ظهرت سيارة بي أم دبليو أي أكس3 BMW iX3 لأول مرة كنموذج إنتاج بعد تقديمها كسيارة اختبارية في أبريل 2018. وتبدو سيارة الانتاج كنسخة كربونية من تلك التي تم عرضها في معرض بكين للسيارات ، وصولاً إلى تصميم تلك العجلات الهوائية التي تقلل من معامل السحب بنسبة خمسة بالمائة.
تساهم العجلات الأنيقة في معامل السحب المنخفض نسبيًا لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية الذي يبلغ 0.29 ، والذي تم تحقيقه أيضًا عن طريق تثبيت شبكة التهوئة المغلقة والهيكل السفلي لتقليل مقاومة الرياح.
حيث أكملت شركة صناعة السيارات الألمانية بنجاح عملية تجانس 2021 iX3 ، مع تقديم النتائج إلى السلطات التنظيمية في الأسواق الرئيسية.
تطلبت العملية برمتها أكثر من 340 ساعة من الاختبار ، بما في ذلك أكثر من 7700 كيلومتر من اختبارات المحرك (المولد) في غضون أربعة أسابيع.
لا تزال سيارة أي أكس3 سيارة كروس أوفر مدمجة من حيث التصميم ، لكنها أقل بمقدار 7.5 سم مقارنة بالإصدارات المزودة بمحركات الاحتراق العادية.
كما أعلنت سابقًا BMW ، في قلب iX3 يوجد محرك كهربائي واحد يرسل الطاقة إلى العجلات الخلفية ، مع عدم وجود كلمة عن متغير xDrive في هذه المرحلة.
تصل القوة الى 282 حصان (210 كيلووات) و 400 نيوتن متر من عزم الدوران للتمكين من التسارع من 0 إلى 96 كم / ساعة في 6.8 ثانية.
وتشير العلامة التجارية الألمانية الفاخرة أن أداء التسارع السيارة الكهربائية هذه يتساوى مع تسارع X3 30i ، ولكن ضع في اعتبارك أن السرعة القصوى محكومة إلكترونيًا عند 180 كم / ساعة للحفاظ على المدى الكهربائي قدر الإمكان.
وبالحديث عن ذلك ، فإن بطارية 80 كيلووات في الساعة لديها سعة قابلة للاستخدام تبلغ 74 كيلووات في الساعة وتوفر 460 كيلومترًا من النطاق على حساب دورة WLTP.
سيكون iX3 القادم أول سيارة BMW تتميز بـ “الجيل الخامس من تكنولوجيا eDrive” ، والتي سيتم تطبيقها على المركبات الكهربائية البافارية الأخرى مثل i4 و iNext SUV .
ستحتوي أحدث مجموعة توليد طاقة كهربائية من BMW على المحرك والإلكترونيات وناقل الحركة مدمجين، مما يجعلها أكثر إحكاما ومرونة للتركيب في أجسام مختلفة.
بالإضافة إلى ذلك ، تقول شركة صناعة السيارات الالمانية أن محركها الكهربائي لا يتطلب استخدام المعادن الأرضية النادرة ، مما يحررها من أي مشكلات محتملة في التوفر.
سيتم إنتاج BMW iX3 على نفس خط X3 الذي يعمل بالطاقة العادية (البنزين والديزل). يستخدم iX3 الإنتاج النهائي بشكل أساسي نفس الجسم مثل X3 العادية، ولكنه سيحتوي على إضافات وعجلات هوائية خاصة بالطراز لجعله أكثر انزلاقًا في الهواء ومميزًا بصريًا.
ويتم الشحن بقدرة 150 كيلووات الذي يمكن من تعبئة البطارية من 0 إلى 80 بالمائة في 34 دقيقة بالضبط. وتقولBMW أن 10 دقائق من الشحن تترجم إلى 100 كيلومتر من النطاق بناءً على دورة WLTP.
ومن المقرر إطلاق BMW IX3 الى الاسواق في وقت لاحق من هذا العام ، وسيتم الإنتاج في شنيانغ ، الصين من خلال مشروع BMW Brilliance Automotive المشترك.
