عُرضت بي ام دبليو الفئة السادسة (اي24 E24 ) لأول مرة في عام 1976 خلفا ل “نيو 6 كوبيه”. وكانت الفئة السادسة مدعومة بمحرك تصل طاقته الى 215 حصان والذي كان رقما هائلا لسيارة كوبيه عادية، وكانت الفئة السادسة تعتبر من أسرع السيارات حينها، ولكن بي ام دبليو لم تكتفي بها بل قدمت نموذجا عالي الأداء عام 1984 وكانت اول بي ام دبليو ام 6.
ومن ثم أوقفت بي ام دبليو انتاج الفئة 6 في عام 1989، واختفى معها طراز ام 6 أيضا. واستمر الحال الى عام 2006 حين عادت أم 6 للظهور بجيلها الثاني ومن ثم الجيل الثالث لعام 2013 مع أربعة طرازات: كوبيه، مكشوفة، غران كوبيه وغران توريسمو (واغن). واليوم تتوفر الفئة السادسة فقط بطراز غران توريسمو.
موضوع مقالتنا اليوم هو طراز 635 الذي يجسد فترة الثمانينات بشكل مثالي، إنه دليل على الابتكار التكنولوجي والجاذبية الجريئة والنجاح الاقتصادي. مع زيادة عدد المترفين، يرغب العملاء في التباهي بنجاحهم في قاعات التداول وعلى الطريق حيث كانت M635CSi سيارة رئيسية في تاريخ قسم أم M من الشركة البافارية.
في عام 1983 تم الكشف عن النسخة النهائية من الفئة السادسة في معرض فرانكفورت للسيارات، سيارة بي أم دبليو أم 635 سي أس أي BMW M635CSi. في حين أن الفئة 6 تقدم دائمًا أداءً متألقًا، فإن M635CSi ارتقت إلى مستوى جديد.
فقد كان المحرك بسعة 3.5 ليتر (3,453 سم مكعب)، من فئة M88 سداسي الأسطواناتمع 24 صمامًا DOHC والحد الأقصى للإنتاج بلغ 286 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة و340 نيوتن متر عند 4500 دورة في الدقيقة. يتم ربط وحدة الطاقة المذكورة بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في 6.4 ثوان والسرعة القصوى بلغت 254 كلم بالساعة.
