كشفت شركة بيل سبورت اند كلاسيك Bell Sport & Classic البريطانية المتخصصة في فيراري النقاب عن سيارة فيراري 330 جي تي سي طراز 1966 تم تجديدها بشكل شامل.
أمضت الشركة ثلاث سنوات لإعادة السيارة إلى الحياة. بدأت العملية بإزالة جميع المكونات الداخلية على مدار أسبوعين قبل أن يتحول التركيز إلى الخارج مع إزالة جميع الأعمال الساطعة والمصدات والمصابيح الأمامية والزجاج.
بدأ العمل بعد ذلك في الركائز الأساسية لسيارة 330 جي تي سي حيث قامت شركة Bell Sport & Classic بتجريد التعليق ورمل جميع المكونات الحيوية وتجديد الأجزاء والمحافظة عليها بما في ذلك ممتصات الصدمات الأصلية وأذرع التعليق والينابيع.
كما هو الحال مع أي ترميم من هذا النوع ، تم إيلاء اهتمام كبير للجزء الخارجي من السيارة ، مما يضمن أنها تبدو جيدة تمامًا كما كانت عندما غادرت المصنع. ولتحقيق ذلك ، قامت الشركة بترميم السطح الخارجي بقشور الجوز المكسر ، على عكس السفع الرملي التقليدي ، فإن تفجير الجوز لا يضع الحرارة على الفولاذ.
وصلت Ferrari في الأصل إلى Bell Sport & Classic باللون الأزرق وتم إعادة طلاؤها عدة مرات. تم الحصول على أوراق البناء الأصلية للسيارة وتأكدت من طلاءها بظل أخضر فاتح في المصنع ، أطلق عليه اسم Verde Chiaro Metallizato. تم إعادة طلاء 330 GTC بهذه اللمسة النهائية وأعيد تثبيت جميع الألواح الخارجية.
التعامل مع ترميم المقصورة الداخلية كان O’Rourke Coachtrimmers and Suppliers. طلب العميل استبدال الجلد الأسود بجلد فيراري كونولي VM 218 المزيف المطابق بتفاصيل صحيحة للفترة ، بما في ذلك لون ونسج السجاد والبطانة الأمامية. تم الاحتفاظ بإطارات المقاعد الأصلية وتركيب ملحقات رغوة جديدة.
كان أحد الأجزاء الصعبة بشكل خاص من عملية الاستعادة هو لوحة القيادة. بينما كانت القشرة الخشبية الأصلية في حالة جيدة ، إلا أنها تحتوي على ثقب. أجبر ذلك المدربين والموردين في O’Rourke على ملء الحفرة بعد تجربة العشرات من بقع الخشب المختلفة للعثور على التطابق الصحيح.
تمت إعادة بناء السيارة الأصلية كولومبو V12 أيضًا مع تجريد أصغر مسمار ، وتفجيره بالبخار ، وتجديده كما هو مطلوب. تم إجراء اختبار دينو المحرك لمدة يومين بعد إعادة البناء قبل أن تخضع السيارة لاختبار 500 ميل على الطريق. المحرك جيد لـ 300 حصان عند 7000 دورة في الدقيقة.
وصف بيتر سميث ، رئيس قسم الاستحواذ والمبيعات في شركة Bell Sport & Classic ، قائلاً: “مع Ferrari 330 GTC ، ابتكرنا سيارة تبدو مثالية من النظرة الأولى وصولاً إلى التفاصيل التي لن تراها أبدًا. نحن نؤمن بشغف أن الجمال هو أكثر بكثير من مجرد عمق الجلد. لهذا السبب ، إذا قمت بتفكيك هذه السيارة ، سيبدو كل مكون جديدًا ، على الرغم من أنه يبلغ من العمر ستة وخمسين عامًا. مقابل سيارة فيراري V12 الأكثر شهرة في تلك الفترة ، تخفي سيارة 330 جي تي سي ضوءها تحت بوشل نسبي ، لكنها مزيج رائع من الأسلوب والأداء لدرجة أنه من غير المرجح أن تظل سيارة فيراري أقل من قيمتها لفترة أطول “.
فازت سيارة فيراري 330 جي تي سي 1966 المُعاد ترميمها مؤخرًا بالجائزة الأولى في صالون 2022 Salon Privé Concours d’Elégance.
