رسمياً وصلت “أودي آي 6” الى جيلها الجديد، مؤكدة المؤكد وهو كونها نسخة مصغرة من شقيقتيها الأكبر أي7 وأي8، ومستوحية أيضاً التكنولوجيا المتقدمة الموجودة على النسختين المذكورتين،وسيتم تقيد هذه السيدان الأنيقة للعلن في المعرض الشهير: جنيف 2018 .
ومن حيث الخطوط العامة تبدو “آي 6” الجديدة شبيهة بالجيل الحالي ولم تخرج عن الإطار العام للسيدان الكلاسيكية ولكنها تتطورت بأناقة حيث تظهر وكأنها نسخة مصغرة من أي8 وأي7 الجديدتين كما ذكرنا سابقاً. في الأمام، أصبحت المصابيح أرفع وشبكة التهوئة أعرض وأكبر يحيط بها المصابيح الأمامية الجديدة مع ليد دي أل أر المدرجة مما سيمنح “آي 6” وجهاً هجومياً وأنفاً منخفضاً.
وتتوفر أي6 بثلاثة مقدمات مختلفة من حيث المصابيح الأمامية المتضمنة النسخة الأهم “أتش دي مايتريكس ليد” مع المصابيح الخاصة بالنهار المتميزة. أما الخلفية فتتخذ نمطا مشابها للمقدمة أيضا مع نفس رياضي قوي، حيث انضمت المصابيح الخلفية معا في الوسط عن طريق شريط الكروم، ومخارج العادم شبه المنحرفة المزدوجة والمدمجة مع الناشر وجانح الهواء المدمج على غطاء الصندوق.
من حيث القياسات تأتي أي6 الجديدة بطول 4939 ملم وعرض 1886 ملم وارتفاع 1457 ملم بينما يبلغ طول قاعدة العجلات 2924 ملم، هذه القياسات الجديدة سمحت بمقصورة أوسع خصوصاً من ناحية المساحة المخصصة للرؤوس وللأرجل.
أما المقصورة الداخلية فتتيمز بكونها تستعير كافة مكوناتها من الشقيقة الأكبر أودي أي 7 الجديدة كلياً، بالاضافة الى لمحات تصميمية من أودي أي 8 الجديدة أيضاً.
حيث ستتميز بلوحة عدادات رقمية كلياً وشاشة عرض وتحكم بنظام المعلوماتية والترفيه بقياس 10.1 بوصة شاشة عدادات رقمية بقياس 12.3 بوصة وشاشة ثالثة بقياس 8.6 بوصات للتحكم بالحرارة وأمور اخرى. ومن المتوقع أن تجهز أي6 الجديدة بأجهزة الاستشعار والماسحات الضوئية والكاميرات المختلفة، من أجل تشغيل المستوى الثالث من القيادة الذاتية، تماما كما هو الحال في أي7.
بالاضافة الى سقف بانورامي زجاجي ونظام استماع موسيقي يانغ أند اولفسن ونظام تبيريد منفصل ونظام اضاءة داخلية.
وبالنظر إلى أن كون أودي هي رائدة في نظام القيادة المستقلة، فسيتم تقديم أي6 مع مجموعة متنوعة من أنظمة مساعدة السائقين مع التكنولوجيا الفائقة، والتي تشمل حزمة مساعدة الركن ,أيقاف السيارة التي تمكن السيارة من ركن نفسها بنفسها.
وبالمثل، تتضمن حزمة مساعدة القيادة في المدينة مثل النظام المساعد في العبور ونظام ضبط السرعة التكييفي المتطور. من حيث التقنية، ستحمل أودي “آي 6” الأنظمة المستحدثة بما فيها الهندسة الكهربائية بطاقة 48 فولت.
ميكانيكياً سيكون العملاء قادرين على الاختيار من بين محركين في البداية: محرك بسعة 3.0 تي أف أس أي مؤلف من 6 اسطوانات بشكل V مع التوربو بقوة 340 حصان و500 نيوتن متر من عزم الدوران وعلبة تروس مؤلفة من 7 نسب أمامية أس ترونيك
ونظام كواترو للدفع الرباعي، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5. ثوان والسرعة القصوى محددة الكترونياً ب 250 كلم بالساعة.
المحرك الثاني يعمل على الديزل بسعة 3.0 تيدي أي مؤلف من 6 اسطوانات بشكل V بقوة 286 حصان و620 نيوتن متر من عزم الدوران وعلبة تروس مؤلفة من 8 نسب أمامية تيبترونيك ونظام كواترو للدفع الرباعي.
بغض النظر عن المحرك الذي تختاره، كلا الخيارين لديه نظام هجين يتكون من مولد صغير وبطارية ليثيوم أيون. وتقول أودي إن النظام يساعد على تقليل استهلاك الوقود بنحو 0.7 لتر / 100 كلم.
وتشمل خيارات نظام التعليق كل شيء من الروسورات الصلبة الأساسية لنظام التعليق الهوائي المتكيف مع التحكم بالمخمدات. يمكن للمشترين أيضا طلب الترس التفاضلي الرياضي اختياريا.
