وصل الجيل الثالث (U11) من بي أم دبليو أكس1 وهو “أكثر جاذبية من أي وقت مضى.” بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا أن يتوفر ليس فقط مع محركات البنزين والديزل والهجينة بل بات يتوفر أيضًا مع محرك كهربائي بالبطاريات فقط.
وكما كان متوقعاً، انضمت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الكروس أوفر إلى مجموعة الشبكة العملاقة بنكهة ثلاثية الأبعاد. لكن يجب علينا تجاوز كل ذلك ، حيث إننا نتعامل مع أحد أكثر نماذج الشركة نجاحًا ، خاصة في جميع أنحاء أوروبا أو الصين.
لذا ، فإن الجيل الثالث X1 الآن “يتميز بتصميم أكثر بروزًا ، ورحابة فائقة ، ورقمنة متقدمة ولكنه لا ينسى متعة القيادة اليومية ، والتنوع الحديث ، وأحدث ميزات السلامة والتكنولوجيا ، وحرصًا ثابتًا على الاستكشاف والمغامرة. تشمل الإضافات المميزة شاشة BMW المنحنية مع iDrive 8.0 ، والجزء الخلفي يستضيف “ثلاثة مقاعد كاملة الحجم تقدم تحسينًا ملحوظًا في راحة الجلوس.”
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تزيد مساند الظهر المنقسمة 40/20/40 مساحة صندوق الأمتعة من 540 لترًا (19.06 قدمًا مكعبًا) إلى 1600 لتر (56.5 قدمًا مكعبًا) عندما يكون لديك الكثير من الأمتعة.
ولكن إذا كنت تعتقد أن هذه ميزة كبيرة في تعدد الاستخدامات ، فانتظر فقط لترى ما تعنيه المرونة من حيث المحركات. يمكن الحصول على X1 (حسب المنطقة) مع اثنين من محركات البنزين واثنين من محركات الديزل عند الإطلاق في أكتوبر.
لكن BMW تعد أيضًا بأن هذه الخيارات ستتبعها على الفور المزيد من الخيارات: إصداران من المكونات الهجينة ، نوعان هجينان خفيفان بقوة 48 فولت ، بالإضافة إلى سيارة BMW iX1 xDrive30 الكهربائية بالكامل.
تم تحسين النسب من خلال البصمة الأكبر ، حيث نما طول X1 الجديد بمقدار 1.7 إلى 177.2 بوصة ، وعرضه من 0.9 إلى 72.6 بوصة. يبلغ طول قاعدة العجلات 106 بوصة 0.9 بوصة أطول من ذي قبل ، في حين أن المسار الأمامي والخلفي بقياس 62.3 بوصة أعرض بمقدار 0.8 بوصة عن ذي قبل. يجب أن تعني الأبعاد الأكبر زيادة مساحة المقصورة والتخزين ، على الرغم من أن BMW لم تنشر هذه الأرقام بعد.
المنصة هي أحدث هندسة للدفع الأمامي من مجموعة BMW مصممة للسيارات المدمجة ، والمعروفة باسم FAAR. ظهرت المنصة لأول مرة في عام 2019 في سيارة هاتشباك من الفئة الأولى أعيد تصميمها ، وهي تدعم أيضًا الفئة 2 من الفئة النشطة Tourer ، بالإضافة إلى 2-Series Gran Coupe.
منصة FAAR هي تحديث لمنصة UKL التي تدعم X1 الحالي. التغيير الأكبر هو خيار المحركات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. iX1 هي مجرد واحدة من بين 13 طرازًا على الأقل تعمل بالبطاريات والكهرباء ستقدمها مجموعة BMW عبر علاماتها التجارية بحلول نهاية عام 2023.
فئة xDrive28i تأتي مع محرك سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني داخلي مؤلف من 4 اسطوانات يوفر 244 حصانًا و 299 نيوتن متر من عزم الدوران. يقترن المحرك بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات ونظام قياسي للدفع الرباعي. مع هذا الإعداد ، يمكن التسارع من 0 إلى 96 كلم في الساعة في 6.2 ثوان وسرعة قصوى تبلغ 240 كلم.
أما سيارة X1 M35i الرياضية القادمة فستأتي مع ما يقرب من 345 حصانًا ، مما سيجعلها بديلاً رائعًا عن GLA 35 و GLB 35 من مرسيدس AMG. يتوفر خياران هجين مكونان أيضًا.
يتناسب التصميم الداخلي مع التصميم الداخلي في الفئة 2 من الفئة Active Tourer. لم يعد هناك غطاء محرك تقليدي فوق مجموعة العدادات. بدلاً من ذلك ، تقف مجموعة الأدوات بمفردها كشاشة عائمة ويتم ربطها بشاشة ثانية لنظام المعلومات والترفيه. تم أيضًا استبدال ذراع التروس العمودية التقليدية بفتحة صغيرة مدمجة في امتداد مسند الذراع المركزي.
التحكم في كل شيء هو أحدث واجهة iDrive من BMW ، الإصدار 8.0. بينما اختفى الكثير من أدوات التحكم المادية ، لا تزال هناك أزرار متعددة على عجلة القيادة ، ونرى أيضًا أزرارًا للميزات الرئيسية مثل مزيلات الصقيع عن النوافذ ، وأضواء الخطر ، والتحكم في مستوى الصوت. هناك أيضًا تنشيط صوتي قادر على فهم الكلام الطبيعي ، مثل طلبات تعديل إعدادات المناخ أو فتح أو إغلاق السقف الزجاجي البانورامي المتاح.
تشمل الميزات القياسية في 2023 X1 نظام الملاحة ، و Apple CarPlay و Android Auto ، وباب خلفي يعمل بالطاقة ، والعديد من ميزات مساعدة السائق. لوحة الشحن اللاسلكي للأجهزة المحمولة ، وشاشة العرض الأمامية ، وكاميرا الرؤية المحيطية كلها خيارات.
بالنسبة للطراز الكهربائي، من المقرر أن يتم تقديم سيارة BMW iX1 2023 حصريًا في شكل xDrive30 ، وهي أول سيارة كهربائية ذات دفع رباعي من BMW تنافس في فئة السيارات المدمجة الفاخرة.
إنها مزودة بزوج من المحركات الكهربائية التي تجتمع لتوليد 313 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 494 نيوتن متر. تسمح هذه الأرقام لسيارات الدفع الرباعي بالوصول إلى 100 كم / ساعة في 5.7 ثوان وسرعة قصوى تبلغ 180 كم / ساعة.
يتم تزويد هذه المحركات بالطاقة من حزمة بطارية 64.7 كيلو وات في الساعة موضوعة بشكل مسطح داخل أرضية سيارة الدفع الرباعي. تدعم البطارية الشحن السريع للتيار المستمر بسرعة تصل إلى 130 كيلو واط ، مما يعني أنه يمكن شحنها من 10 إلى 80 في المائة في 29 دقيقة أو يمكن إضافة 120 كيلومترًا من النطاق في 10 دقائق. كما أنه يوفر شحن تيار متردد أحادي وثلاث مراحل بمعدل يصل إلى 11 كيلو واط ويمكن زيادته حتى 22 كيلو واط.
وتقول BMW إن iX1 xDrive30 لديها استهلاك كهربائي مشترك يتراوح بين 17.3 و 18.4 كيلو واط في الساعة لكل 100 كيلومتر ، مما ينتج عنه نطاق يتراوح بين 413 كيلومترًا و 438 كيلومترًا.
هناك عدد من التغييرات المرئية التي تميز iX1 عن المتغيرات التي تعمل بالوقود من الجيل الثالث X1. على سبيل المثال ، تشتمل الواجهة الأمامية على أغطية سحب هواء زرقاء لامعة. قامت BMW أيضًا بتجهيزها بلمسات زرقاء حول الشبكة ، ولمسات زرقاء على التنانير الجانبية ، وزخارف زرقاء على المصد الخلفي.
