب الطراز ، ولخلق بيئة أكثر متعة ستجد الإضاءة المحيطة المميزة.
في أوروبا ، سيتم إطلاق A3 الجديدة بثلاثة اختيارات للمحرك: البنزين TFSI بسعة 1.5 لتر بقوة 150 حصان (110 كيلوواط) وديزل TDI بسعة 2.0 لتر بقوة 116 حصان ( 85 كيلوواط) أو 150 حصان (110 كيلو واط).
سيكون نظام الدفع بالعجلات الأمامية قياسيًا في البداية ، وتنتقل القوة الى عجلات من خلال ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من سبع سرعات. ستتم إضافة المزيد من مجموعات نقل الحركة إلى التشكيلة لاحقاً،
وبخصوص الإصدارات التي تأتي بنظام الدفع الرباعي الدائم Quattro، فهي تأتي للمحركات بقوة 150 حصان وما فوق، لأن هذه هي الطريقة الوحيدة للحصول على تعليق المحور الخلفي رباعي الوصلات.
يمكن تعزيز هذه السيارة عن طريق نظام التخميد التكيفي ، الذي يعمل على تقليل ارتفاع السيارة ب 10 مم ، في حين أن نظام التعليق الرياضي ، وهو قياسي مع طرازات S Line واختياري بدونها ، يقلل الركوب ب 15 مم.
ستبدأ Audi في قبول طلبات الجيل الجديد من A3 Sportback في معظم الدول الأوروبية هذا الشهر ، مع بدء التسليم في أوائل مايو.
يبدأ سعر نموذج البنزين من 28،900 يورو (32،087 دولارًا). سيحصل المشترون الأوائل على A3 Sportback Edition One ، مع ميزات حصرية مثل المصابيح الأمامية المظلمة Matrix LED والملحقات الخارجية باللون الرمادي البلاتينيوم وعجلات 18 بوصة من التيتانيوم الرمادي ، جنبًا إلى جنب مع المقاعد الرياضية الأمامية وتطعيمات الألومنيوم ودواسات الفولاذ المقاوم للصدأ في قمرة القيادة.
