تتوج مجموعة طرازات بنتلي المُحدَّثة بإصدار نهائي جديد من كونتيننتال جي تي مولينير لتتربع على قمة عائلة كونتيننتال للسيارات السياحية الكبيرة ببابين. بفضل التحسينات التي أدخلت على كل من محرك W12 وشاسيه المتطور المشترك مع GT Speed ، أصبحت GT Mulliner W12 أقوى وأسرع وأكثر ديناميكية وأفخم طراز كونتيننتال جي تي تم تصميها حتى الآن.
تأخذ سيارة GT Mulliner W12 الجديدة أفضل ما في العوالم لابتكار سيارة Continental GT المطلقة التي تجمع بين أداء وديناميكية السرعة ، وراحة Azure التي تم الإعلان عنها مؤخرًا واللمسة السحرية والذوق الفني لصناعات Mulliner اليدوية. محركها W12 TFSI بسعة 6 ليترات، المصنوع يدويًا في مصنع بنتلي المحايد للكربون في كرو ، يولد 659 حصانًا (650 حصانًا) مع الحفاظ على عزم استثنائي يبلغ 900 نيوتن متر من عزم الدوران مما ينتج عنه سرعة قصوى تبلغ 208 ميل في الساعة (335 كم / ساعة) وتسارع من 0-60 ميل في الساعة في 3.5 ثوان (من 0-100 كم / ساعة في 3.6 ثوان). يعزز نظام التوجيه الإلكتروني بالعجلات الاربعة الديناميكية لسيارة Continental GT Mulliner W12 في كل وضع من أوضاع القيادة. يتميز تصميم عجلات Mulliner الفريد مقاس 22 بوصة بشارات ذاتية التسوية تضمن بقاء بنتلي “B” في وضع عمودي في جميع الأوقات.
تُعرف مقصورة Continental GT Mulliner W12 بالفخامة وتعرض مستوى من الاختيار والتخصيص لا يمكن أن توفره إلا طرازات Mulliner. تقسيم اللون الفريد حصري للسيارة ، مع مزيج جديد من الجلد الأساسي والثانوي مرتبط بلون ثالث من خلال خط تصميم متدفق. اقترحت Mulliner ثماني مجموعات مختلفة من الألوان الثلاثة ، باستخدام لوحة بنتلي من الجلود والخيوط لخلق تباين مذهل وأنيق في جميع أنحاء المقصورة. يشجع الاختيار من بين 88 قشرة من خشب البيانو على المزيد من التخصيص. تتكون خياطة الألحفة “Diamond in Diamond” للمقاعد وحواف الأبواب وألواح الربع الخلفي من ما يقرب من 400000 غرزة مع كل ماسة تحتوي بالضبط على 712 قطبة فردية. بالطبع هذه متوفرة في مجموعة من الخيوط الملونة أيضًا.
في الخارج ، تفصل مجموعة ميزات التصميم الخارجي الحصرية Continental GT Mulliner عن باقي أفراد العائلة. في المقدمة ، تحدد الشبكة الماسية الأمامية الجديدة “Double Diamond” نمط توقيع Mulliner الجديد ، تكمله فتحات تهوية في الرفراف الأمامية تعكس نفس التصميم الفضي والأسود وعلامة Mulliner التجارية. تتوفر كل هذه الميزات إما مع الكروم اللامع أو مع المظهر الأسود اللامع المعاصر لمواصفات Mulliner Blackline. عند الاقتراب من أي باب وفتحه يكشف عن ميزات تصميم Mulliner الأخرى – أغطية المرايا باللون الفضي الساتان أو الأسود مع مصابيح الترحيب من Mulliner أسفلها ، وعتبات الأبواب الخارجية المضيئة مع نص Mulliner.
تمتد عائلة GT الآن على مجموعة من الطرازات لكل منها تركيز مختلف ، لتسهيل اختيار العملاء. مجموعة Azure مخصصة لأولئك الذين يمنحون الأولوية للرفاهية والراحة على متن المركبة ، في حين أن أولئك العملاء الذين يرغبون في التركيز على متعة القيادة يمكنهم تحديد سيارة GT S. الجديدة التي تعمل بمحرك V8. أداء ديناميكي استثنائي ولا تكلفة على القدرة على التجول الكبير. وفوق كل ذلك يلأتي طراز Mulliner.
سيتم عرض GT Mulliner W12 الجديدة في مهرجان Goodwood للسرعة هذا العام ، حيث ستصل إلى التل مع ثلاثة أعضاء من مجموعة S الجديدة.
تلعب Bentley Dynamic Ride ونظام التعليق الهوائي النشط ثلاثي الحجرات مع التخميد التكيفي دورًا رئيسيًا في توازن السيارة وتوفر أساسًا قويًا يمكن البناء عليه. تعزز الفرامل المصنوعة من السيراميك الكربوني الاختيارية والمطورة حديثًا ، والتحكم الإلكتروني المتغير بالثبات ، والتوجيه على جميع العجلات ، والتروس التفاضلية الإلكترونية المحدودة الانزلاق ، الرشاقة والأداء بشكل أكبر.
يعمل الجمع بين الأنظمة الجديدة على توصيل فلسفة بنتلي القائلة بأن السيارة يجب أن تشعر بأنها تقدمية وآمنة ، ولكن مع ذلك تبقى ديناميكية. لتحقيق هذه الفلسفة في وضعي BENTLEY و COMFORT ، تتم موازنة القبضة الكلية بين العجلات الأمامية والخلفية ، بينما في SPORT تمت معايرة هذا الوضع مع مزيد من عزم الدوران المنحاز للخلف – تقسيم في جميع سيناريوهات القيادة.
أفضل ما في العالمين
سواء كنت على الطرقات السريعة أو عبر الممرات الجبلية ، فإن نظام التعليق الهوائي النشط المكون من ثلاث حجرات من بنتلي مع التخميد التكيفي ، و Bentley Dynamic Ride يوفران التحكم والراحة بوفرة. كان نظام التحكم النشط المضاد للانقلاب 48 فولت رائدًا في الأصل في بنتايغا والجيل الثالث من كونتيننتال جي تي، والآن تم تعديله بشكل أكبر بالمعرفة والتعلم منذ طرح الأنظمة.
يتميز هذا النظام المبتكر بمحركات كهربائية قوية داخل كل قضيب مانع للانزلاق لمقاومة تدحرج الجسم. في أقوى وضع لها ، يمكن للمحركات أن تقدم 1300 نيوتن متر في 0.3 ثانية لمواجهة قوى الانعطاف والحفاظ على مستوى الجسم.
القدرة الديناميكية
يعزز نظام التوجيه الإلكتروني بجميع العجلات الطبيعة الديناميكية لسيارة Continental GT Mulliner W12 في كل وضع من أوضاع القيادة. يتجلى ذلك بشكل أكبر في الوضع الرياضي ، حيث يتحد التوجيه مع Bentley Dynamic Ride والفرق التفاضلي الإلكتروني المحدود للانزلاق لمستوى من الرشاقة على عكس أي سيارة أخرى من سيارات Bentley على الطرق ، حيث يستخدم ما يصل إلى 4 درجات من قفل التوجيه على العجلات الخلفية.
عند السرعات المنخفضة والمتوسطة ، يتم توجيه العجلات الخلفية لسيارة GT Mulliner في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية للمساعدة في التغيير السريع في الاتجاه ، مما يزيد بشكل ملحوظ من الشعور بالرشاقة. يبدو التوجيه أكثر حدة وبنسبة أسرع ، كما أن الزيادة المتناسبة في الشعور بالتوجيه توفر المزيد من ثقة السائق. عند السرعات العالية ، تتحرك العجلات الخلفية في نفس اتجاه الأمام لتحسين الثبات.
يسمح eLSD بتوجيه عزم الدوران النشط الحقيقي عبر المحور الخلفي ، والذي يتم ضبطه بعد ذلك مع توجيه عزم الدوران بواسطة أنظمة الفرامل. تعمل هذه التقنيات معًا على تحسين مستوى الانعطاف وتوفير جر استثنائي عند الخروج من المنعطفات – وبالطبع ، تسمح للسائق المتحمس بتحفيز زوايا الانزلاق وتحقيق توازن السيارة على دواسة الوقود.
رفاهية منقطعة النظير والاهتمام بالتفاصيل
تتميز مقصورة كونتيننتال جي تي مولينير بالفخامة وتعرض مستوى من الاختيار والتخصيص لا يمكن أن توفره إلا شركة Mulliner. تقسيم اللون الفريد حصري للسيارة ، مع مزيج جديد من الجلد الأساسي والثانوي مرتبط بلون ثالث من خلال خط تصميم متدفق.
اقترحت Mulliner ثماني مجموعات مختلفة من الألوان الثلاثة ، باستخدام لوحة بنتلي من الجلود والخيوط لخلق تباين مذهل وأنيق في جميع أنحاء المقصورة. يمكن للعميل ، بالطبع ، اختيار مجموعة الألوان الخاصة به أو تحديد ألوان وخامات المقصورة من المجموعة الكاملة لألوان جلد بنتلي ، وقشرة الخشب والدرزات.
تم تجهيز مواصفات Mulliner للقيادة بشكل قياسي ، حيث تم جلب خياطة “Diamond in Diamond” للمقاعد وحواف الأبواب وألواح الربع الخلفي ، الآن مع كل من التباين والتطريز اللامع عبر تصميم الماسات.
يتطلب الأمر ما يقرب من 400000 قطبة لتوصيل هذا الحياكة عبر مقصورة السيارة ، حيث تحتوي كل ماسة على 712 قطبة فردية بالضبط – كل واحدة محاذاة بدقة للإشارة إلى مركز الماس الذي تصنعه. استغرق تطوير عملية التطريز لتسليم هذه العملية وحدها 18 شهرًا.
تم الانتهاء من المقاعد نفسها بشعارات Mulliner المطرزة. تم تزيين فرش الأرضية بأنابيب دقيقة لتتناسب مع باقي الألوان في المقصورة الداخلية ، وتعد أغطية الاحتفاظ بالكروم من بنتلي “B” مثالاً على التفاصيل الدقيقة التي تفصل بين سيارة Continental GT Mulliner.
يتم تقليم سقف المقصورة بطولها الكامل مع إخفاء بمسافة بادئة ، أو إخفاء أملس لتتناسب مع ظهور المقعد إذا تم اختيار السقف الزجاجي الثابت. كما تم تزيين الكونسول الوسطي بلمسة نهائية تقنية فريدة من نوعها مطحونة بالماس تستخدم آلية دقيقة لتشكيل نمط مثالي من الجوانب ، محاطًا على كلا الجانبين بقشرة الجوز الأسود مع طبقات الكروم. توجد ساعة Breitling الفريدة في وسط الكونسول ، بينما تم تشطيب الواجهة الجانبية للركاب بصورة ظلية للمظهر الخارجي للسيارة وشعار Mulliner. تتدفق القشرة إلى الأبواب ، حيث تكتمل بزخرفة بنتلي “B” الرصينة.
بالنسبة للسائق ، يتم نقل اللمسة النهائية المعدنية المصقولة لساعة بريتلينغ من العالم المادي إلى العالم الرقمي ، بتصميم فريد من نوعه إلى المقاييس الرئيسية لمجموعة أدوات LED الرئيسية حيث يجعل التصميم الدقيق للساعة وتطبيق القوام الرقمي تبدو الأقراص الافتراضية وكأنها معدن حقيقي.
تعتبر Continental GT Mulliner W12 حقًا مزيجًا مثاليًا من الحرفية والأداء. تتوفر السيارة كوبيه وسيارة مكشوفة على حدٍ سواء ، وهي التعريف الأسمى لكل ما تعرفه بنتلي عن صناعة أفضل السيارات السياحية في العالم. لأولئك الذين يريدون الفخامة والراحة في طراز Mulliner ولكن مع طابع V8 ، بقيت Continental GT Mulliner V8 متوفرة.
