من المحتمل أن يطلق على النسخة الكهربائية بالكامل من الجيل القادم من أم3 M3 اسم أي أم 3 iM3، كما هو مقترح من خلال علامة تجارية جديدة قدمتها شركة BMW، بهدف تمييزها عن الطراز الذي يعمل بالاحتراق والذي سيتم بيعه جنبًا إلى جنب.
لقد كنا على علم بنوايا شركة صناعة السيارات لتقديم سيارة M3 الكهربائية . وفي شهر سبتمبر، أكد فرانك ويبر، رئيس تطوير المنتجات في شركة BMW، أن سيارة M3 الكهربائية من المقرر أن تصبح حقيقة واقعة خلال السنوات الأربع المقبلة، بالتزامن مع إطلاق الجيل التالي من نسخة ICE. لقد تم الكشف الآن عن أن BMW قدمت مؤخرًا طلب علامة تجارية لاسم “iM3” لدى كل من مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الألماني ومكتب براءات الاختراع الأوروبي.
وعثرت مجلة Auto Motor und Sport الألمانية على طلبات العلامات التجارية، مشيرة إلى أن الاسم سيوفر تمييزًا واضحًا بين سيارة M3 الكهربائية ونظيرتها التي تعمل بالوقود. ما يبقى غير مؤكد هو مدى تميز iM3.
وقد شوهدت BMW وهي تختبر السيارة بنسخة مموهة تعتمد على i4، لكن نموذج الإنتاج سيحمل تشابهًا قويًا مع مفهوم Neue Klasse (السيارة الظاهرة في الصور هنا) الأخير حيث سيتم دعمه بواسطة المنصة الخاصة بالشركة. في سبتمبر، كشف ويبر أن هذه المنصة يمكن أن تستوعب مجموعة نقل الحركة رباعية المحركات مع إمكانية توفير ما يصل إلى 1341 حصانًا (1000 كيلوواط). في حين أن خرج الطاقة الدقيق لـ iM3 لا يزال غير مؤكد، فمن المتوقع أن يتجاوز نموذج ICE.
إحدى الميزات الرئيسية لـ iM3 هي مجموعة نقل الحركة القابلة للتخصيص وإعداداتها المتنوعة. ذكر رئيس تطوير المنتجات في BMW أيضًا أنها ستوفر أوضاع قيادة متحيزة للعجلات الخلفية، وستتمتع السيارة بالقدرة على ضبط توزيع القوة وعزم الدوران على العجلات الفردية، مما يتيح توجيه عزم الدوران المتقدم. حتى أن هناك إمكانية لإدخال طراز الدفع الخلفي مع محركين كهربائيين إلى السلسلة.
بالنسبة للعملاء الذين قد لا يتأثرون بالقوة الرائعة التي يوفرها iM3، من المتوقع أن يتميز نظير الاحتراق من الجيل التالي M3 بنسخة منقحة من المحرك الحالي سداسي الأسطوانات S58 سعة 3.0 لتر المزود بشاحن توربيني مزدوج والذي سيلبي انبعاثات Euro 7 لمعايير البيئة.
