ظهرت شيفيل لأول مرة في عام 1964 كسيارة متوسطة الحجم من شيفروليه. وتم إنتاجها خلال الفترة ما بين نهاية الستينيات وبداية السبعينيات وكانت أحدى أكثر طرازات جنرال موتورز نجاحًا وشهرةً. و تراوحت طرازات Chevelle من السيارات العائلية الاقتصادية وصولاً إلى سيارات الكوبيه والمكشوفة الرياضية القوية.
مثلت شيفيل أس أس Chevelle SS دخول شركة شيفروليه الى معترك سيارات العضلات الشهيرة، وكانت هذه السيارة فعلياً من أشهر طرازات العضلات حتى يومنا هذا. وبحلول عام 1970، كان عصر سيارات العضلات في ذروته، ولم تحلق أي سيارة من هذه الفئة أعلى من شيفروليه شيفيل إس إس.
مع محركات ال V8 الذي بسعة 350 انش مكعب (5.7 ليتر) الأساسي والكتلة الكبيرة الاختيارية بسعة 396 انش مكعب (6.5 ليتر) التي تم تقديمها في الطرازات السابقة ، استفاد طراز 1970 Chevelle SS من تغيير في سياسة شركة GM التي من شأنها أن تسمح الآن للأقسام بتثبيت محركات أكبر من 400 انش مكعب (6.55 ليتر) في حجمها المتوسط سيارات.
This file is licensed under the Creative Commons Attribution 2.0 Generic license.
أندر سيارات Chevelle SS عام 1970 كانت مدعومة بمحرك V8 هائل السعة والتي وصلت الى 454 انش مكب (7.4 ليتر). هذه السيارة ، التي تم بناؤها في الأصل باسم 396 ، هي سيارة مميزة للغاية حيث أعيد تشغيلها بواسطة محرك أل أس 7 LS7 الموجود في سيارة كورفيت 2007 Z06 Corvette. يوفر هذا المحرك الأساس لسيارة كورفيت الحائزة على بطولة لومان والتي نجحت في تحقيق النصر في سباق 24 ساعة الكلاسيكي الفرنسي.
- قاعدة العجلات: 112.0 بوصة (284.48 سم)
- الوزن: 3307.00 رطل (1500.03 كجم)
- المحرك: 427 cid ، ohv V8 (LS7) ، 505 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة
