ترى شفروليه أن سيارات مثل كامارو لديها مستقبل مشرق في عالم الكهرباء ، على الأقل في البداية فيما يتعلق بسباقات الدراغ، وذلك بهدف معاينة التقنيات الجديدة التي يمكن أن تأتي إلى سيارات شيفروليه في المستقبل غير البعيد.
حيث كشفت شيفروليه في وقت متأخر من يوم الاثنين الماضي عن سيارة اختبارية تحت اسم “كامارو اي-كوبوeCOPO Camaro” قبل العرض الرسمي لأول مرة يوم الثلاثاء في معرض سيما SEMA في لاس فيغاس.
هذه السيارة هي كهربائية بالكامل ، حيث تعمل بمحرك كهربائي يوفر أكثر من 700 حصان و 813 نيوتن متر من عزم الدوران. وتم تطوير “كامارو اي-كوبو” من خلال فريق Hancock and Lane Racing الرائد في مجال سباقات الدراغ الكهربائية ، والذي ساعد في تصميم سيارة الدراغ الكهربائية من الجيل الرابع من طراز بونتياك فايربيرد ، والتي تعرف باسم Shock and Awe ، وهو أول تطبيق لبطارية 800 فولت جديدة.
النظام الذي طورته جنرال موتورز يتميز بأوقات الشحن أسرع بكثير ، وهذا أمر مهم للوقت المحدود بين جولات الإقصاء في سباقات الدراغ. ويمكن أن تسير مسافة ربع ميل في وقت مدته 9.0 ثانية.
يتصل هذا المحرك الكهربائي بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي وتتكون حزمة البطارية من أربع وحدات من 200 فولت تم تركيبها بشكل استراتيجي لتوزيع الوزن الأمثل.
يقع اثنان في منطقة المقاعد الخلفية بينما يوجد الثالث عند الإطار الاحتياطي ، بينما يجلس الرابع على المحور الخلفي. لمزيد من الحماية ، تم تمديد قفص الدعم ليحيط البطاريات. وينتج عن هذا الترتيب نسبة وزن تبلغ 44/56 من الأمام إلى الخلف.
