ابتكر مصممو أودي طرازاً نموذجياً جديداً مميزاً ومستوحى من جذور سيارات كواترو مبنياً على أساس الجيل الأحدث من طراز أر أس 6 أفانت RS6 Avant.
وأطلق عليها اسم أر أس 6 جي تي أو كونسيبت RS6 GTO Concept ، وهي مستوحاة من سيارة السباق الأيقونية أودي 90 كواترو جي تي أو Audi 90 Quattro IMSA GTO.
حيث قامت الشركة بتصميم 90 Quattro GTO لسلسلة سباقات IMSA في عام 1989، وتم تزويدها بمحرك خماسي الأسطوانات وشاحن توربيني ضخم KKK ينتج أكثر من 700 حصان.
واشتهرت هذه السيارة الأسطورية بالعادم الذي يخرج من باب الركاب واستخدمت المواد المركبة والمعقدة على نطاق واسع في صناعة وتصميم هذه السيارة.
على الرغم من أن مسيرة السيارة في سباق السيارات لم تدم طويلاً بعد أن فشلت في الفوز بالبطولة خلال موسم 1989 ، إلا أنها ما زالت محبوبة جداً بين عشاق السباقات.
وابتكر فريق من المتدربين في موقع Audi’s Neckarsulm – من خلال الإستلهام من سيارة السباق 90 Quattro IMSA GTO – طلاءً مخصصًا لسيارة RS6 مع نفس المزيج من الأبيض والفضي والرمادي والأسود والأحمر تماماً مثل سيارة السباق المذكورة.
وتتميز سيارة الواغن الخارقة هذه أيضًا بعجلات توربوفان الشبه مغلقة والبيضاء اللون المشابهة جدًا بتلك الموجودة على سيارة السباق ولها نفس أنبوب العادم الجانبي.
بالإضافة إلى ذلك ، قام المصممون يتعديل الواجهة الخلفية لسيارة RS6 بجناح أحمر ، ومصابيح خلفية مظللة ، وناشر هواء مخصص ، وضوء فرامل مركزي مستوحى من سيارات الفورمولا 1.
وتستمر اللمسات المخصصة وصولاً الى المقصورة الداخلية، حيث تشتمل RS6 هذه على مجموعة من مقاعد سيارات السباق المصنوعة من ألياف الكربون ، وقفص الحماية في الخلف ، وحفنة من الأزرار المخصصة في منطقة الكونسول الوسطي الذي يضم عادةً حاملات الأكواب في الطراز القياسي.
للتذكير، أودي أر أس 6 أفانت 2020 تأتي بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر بقوة 600 حصان وعزم دوران 800 نيوتن متر. ويتم نقل القوة إلى العجلات الأربعة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في غضون 3.7 ثوان فقط بينما يمكن رفع السرعة القصوى اختياريًا إلى 305 كم / ساعة.
على الرغم من عدم وجود فرصة لإطلاق Audi لنسخة الانتاج من RS6 GTO Concept لعملائها ، ولكن من الممكن أن تقوم أحد شركات التعديل بتصميم سيارة مشابهة لها في المستقبل القريب.
