Source: Kolesa
ستتقاعد أودي من سيارتي آي4 سيدان وآفانت (واغن) بعد 30 عامًا من الخدمة المتميزة في مواجهة بي أم دبليو الفئة الثالثة ومرسيدس بنز سي كلاس. لكن لا ينبغي لعشاق السيارة الألمانية الشهيرة أن يشعروا بالقلق لأن النموذج سيولد من جديد باسم A5، حيث يتبنى اسمًا مستخدمًا بالفعل في السيارة الكوبيه ذات البابين وسبورتباك ذات الأربعة أبواب والتي تم استلهامها من منصة A4.
كل هذا جزء من خطة أودي لإعطاء السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق أرقامًا فردية والمركبات الكهربائية أرقامًا مزدوجة حتى يتمكن العملاء من التمييز بسهولة عبر النطاق حتى تصبح العلامة التجارية كهربائية فقط. سيحدث ذلك في وقت ما في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي، على الرغم من أن شركة صناعة السيارات قالت بالفعل إنها لن تقدم أي سيارات جديدة تعمل بمحرك ICE بعد عام 2026.
ولكن هناك ما هو أكثر في قصة 2025 A4 من مجرد شارة جديدة. السيارة بأكملها جديدة، وبينما رأينا نماذج A4 الأولية في طراز Sportback سيدان وأفانت واغن تتشكل عدة مرات حيث أنها لن تعود سيارة السيدان التقليدية. فإن هذه الصور الأخيرة لسيارة اختبارية خالية تقريبًا من التخفي تعطينا أفضل مظهر حتى الآن حول كيفية اختلاف تصميم النموذج الجديد، حيث يبدو أن تاريخ الكشف الرسمي يجب أن يكون قريبًا جدًا.
بدءًا من المقدمة، تم تقليص حجم الشبكة، مما يعكس اتجاهًا استمر لعقدين من الزمن حيث أصبحت الشبكة أكبر فأكبر حتى امتدت من طرف غطاء المحرك إلى الجزء السفلي من المصد. إن تقليل ارتفاع المصد يمنح الأنف مظهرًا أكثر أناقة ورياضية يتم تضخيمه من خلال مغارف السحب الموجودة على جانبيه. المصابيح جديدة أيضًا، وتتميز بتقنية DRL المجزأة الجديدة من أودي، بينما يتقلص غطاء المحرك، ولم يعد يمتد إلى الشبكة أو يلتف على الجانب باتجاه العجلات.
بالانتقال إلى الجانب، يبدو المظهر الجانبي مشابهًا جدًا لسيارة اليوم ولكن هذه المرة هناك المزيد من النحت في الأقسام السفلية من الأبواب ومقابض أنيقة مثبتة في الأجزاء العلوية. أما بالنسبة للجزء الخلفي، فهذا هو الجزء الوحيد من هذا النموذج الأولي الذي لا يزال يرتدي بعض التنكر، لكنه لا يمنعنا من معرفة أن المصابيح الخلفية متصلة بواسطة شريط إضاءة كامل العرض.
من المرجح أن تكون تشكيلة المحركات مشابهة لما هو موجود اليوم، وتتألف من مزيج من المحركات الهجينة الخفيفة بأربع أسطوانات، والديزل لأوروبا، بالإضافة إلى اثنين على الأقل من سيارات PHEV سعة 1.5 لتر، أحدهما في الصورة هنا. بافتراض أنها متغيرات من نفس الوحدات المجهزة لسيارة فولكس واغن باسات الجديدة، يمكننا أن نتوقع قوة 204 حصان و272 حصان وأكثر من 100 كم من نطاق القيادة الكهربائية. لن يكون هناك طراز كهربائي بالطبع، على الأقل ليس في خط A5.
Source: carscoopsc.com
Source: Kolesa
