كشفت شركة بوغاتي رسمياً عن طراز سانتوديتشي Bugatti Centodieci الذي تسربت صوره باكراً ،وهي سيارة من فئة الهايبركار وذلك في بيبل بيتش.
بدءاً بمواصفات الأداء ، تمتلك Centodieci محرك W16 سعة 8.0 لتر ينتج قدرة مذهلة تبلغ 1،600 حصان (1،176 كيلو واط ). أي أكثر بحوالي 99 حصان (74 كيلو واط ) أكثر من شيرون Chiron. وبفضل الطاقة الإضافية ، يمكن للطراز هذا التسارع من 0-100 كم / ساعة) في 2.4 ثانية فقط و من 0 الى 200 كم / ساعة إلى 6.1 ثانية ، ومن 0 الى 300 كلم في الساعة في 13 ثانية أما السرعة القصوى فمحدودة عند 380 كم / ساعة.
وزن Centodieci أقل ب 20 كجم من Chiron. تم تحقيق ذلك بفضل مجموعة متنوعة من التغييرات بما في ذلك استخدام زجاج أمامي خفيف الوزن ومثبتات مصنوعة من ألياف الكربون.
وقال ستيفان وينكلمان ، الرئيس التنفيذي لشركة Bugatti: “إن زيادة القوة والوزن الأقل يعملان على تحسين الأداء – من أجل تسريع أفضل على السرعات العالية.” وأضاف أن Centodieci لديها نسبة طاقة إلى وزن أفضل من Chiron وحتى معالجة أكثر ديناميكية.
نظرًا لأن السيارة مستوحاة من الطراز EB110 ، الذي تم تقديمه في عام 1991 في عيد ميلاد Ettore Bugatti رقم 110 ، يتميز هذا الطراز بتصميم فريد يستدعي السيارة الفائقة الكلاسيكية.
وقد شكل ذلك تحديا حيث قال مدير التصميم أخيم أنشيدت “إن نقل هذه النظرة الكلاسيكية إلى الألفية الجديدة دون نسخها كان معقدًا تقنيًا ، على أقل تقدير.كان علينا إنشاء طريقة جديدة للجمع بين المتطلبات الحرارية المعقدة لتكنولوجيا Chiron الأساسية مع المظهر الجمالي المختلف تمامًا. “
على الرغم من التحديات ، تبدو السيارة رائعة لأنها تمزج بنجاح بين تصميمي Chiron و EB110 مع القليل من التميز الخاص بها.
في المقدمة ، يعتمد النموذج على شبكة أصغر للتهوئة والزعانف الأفقية تشير إلى تلك المستخدمة في الطراز EB110. وقد تم تجهيز السيارة أيضًا بفتحة أمامية جديدة وغطاء رأس ديناميكي محسن. علاوة على ذلك ، تحتوي Centodieci على مصابيح أمامية نحيلة LED مع مصابيح تشغيل نهارية مدمجة.
يستمر التصميم المميز حيث اعتنق المصممون التصميم على شكل إسفين EB110 من خلال تثبيت أعمدة A على الزوايا. وتتميز Centodieci أيضًا بهيكل جسم فريد يتضمن فتحات التهوية المستخدمة في الطراز EB110 وخط كتف أكثر وضوحًا يتجه نحو النهاية الخلفية.
وتم االاستغناء عن المجارف الجانبية لـ Chiron ، واستبدالها بخمس مداخل هواء مستديرة تُذكر تلك المستخدمة في جهاز EB110 SS. على الرغم من أن معظم السيارة تستمد الإلهام من السيارة EB110 ، إلا أن الجانب الخلفي فريد من نوعه بالنسبة إلى Centodieci.
فهذا الجانب يتميز بلفافة جيدة التهوية ، ناشر ضخم ونظام عادم رياضي بأربعة مخارج. يحتوي الطراز أيضًا على مصابيح خلفية عائمة وجناح خلفي ضخم يساعد على تحسين القوة السفلية.
سيقتصر الإنتاج على عشرة وسيتم تسليم اثنين فقط للعملاء كل عام وبسعر 8.9 مليون دولار (7.3 جنيه إسترليني / 8 يورو) ، وتم بيع جميع الوحدات العشرة بالفعل.
