أودي أر أس كيو 8 RS Q8 هي سيارة دفع رباعي تتمتع بقوة هائلة وأرقام أداء خارقة من المصنع مباشرة ، ولكن ماذا يحدث عندما يريد المالك المزيد؟ يمتلك الموالف الألماني مانهارت Manhart Performance الجواب مع الإنتاج المحدود من طراز أر كيو900 RQ 900 الذي يوفر مواصفات متفوقة مع تعديلات على المظهر الخارجي لمزيد من التفرد.
تم الإعلان عن Manhart RQ 900 منذ أكثر من عام مع مجموعة من العروض التي تستعرض النموذج النهائي. اليوم ، عادت Manhart للكشف الكامل حيث أن أول سيارة من طراز RQ 900 باتت جاهزة للتسليم.
تأتي RS Q8 بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر ينتج 600 حصان (441 كيلوواط / 600 حصان) وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر قياسياً. بينما تقدم مانهارت نفس الطراز بقوة 918 حصان (675 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 1180 نيوتن متر ، مما يجعلها ثاني أقوى طراز معدل من هذه السيارة بعد تعديل ويلز اند مور Wheelsandmore الذي تبلغ قوته 1000 حصانًا.
من أجل تحقيق هذه القوة ، إلى جانب إعادة البرمجة لوحدة المحرك ، أضاف مهندسو مانهارت ECU جديد ، ومبرد داخلي خاص بهم ، ومجموعة أداء توربو ، وأنابيب رياضية مع محولات حفازة ب200 خلية .
وقاموا أيضًا بتحديث علبة التروس الأوتوماتيكية للتعامل مع عزم الدوران الهائل. لم تقدم لنا مانهارت أي أرقام أداء ، لكننا نتوقع أن يكون RQ 900 أسرع بكثير من النموذج القياسي الذي يتسارع من 0 الى 100 كم / ساعة في 3.8 ثوان وسرعته القصوى تصل إلى 305 كم / ساعة.
بصريًا ، يختلف RQ 900 كثيراً عن الطراز القياسي RS Q8. حيث تتناقض الرسومات الذهبية في جميع أنحاء الجسم مع الظل الأسود والتفاصيل المظلمة. وتشتمل الأجزاء الجديدة على مصدات أعرض ، وموزع أمامي ، وتنانير جانبية ، وجناح خلفي مزدوج ، ومشتت أكثر وضوحًا في الخلف. أما بالنسبة لنظام العادم الجديد المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ، فهو مزود بصمامات نشطة وأربعة مواسير عادم بقطر 100 مم مطلية بالسيراميك أو الكربون.
ونجد عجلات Manhart “Classic line” الضخمة مطلية باللون الأسود غير اللامع مع حلقة ذهبية بقياس 24 بوصة ومزودة بإطارات 295/30 ZR24 في الأمام و 355/25 ZR24 في الخلف. كما تم تخفيض التعليق الهوائي بمقدار 30 إلى 40 مم ، بينما تقدم Manhart ترقيات اختيارية لنظام الكبح إذا لم تكن راضيًا عن أقراص Audi Sport المصنوعة من السيراميك الكربوني.
يحصل التصميم الداخلي على لمسات ذهبية على لوحة القيادة ، والكونسول الوسطي ، والأبواب ، وعجلة القيادة ، بما يتناسب مع الرسومات الخارجية. وأضافت مانهارت حصائرها الخاصة والمفروشات الجلدية الجديدة مع خياطة زخرفية في جميع أنحاء المقصورة.
إذا كنت مالكًا لـ Audi RS Q8 وترغب في تحويلها إلى Manhart RQ 900 ، فستحتاج إلى 22500 يورو (ما يعادل 26699 دولارًا) للأداء الإضافي ، 24900 يورو (29547 دولارًا) لمجموعة الجسم ، 839.5 يورو (996 دولارًا) للشارات ، 9،900 يورو (11،748 دولارًا) للعجلات ، و 831.93 يورو (987 دولارًا) لبرنامج خفض التعليق ، و 8437.82 يورو (10،012 دولارًا) للعادم والأنابيب السفلية و 29،900 يورو (35،480 دولارًا) للترقيات الداخلية.
لذا ، في المجموع ، سيكلفك التحويل 67،409.25 يورو (أي حوالي 80 ألف دولارًا أمريكيًا) بدون ضريبة القيمة المضافة ، بالإضافة إلى تكلفة السيارة المانحة بالطبع.
