تبرز علامة بي أم دبليو BMW ضمن الفئة المتوسطة الفائقة. وإلى جانب طرازات BMW 4 Series Coupé و BMW 4 Series Convertible، وBMW 4 Series Gran Coupé، فإن الفئة الثالثة من BMW تدل على الصفات التي تؤكد على متعة القيادة التي تتمتع بها العلامة.
وتقوم BMW الآن بنقل المزايا الأساسية التي تشتهر بها إلى مجال التنقل الكهربائي، وهو الأمر الذي يعد الهدف الرئيسي من تطوير طراز BMW i4.
ويجمع أول طراز يعمل بشكل كلي بالطاقة الكهربائية ضمن الفئة المتوسطة الفائقة من مجموعة BMW بين ديناميكيات القيادة والتصميم الرياضي الأنيق والجودة الفائقة والراحة والوظائف المتنوعة في سيارة Gran Coupé بأربعة أبواب مع إمكانية التنقل من دون انبعاثات. وهذا يبشر بعصر جديد من متعة القيادة.
يتم العمل على تشكيل مستقبل التنقل الكهربائي من خلال الجيل الخامس من تقنية BMW eDrive، والتي يتضمنها طراز BMW iX3، الذي سيتم إنتاجه اعتبارًا من عام 2020 فصاعدًا، حيث سيكون الطراز الرائد لهذه التقنية، على أن يليه طرازي BMW iNEXT و BMW i4.
وبفضل الجيل الخامس من تقنية BMW eDrive، والتي تتضمن أيضًا أحدث الابتكارات في مجال خلايا البطارية، فإن طراز BMW i4 يضع معاييرًا جديدة في الأداء الرياضي، حيث يصل مدى القيادة إلى حوالي 600 كيلومتر.
يعد تطوير طراز BMW i4 جزءًا من مجموعة منتجات شاملة تطلقها مجموعة BMW في مجال الطرازات المزودة بمحرك كهربائي. وتمتلك الشركة حاليًا أكبر مجموعة من الطرازات الهجينة المزودة بقابس والطرازات الكهربائية بالكامل. وبحلول عام 2023، ستكون مجموعة BMW قد أطلقت 25 طرازًا بوحدة طاقة كهربائية.
ومن خلال مجموعة طرازات تتضمن محركات احتراق بالإضافة إلى محركات هجينة مزودة بقابس ومحركات كهربائية بالكامل، فإن مجموعة BMW، باعتبارها شركة تشغيل عالمية تأخذ في الاعتبار المتطلبات والخيارات المفضلة بالنسبة لعملائها في مناطق مختلفة من العالم.
وبغض النظر عن نوع وحدة الطاقة المختارة، فإن جميع الطرازات الحالية والمستقبلية تضمن متعة القيادة التي تعد جزءًا أساسيًا من مزاياها الفريدة.
الجيل الخامس من تقنية BMW eDrive من أجل الارتقاء بمستويات الديناميكية والكفاءة ومدى القيادة
تضع تقنية الدفع في طراز BMW i4 معايير جديدة من حيث كثافة الطاقة والكفاءة ومدى القيادة أثناء القيادة من دون إطلاق انبعاثات كربونية. وقد تم تطوير المحرك الكهربائي، والأجزاء الالكترونية، ووحدة الشحن، وبطارية الجهد العالي بشكل كلي.
وتشكل هذه الأجزاء معًا تقنية الجيل الخامس من وحدة الطاقة الكهربائية في السيارة: “BMW eDrive” والتي حققت من خلالها مجموعة BMW مزيدًا من التطور في مجال القيادة بالاعتماد على الطاقة الكهربائية.
وابتداءً من عام 2020، سيتم تقديم الجيل الخامس من تقنية BMW eDrive في طراز BMW iX3 أولًا، ثم في طراز BMW iNEXT وطراز BMW i4.
ويوفر المحرك الكهربائي المطوّر لسيارة BMW i4 أقصى إنتاج وقدره حوالي 390 كيلو واط / 530 حصان، ليصل إلى مستوى محرك V8 ضمن طرازات BMW الحالية المزودة بمحرك احتراق. ويضمن توصيل الطاقة التلقائي في سيارة BMW i4 ارتقاء الأداء الفائق والكفاءة العالية إلى مستويات استثنائية.
يتضمن الجيل الخامس من تقنية BMW eDrive أيضًا بطارية جهد عالي بتصميم حديث يتميز بأحدث تقنيات خلايا البطارية.
تتميز بطارية الجهد العالي التي طورت لسيارة BMW i4 بالتصميم المسطح وكثافة الطاقة المثلى. يبلغ وزنها حوالي 550 كيلوغرام، وتحتوي على طاقة قدرها حوالي 80 كيلو واط ساعي. وهذا ما يمنح سيارة BMW i4 مدى قيادة يصل إلى 600 كيلومتر تقريبًا.
طراز Gran Coupé بتصميم مذهل ومزايا أداء عالية.
يبدأ إنتاج سيارة BMW i4 الكهربائية بالكامل ابتداءً من عام 2021، وسيتم إطلاقها في أسواق السيارات العالمية. وسيتم تصنيع الطراز الجديد في المصنع الرئيسي للشركة في ميونيخ، حيث تضم قائمة السيارات الأخرى التي سيتم إنتاجها سيارة BMW 3 Series Sedan بمحرك احتراق تقليدي ومحرك هجين مزود بقابس، وسيارة BMW 3 Series Touring بوحدة دفع تقليدية، ومن صيف 2020 أيضًا مع محرك هجين مزود بقابس، سيبدأ إنتاج طراز BMW 4 Series Coupé، وطراز BMW M4 Coupé (معدل استهلاك الوقود: 10.0-9.3 لتر/100 كم؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 227-213 غ/ كم).
وبالإضافة إلى التصميم الرياضي الأنيق الذي يميّز سيارة الكوبيه التقليدية بأربعة أبواب، فإن طراز BMW i4 يتمتع بمزايا أداء رائعة. ويمكن لأول سيارة Gran Coupé من علامة BMW i أن تنطلق من صفر إلى 100 كم في الساعة خلال حوالي 4.0 ثانية، حيث تصل سرعتها القصوى إلى أكثر من 200 كم/ساعة.
توفر البنية المرنة في السيارة، وبطارية الجهد العالي ذات التصميم المسطح والموضع المنخفض، وتكنولوجيا القيادة المدمجة درجة عالية من الحرية في بناء تصميم هذا النموذج.
وتجمع سيارة BMW i4 بين النسب المميزة لسيارة كوبيه ذات 4 أبواب مع مزايا التصميم النموذجية لطراز BMW i. وتسير الخطوط الممتدة والتصميم الدقيق للسطح جنبًا إلى جنب مع التفاصيل الخارجية المعززة بمزايا الديناميكية الهوائية بالإضافة إلى التركيز على الاستدامة، الأمر الذي يعد من أبرز مزايا BMW i.
وتضمن الراحة العالية في الدخول والخروج للركاب الجالسين في المقاعد الخلفية، والخيارات المتعددة ضمن التصميم الداخلي الفسيح، ملاءمة السيارة للرحلات اليومية والسفر لمسافات طويلة. وعلى هذا النحو، يمكن تعريف سيارة BMW i4 بوضوح بأنها سيارة BMW Gran Coupé، كما تبرز أيضًا بشكل واضح باعتبارها مركبة تعمل بالكهرباء.
قيادة مرنة وتقنية تخزين متطورة للبطارية.
تم تطوير مكونات القيادة الكهربائية في سيارة BMW i4، ووحدة الشحن، وبطارية الجهد العالي لدى مجموعة BMW. ويتم الإنتاج داخل الشركة أو وفقًا لمواصفات مجموعة BMW.
وهنا، يتم الاستفادة على الدوام من الخبرات المكتسبة من تطوير الأجيال السابقة من تقنية BMW eDrive بهدف تحسين جميع المكونات بشكل مستمر. وتشكل الخبرة الشاملة التي تمتلكها مجموعة BMW في مجال أنظمة القيادة الكهربائية الأساس للنظام القابل للتعديل والتطوير والذي يمكن دمج مكوناته في نماذج مركبات مختلفة بمرونة كبيرة.
ويشمل الجيل الخامس من تقنية BMW eDrive نظام قيادة متكامل يتم فيه تشغيل المحرك الكهربائي وناقل الحركة والأنظمة الالكترونية في مكان واحد. ويتوافق نظام الدفع مع جميع النماذج وسيكون متاحًا لطرازات مختلفة في مجموعة مع إمكانية تقديم مستويات مختلفة من الطاقة.
يسمح التصميم المتكامل للنظام بزيادة كبيرة في كثافة الطاقة إضافة إلى خفض الوزن والجهود المبذولة أثناء التصنيع. فلم يعد يحتاج إنتاج المحركات الكهربائية في المستقبل إلى مواد مصنفة باعتبارها أتربة نادرة.
تتميز وحدة شحن الجيل القادم بباقة موحدة مناسبة لجميع هياكل المركبات المستقبلية. ويمكن استخدامها في الطرازات الهجينة المزودة بقابس، وكذلك في المركبات التي تعمل بالطاقة الكهربائية فقط، وهي مصممة لسعة شحن تصل إلى 150 كيلو واط.
ويتيح ذلك شحن بطارية الجهد العالي في سيارة BMW i4 إلى حوالي 80 في المائة من محتواها الكامل من الطاقة خلال حوالي 35 دقيقة. وبذلك ينتج شحن حوالي ست دقائق لإمكانية القيادة لمسافة 100 كيلومتر.
في مجال البطاريات عالية الجهد أيضًا، تستند المزايا المطورة التي تم تقديمها مع الجيل الخامس من تقنية BMW eDrive إلى الإمكانات الهائلة التي تمتلكها مجموعة BMW وسنوات خبرتها الطويلة.
تتمتع الشركة بمستوى عالٍ من المعرفة التقنية في مجال تكنولوجيا خلايا البطارية وتصنيع بطاريات الجهد العالي من مختلف الطرازات. وبذلك فإنها تمتلك الأساس للقيام بالتحسين المستمر للبطاريات، بالنسبة للطرازات الهجينة المزودة بقابس والسيارات التي تعمل بالكهرباء فقط.
تقوم مجموعة BMW بتصنيع وحدات وبطاريات الجهد العالي الخاصة بالطرازات للسيارات ذات أنظمة القيادة الكهربائية منذ عام 2013. يتيح نظام الوحدات المطورة بشكل مستقل مع ترتيب الوحدات إمكانية دمج البطاريات التي تم تطويرها داخل الشركة في نماذج طرازات مختلفة.
ويهدف التطوير المستمر والمتوصل إلى تحسين الخصائص الأساسية لخلايا البطارية هيكل الوحدات وترتيبها ضمن وحدة التخزين الخاصة بالطراز.
فعلى سبيل المثال، تحتوي البطاريات المستخدمة في طراز BMW i4 وغيرها من السيارات الكهربائية المستقبلية على عدد أكبر من الخلايا ضمن كل وحدة، وعدد أقل من المكونات، وتصميم أكثر إحكامًا ومرونة أعلى فيما يتعلق بهندستها.
ومع إنشاء مركز لإنتاج خلايا البطارية في ميونخ، فقد وسعت مجموعة BMW من خبرتها في مجال البحث والتطوير في هذا المجال، وهو أمر ضروري لمستقبل الطاقة الكهربائية.
وينصب التركيز بشكل أساسي على المجالات التي يكون لها تأثير على العوامل المتعلقة بالمتعاملين مثل كثافة الطاقة، وذروة الإنتاج الذي يمكن الوصول إليه، وعمر الخدمة، والسلامة، وخصائص الشحن، والاستجابة ضمن درجات حرارة مختلفة وتكاليف التصنيع.
وفي مركز إنتاج خلايا البطارية الجديد، تجرى الأبحاث بشكل خاص حول إمكانية زيادة تحسين كيمياء الخلية وتصميم الخلايا.
وسيكون لاختيار وتركيب المواد الخاصة بالأنود والكاثود والتحليل الكهربائي والفواصل، إضافة إلى تنسيق خلايا البطارية المصنوعة من هذه المواد تأثير رئيسي على جودة بطاريات الجهد العالي المستخدمة في طرازات المستقبل التي تعتمد على أنظمة الدفع بالكهرباء.
التصميم الخارجي – أناقة فائقة
يتوافق التصميم الخارجي العصري والأنيق مع المزايا الديناميكية الفائقة التي تضمنها تجربة القيادة. وتضفي الأبعاد المثالية في السيارة مظهرًا أصليًا وعصريًا وواثقًا.
كما أن قاعدة العجلات الطويلة وخط السقف السريع والظهر القصير تمنحها مزيدًا من الأناقة والديناميكية.
وبفضل الأبواب الأربعة في سيارة BMW Concept i4، فإن الأمر لا يقتصر على توفير مستوى عالي من قابلية الاستخدام والتطبيق اليومي، وإنما تضمن أيضًا مساحة داخلية أكبر بكثير مما توحي به أبعاد السيارة الحديثة والديناميكية.
التصميم الداخلي – لقاء الابتكار مع البساطة
يركز التصميم الداخلي لسيارة BMW Concept i4 على تلك الأوقات التي يختار فيها السائق قيادة السيارة بنفسه. ومن أجل تحقيق هذه الغاية، فإن كل جزء وعنصر في المنطقة المحيطة بالسائق داخل السيارة مكرسة له ولراحته.
وتلتقي شاشة BMW الجديدة والمنحنية مع المقود لتكشف عن توجه جديد بالنسبة للسائق وتطرح نظرة مستقبلية لإصدارات إنتاج BMW iNEXT وBMW i4. كما تندمج أسطح العرض المخصصة للمعلومات مع شاشة التحكم ضمن وحدة متكاملة تميل باتجاه السائق. وتعمل مجموعة الشاشة على تحسين عرض المعلومات وتجعل عملية لمس الشاشة أكثر سهولة.
وتغني تقنية العرض المتقدمة المزودة بزجاج غير عاكس عن الحاجة إلى تظليل شاشات العرض، وبالتالي فإنها تسهم في جعل مقصورة القيادة مرتبة ومنفتحة.
وتشكل شاشة BMW المنحنية جزءًا كبيرًا من القسم الموجود أمام السائق، وتمنح المنطقة الأمامية مظهرًا عصريًا للغاية بفضل تصميمها الرفيع من دون حواف الذي يضفي مزيدًا من الأناقة والرقي.
وتندمج جميع وظائف التشغيل تقريبًا في الشاشة كجزء من التصميم الذي يركز على تقليل عدد عناصر التحكم التي تعمل باللمس إلى الحد الأدنى. كما أن نظام التكييف يعمل الآن عن طريق التحكم باللمس.
التركيز على الأساسيات
يظهر القسم الأمامي من التصميم الداخلي المحيط بشاشة BMW المنحنية دون تفاصيل كثيرة. كما أن الاستخدام الخفيف للمواد المختلفة والترتيب الأساسي لمفاتيح التحكم يضفي طابعًا حديثًا وفاخرًا.
وتأكيدًا على ذلك، فقد تم دمج عناصر مثل منافذ الهواء بشكل غير مرئي تقريبًا ضمن الهندسة الشاملة وتم إخفاؤها ضمن التفاصيل في التصميم.
تصميم متطور في واجهة المستخدم مع أوضاع تجارب القيادة
توفر شاشة عرض BMW المنحنية بوابة رقمية متطورة. وقد تأثر الشكل والمظهر بشكل واضح بأحدث الأجهزة الإلكترونية، وهي تتمتع بطبيعة بعيدة عن عالم السيارات بشكل متعمد.
وفي الشاشة نفسها، توفر الطبقات المسطحة عمقًا بصريًا كبيرًا. وبشكل عام، تتحد شاشة BMW المنحنية وطريقة العرض الجديدة لتوفير تجربة مميزة لمشاهدة المحتوى.
كما يحظى السائق بفضل أوضاع تجارب القيادة الثلاث بإمكانية استكشاف الجوانب المختلفة لنظام القيادة الكهربائية وإلقاء نظرة مستقبلية – من الناحية البصرية على الأقل – على نظام التشغيل من الجيل التالي لعام 2021.
التمييز المرئي بين أوضاع تجارب القيادة الثلاثة (الأساسي والرياضي والفعال) يشمل كل شيء بدءًا من كيفية قيام المستخدم بتجربة العرض والرسومات وانتهاءً بكيفية تقديم التصميم الداخلي. وتشير الإضاءة المحيطية في لوحة القيادة والأبواب وأسفل الشاشة إلى التعديلات الفنية التي تحدث في السيارة.
صوت BMW Concept i4
لا يقتصر تميز سيارة BMW Concept i4 على تصميمها ومزاياها، وإنما تتميز أيضًا بصوتها الفريد والخاص. وقد تم تطوير هذا التصميم تحت اسم BMW IconicSounds Electric على يد الملحن العالمي الشهير هانز زيمر، مع BMW Sound Designer Renzo Vitale.
ويهدف صوت BMW IconicSounds Electric إلى إضفاء شعور حسي تجاه سيارات BMW الكهربائية. وجعلها مسموعة باستخدام الأصوات الفريدة والمميزة.
وتتنوع أصوات سيارة BMW Concept i4 ما بين وضع القيادة الأساسي، والأصوات الأكثر شدة ووضوحًا في الوضع الرياضي. كما تشمل أيضًا فتح الباب وتشغيل السيارة.
إنتاج سلسلة BMW i4 الجديدة.
سيبدأ إنتاج فئة سيارة BMW i4 الجديدة في 2021 في مصنع BMW Group الرئيسي في ميونيخ. وهذا يعني أنه في المستقبل، سيتم تصنيع السيارات التي تعمل بالاحتراق، والسيارات الهجينة، والسيارات الكهربائية ضمن خط التجميع في ميونيخ.
تستثمر الشركة حوالي 200 مليون يورو في مصنع ميونيخ من أجل إنتاج سلسلة BMW i4.
