أعطى فرع أم في شركة بي أم دبليو BMW M لمحة عن مستقبله من خلال السيارة الرياضية الاختبارية الرائعة “بي أم دبليو فيجين أم نيكست” التي تأتي بقوة 600 حصان. يشار إلى أن سيارة BMW Vision M Next الجديدة الذي تم الكشف عنه اليوم الثلاثاء تظهر وكأنها التفسير الحديث لسيارة M1 الفائقة.
تأتي هذه السيارة بمحرك صغير من أربع اسطوانات مع شاحني توربو في الخلف بالإضافة إلى محرك كهربائي في كل محور. هذا المزيج جيد للوصول الى قوة 600 حصان ، مما يؤدي إلى تسارع 0-100 كلم في الساعة في 3.0 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 300 كلم في الساعة. يمكن للنظام هذا أن يوفر أيضًا زيادة مؤقتة من الطاقة ، على الرغم من أن BMW لم تفصح عن الأرقام.
من خلال محرك كهربائي في كل محور ، تستفيد السيارة من الجر الإضافي على جميع العجلات. يتمتع المحركان أيضًا بقوة كافية لقيادة السيارة دون مساعدة محرك البنزين ، كما أن البطارية تحمل شحنة كافية للقيادة لمسافة 100 كلم.
تقنية أخرى قادمة تشير إليها هذه السيارة هي القدرة على القيادة الذاتية. يهدف هذا المفهوم إلى إيضاح ما يمكن أن تكون عليه السيارة التي تستهدف عشاق القيادة في عالم لم تعد فيه السيارات تتطلب وجود سائقين بشريين.
يتم هذا من خلال تحديد وضع Ease ، حيث يمكن للسائق ترك عجلة القيادة والاسترخاء. بمجرد الوصول إلى الوجهة ، يمكن للسائق إخبار السيارة بالوقوف بنفسها باستخدام تطبيق MyBMW.
التصميم الخارجي هو تطور لطراز أي8 i8 ، مع القليل من النواحي التصميمية من M1. ويحيط بشبكة BMW المميزة على كلا الجانبين مصابيح ثلاثية تتحد مع مآخذ هواء على شكل شفرة.
المصابيح الأمامية مثبتة أيضًا أعلى من الشبكة لتجعل الأخيرة تظهر أقل حجماً. أصبحت تقنية Laser Wire للإضاءة لاول مرة موجودة في هذا السيارة، حيث تستخدم في المصابيح الأمامية الألياف الزجاجية المطلية بالفوسفور لتوقيع الضوء. الأبواب تفتح على شكل الفراشة وعند الدخول ستتعامل مع المقصورة التي هي محض من الخيال في الوقت الحالي.
حيث يتم دمج كل شيء في قمرة القيادة الخاصة بالسائق ، والتي أطلق عليها BMW اسم Boost Pod.هذا النظام يجمع بين جميع خيارات التحكم والمعلومات عبر ثلاثة أقسام ذات طبقات ، مع شاشة عرض للرأس تعمل بتقنية الواقع المعزز في الأعلى وشاشة زجاجية منحنية في المنتصف وعجلة القيادة في الأسفل.
كانت هناك تلميحات إلى أن Vision M Next ، أو شيء من هذا القبيل ، يمكن أن تكون الطريق المتبع لاستبدال السيارة الرياضية i8.
حيث ذكر كلاوس فروهليتش ، رئيس فريق البحث والتطوير في BMW في وقت سابق من هذا العام ، إن الجمع بين محرك احتراق داخلي قوي ومحركات كهربائية مع هيكل خفيف الوزن في i8 يمكن أن يؤدي إلى “سيارة أداء حقيقية”.
معلومات السيارة (الرسمية):
تُظهر نسخة BMW Vision M NEXT كيف سيبدو تصميم علامة BMW M في المستقبل، حيث تبدو على شكل سيارة رياضية كهربائية ذات إطلالة لافتة.
• التركيز على السائق: تقنية ذكية في نسخة BMW Vision M NEXT تقوم على على أساس D + ACES (التصميم + القيادة المستقلة، والتوصيل، والكهرباء والخدمات) استعدادًا للمستقبل، لتجعل من الشخص الجالس خلف المقود سائقًا فائقًا.
• تظهر نسخة BMW Vision M NEXT القدرات الكامنة في مفهوم تجربة “BOOST” من BMW والتي تهدف إلى إطلاق تجربة القيادة الفائقة. إنها تمثل نسخة مقابلة لنسخة BMW Vision iNEXT التي تبرز مفهوم “EASE” وتشمل جميع التجارب المتاحة عندما تتولى السيارة مهمة القيادة.
• الإطلاق العالمي الحصري خلال فعالية #NEXTGen، منصة المعلومات والترفيه الجديدة والقائمة بذاتها في مجال التنقل الشخصي “من صنع مجموعة BMW”.
• جوهر سيارات BMW الرياضية: تعتبر عناصر التصميم مثل التصميم المنخفض وأبواب جناح النورس ومفهوم الألوان المميز بمثابة دلالات مستقبلية لسيارات BMW Turbo وBMW i8.
• مفهوم محرك Power PHEV – مع وجود محرك كهربائي في كل من المحورين الأمامي والخلفي – يمكّن من تقديم دفع كهربائي خالص للعجلات الخلفية، ودفع رباعي كامل (للحفاظ على السيارة ثابتة على الطريق). إضافة إلى ذلك، يمكن لمحرك البنزين القوي رباعي الأسطوانات إرسال الطاقة مباشرة إلى العجلات الخلفية. أقصى إنتاج للطاقة: 600 حصان، يمكن السيارة من الانطلاق بسرعة من صفر إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) خلال ثلاث ثوانٍ. تناسب السيارة القيادة في طرقات المدينة في المستقبل، بفضل المدى الكهربائي الذي يبلغ 100 كيلومتر (62 ميل).
• يوفر وضع BOOST+ طاقة إضافية بلمسة زر واحدة. تنبه السيارة السائق إلى اللحظة المثالية لـ BOOST +.
• تباين الألوان: تم تشطيب الجزأين الأمامي والخلفي بلون برتقالي غير لامع، ليشكل بذلك تباينًا حادًا مع الطلاء الخارجي ذي اللون الفضي المعدني.
• تمثل الواجهة الأمامية ترجمة عصرية وواثقة لرمزين كلاسيكيين من BMW: تصميم الشبكة الأمامية الثنائية والنهاية الأمامية ذات العيون الأربعة. وبفضل تطبيق تقنية الإضاءة المبتكرة Laser Wire التي تستخدم لأول مرة، فإنها تشكل تصميمًا مذهلة للإضاءة. كما تمنح المداخل الكبيرة للهواء والموزع الأمامي المصنوع من الكربون المعاد تدويره مظهر سيارة السباق.
• من خلال التقسيم الأفقي، تُبرز النهاية الخلفية عرض السيارة. وتشكل الأنوار الخلفية مع تقنية Laser Wire إطارًا للطرف الخلفي. ويبدو زوج من شعار BMW بتصميم عصري ثنائي الأبعاد، والذي يشير إلى BMW Turbo وBMW M1 وكأنه يطوف في المصابيح الخلفية.
• يدمج التصميم الداخلي ما بين السائق والسيارة في كيان واحد. وتضمن المقاعد المدمجة أقصى درجات الراحة والدعم للسائق.
• يمثل BOOST Pod الواجهة التي تربط ما بين بين السائق والمركبة. إنها تضمن جميع خيارات التحكم والمعلومات ضمن ثلاثة مستويات تعرض بشكل مباشر أمام السائق. يتشكل السطح الأول من خلال المقود المجهز أفقيًا والذي يضم شاشتين صغيرتين. أما السطح الثاني فهو شاشة عرض منحنية، تظهر للمرة الأولى وتمتد حول المقود. فيما تبرز واجهة العرض الواقعي المدمجة بالكامل على الزجاج الأمامي لتشكل السطح الثالث.
• يمثل منطق التركيز المرحلة التالية ضمن تطور برنامج BMW للتركيز على السائق. تتكيف المعلومات المعروضة مع سرعة السيارة. وكلما زادت السرعة، زاد تركيز المعلومات وزاد انتقالها إلى مجال رؤية المباشر أمام السائق.
• مزيج مبتكر من المواد: ألياف صناعية منسوجة بلون أزرق داكن ذات مظهر مميز، تبدو وكأنها من الجلد والتيتانيوم مع لمسة دافئة ولامعة، كما تمنح الأسطح المطلية طابعًا حديثًا وفاخرًا. وتضفي اللمسات باللون البرتقالي طابعًا رياضيًا للسيارة.
• خدمة مبتكرة لركن السيارة: تتوفر خدمة الكونسيرج عندما يصل السائق إلى وجهته لركوب السيارة، وركنها وإعادتها مرة أخرى في الوقت المطلوب. يتم كل ذلك ببساطة وبسلاسة باستخدام تطبيق MyBMW.
