ابتداء من عام 1997 ولغاية عام 2001، أنتجت شركة بي أم دبليو الطراز الفاخر الطويل “ليموزين” من الفئة السابعة ، والتي أسمتها إل 7. تم بناء 899 نسخة فقط من “بي أم دبليو أل7” وذلك على أساس طراز أي38 E38 من الفئة السابعة عند الصانع البافاري.
وبهدف توسيع المقصورة قام المصممون باضافة 25 سنتم على طول طراز 750 أي أل الأساسي، مما استلزم إضافة لوحة صغيرة بين الأبواب الأمامية والخلفية.
منذ بداية الإنتاج ، تم اعتماد نظام الترفيه في السيارة متصل كلياً بنظام كمبيوتر مرن جداً الامر الذي لم يكن مؤلوفاً في سيارات نهاية القرن الماضي. ونتيجة لذلك ، تمكن المصممون من ترقية طرازات أي38 بسهولة من خلال ادخال أحدث التقنيات بما في ذلك نظام Bluetooth.
وتم اضافة نظام الملاحة القائم على أقراص DVD ، بالإضافة إلى جهاز الاستماع الصوتي والموسيقي والذي يشغل أقراص CD و MP3.
وكانت أل7 تمنح امكانية استخدام جهاز فاكس ، وتأتي مجهزة بستائر النوافذ ، وصواني قابلة للطي ، تلفزيون مع مشغل VHS ، وكمبيوتر متصل بالإنترنت وثلاجة خاصة بحفظ المأكولات والمشروبات. كما أن النماذج اللاحقة كانت تأتي بقسم زجاجي بين مقصورات الركاب الأمامية والخلفية لمزيد من الخصوصية.
بلغ وزن بي أم دبليو أل7 فارغة 2215 كلغ مقارنة ب 1995 والذي كان وزن 750 أي أل القياسية. المحرك هو نفسه الموجود في القياسية والذي يأتي بسعة 5.4 ليتر مؤلفاً من 12 اسطوانة بشكل V بقوة 326 حصان. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 7 ثوان، والسرعة القصوى محددة ب 250 كلم بالساعة.
انتهى إنتاج طراز أي38 في عام 2001 عندما تم استبدالها بـ أي65 E65 الفئة السابعة الأجدد ، وعلى الرغم من أن قاعدة العجلات الطويلة في طرازات الفئة السابعة قد نمت مع كل جيل لاحق ، إلا أن أيا منها لم يتطابق بعد مع طول أل7 الذي بلغ 5.4 متر.
new photos via carscoops.com
