تعبتر سيارة بي أم دبليو الفئة الثانية كوبيه 2-Series الحالية هي الجيل الثاني، وهي معاد تصميمها بالكامل وتتبنى الكوبيه تصميمًا حديثًا يتجنب لحسن الشبكة الكبيرة الموجودة في الفئة الرابعة الأكبر. بدلاً من ذلك ، هناك شبكة تقليدية إلى حد ما محاطة بمصابيح أمامية جميلة ومآخذ هواء زاويّة.
على الجانبين ، تتميز الكوبيه بأقواس العجلات الواضحة وهيكل انسيابي. كما أعطى المصممون السيارة خط كتف أكثر بروزًا ، ودفيئة تطورية ومقابض أبواب متدفقة. في الخلف ، هناك صندوق قصير مع جناح مدمج. وتشمل المزايا الأخرى المصابيح الخلفية المميزة والمصد الخلفي القوي.
في حين أن الطراز القياسي يبدو جيدًا ، إلا أن M240i الرياضية تتميز بمصد أمامي قوي وشبكة باللون الرمادي السيريوم وأغطية مرايا فريدة. يحتوي الطراز أيضًا على تقليم Shadowline ومخارج عادم خاصة وجناح صغير.
من حيث الحجم ، يبلغ طول السيارة 4547 ملم وعرضها 1839 ملم وارتفاعها 1392 ملم مع قاعدة عجلات تمتد بطول 2741 ملم. وهذا يعني أن الكوبيه المعاد تصميمها أطول بمقدار 109 ملم ، و 2.6 بوصة أعرض و25 ملم أقل ارتفاعاً من ذي قبل. تنمو قاعدة العجلات أيضًا بمقدار 51 ملم مما يجعل المقاعد الخلفية أكثر استيعابًا قليلاً.
كان التصميم الداخلي من أضعف جوانب الفئة الثانية المنتهية ولايته ، وقد عالجت BMW أوجه القصور من خلال مقصورة محسّنة بشكل كبير تتميز بمواد عالية الجودة وتصميم أكثر حداثة.
بينما تأتي السيارة بشكل قياسي مع مقاييس تناظرية ونظام معلومات ترفيهي مقاس 8.8 بوصة ، يمكن تزويدها بمجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة معلومات ترفيهية أكبر مقاس 10.25 بوصة. وكلاهما يستخدم نظام التشغيل iDrive 7 بدلاً من iDrive 8 OS الذي ظهر لأول مرة في iX.
وتتميز بالتوافق اللاسلكي مع نظامي Apple CarPlay و Android Auto. سيجد السائقون أيضًا مساعدًا شخصيًا ذكيًا يستجيب لطلبات اللغة الطبيعية ويمكنه تعلم الإجراءات الروتينية ، مثل خفض نافذة السائق تلقائيًا عند وصولك إلى مدخل مرآب السيارات.
تأتي الكوبيه 2-Series بشكل قياسي مع عجلة قيادة رياضية مغلفة بالجلد ونظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المنطقة ومقاعد أمامية كهربائية. ستتوفر مجموعة متنوعة من الخيارات بما في ذلك عجلة القيادة المُدفأة ونظام الإضاءة المحيطة وشاشة عرض ملونة على الزجاج. تشمل الإضافات الأخرى مقاعد أمامية مُدفأة ونظام صوتي ممتاز Harman Kardon مكوّن من 14 مكبر صوت.
عندما يتعلق الأمر بأنظمة مساعدة السائق ، تأتي الفئة الثانية مع الكثير حيث يقدم النموذج تحذير الاصطدام الأمامي ، تحذير مغادرة المسار ، تنبيه حركة المرور الخلفية ، اكتشاف النقطة العمياء النشط ومعلومات حدود السرعة. يمكن للعملاء أيضًا الحصول على مثبت السرعة النشط مع Stop & Go ، ومساعد النسخ الاحتياطي ، ومسجل القيادة الذي يستخدم كاميرات السيارة لتسجيل مقاطع فيديو تصل مدتها إلى 40 ثانية.
تحت غطاء المحرك ، هناك خياران مختلفان. طراز 230i يأتي مع محرك توربو 2.0 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 259 حصان (190 كيلو واط ) وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر. ومتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، والذي يمكّن السيارة من التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في 5.8 ثانية.
يمكن للمشترين الذين يبحثون عن مزيد من الأداء اختيار طراز أم240 أي اكس درايف M240i xDrive Coupe ، التي تحتوي على محرك سداسي الأسطوانات TwinPower Turbo سعة 3.0 لتر بقوة 387 حصان (285 كيلو واط) وعزم دوران يبلغ 500 نيوتن متر. مع علبة تروس أوتوماتيكية مؤلفة من ثماني سرعات ونظام دفع رباعي متحيز للخلف مع ترس تفاضلي خلفي M Sport.
بفضل القوة الإضافية والجر ، تم تخفيض التسارع من 0 الى 100 كلم بالساة إلى 4.3 ثوان. ومع ذلك ، بقيت السرعة القصوى كما هي حيث يمكن لكل من 230i و M240i xDrive الوصول إلى 250 كم / ساعة عند تجهيزها بإطارات عالية الأداء.
في بعض الأسواق الاخرى مثل أوروبا، ستتوفر الفئة الثانية بثلاثة محركات مختلفة عند الإطلاق ، بما في ذلك محرك طراز 220i المدعوم بالتوربو سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 184 حصانًا (135 كيلو واط ) وعزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر. التسارع من 0-100 كم / ساعة يتم في 7.5 ثوان وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 236 كم / ساعة.
كما يمكن لعشاق الديزل اختيار محرك 220 دي ، الذي يحتوي على تقنية هجينة معتدلة بالإضافة إلى محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 190 حصان (140 كيلو واط) وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر. يمكن أن تتسارع 220D من 0 الى 100 كم / ساعة في 6.9 ثوان وأقصى سرعة تصل إلى 237 كم / ساعة.
كما يتميز الطراز بزيادة تصل إلى 12٪ في الصلابة الالتوائية الثابتة وعرض أوسع يساعد على تقليل “تقلبات الهيكل وحمل العجلات أثناء المنعطفات عند القيادة الرياضية”. كما تم تجهيز السيارة بمحامل عجلات جديدة تقلل مستويات الاحتكاك بنسبة تصل إلى 45 في المائة ، بينما تزن حوالي 2.7 كجم أقل من ذي قبل.
سيجد المشترون أيضًا جهاز تعليق منقح يشتمل على عدد من مكونات الألومنيوم لتقليل الكتلة غير المعلقة. إلى جانب نظام التعليق القياسي ، يوجد نظام تعليق M Sport اختياري وشاسيه M متكيف حديثًا مع مخمدات يتم التحكم فيها إلكترونيًا.
