سيتروين سي3 إيركروس 136 الجديدة 2024 – الخيار الهجين الاضافي

تعمل Stellantis على إمداد أسطولها بالكهرباء تدريجياً من خلال إضافة محرك التوربو الجديد PureTech 48V الهجين المعتدل سعة 1.2 لتر. بعد إطلاقها في Peugeot 3008 و 5008 في وقت سابق من هذا العام ، وجد المحرك طريقه تحت غطاء محرك سيتروين سي5 إيركروس Citroen C5 Aircross ذو الصلة ميكانيكيًا ، مما أضاف مزيدًا من الكفاءة إلى المزيج.

تابعونا على واتساب
تابعونا على تيليجرام

كان Citroen C5 Aircross متاحًا بالفعل مع مجموعات نقل الحركة الهجينة (Hybrid 180 و Hybrid 225) ولكن هذه هي المرة الأولى التي يحصل فيها على نظام هجين معتدل (136)، يتدرج تحته من حيث القوة والتسعير.

يقترن محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بشاحن توربيني مع علبة تروس أوتوماتيكية جديدة ذات 6 سرعات مزدوجة القابض (e-DCS6) ، مما يرسل الطاقة إلى العجلات الأمامية. ينتج المحرك الكهربائي المتزامن ذو المغناطيس الدائم الصغير قوة 21 كيلو واط / 29 حصانًا ويتم دمجه داخل غلاف علبة التروس جنبًا إلى جنب مع العاكس ووحدة التحكم الإلكترونية.

يبلغ ناتج مجموعة نقل الحركة 100 كيلو واط / 136 حصانًا وعزم دوران 230 نيوتن متر ، ولكن يمكن للمحرك الكهربائي أن يساهم بقوة إضافية تبلغ 9 كيلو واط / 12 حصانًا في ظل تسارع قوي. يتم الحصول على الطاقة من بطارية ليثيوم أيون 48 فولت بسعة 432 وات في الساعة مثبتة أسفل مقعد السائق.

تابعونا على وسائل التواصل
X Google Quora

وفقًا لسيتروين ، فإن التوفير الإجمالي في متوسط استهلاك الوقود مقارنة بالمكافئ غير المكهرب هو 1 لتر / 100 كم ، مما يمثل تحسنًا بنسبة 15 ٪ يمكن أن يصل إلى 30 ٪ في المدينة. في الواقع ، تشير سيتروين إلى أنه على الرغم من الكهرباء المعتدلة ، يمكن إجراء ما يصل إلى 50 ٪ من القيادة الحضرية بدون انبعاثات. يبلغ متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في إطار دورة WLTP المدمجة 129 جم / كم بينما يتوافق الطراز مع معيار Euro 6.4.

لم تغير Citroen أي شيء على الجزء الخارجي من C5 Aircross الذي تم تقديمه في الأصل في أوروبا في عام 2018 ، مع عملية شد الوجه التالية في عام 2022. وبالمثل ، فإن التغييرات الداخلية مقارنة بطرازات ICE فقط تقتصر على رسومات مجموعة الأدوات الرقمية . يتحول مقياس سرعة الدوران إلى اللون الأزرق عند إيقاف تشغيل محرك ICE ، ويوجد عداد طاقة جديد بعلامات Charge و Eco و Power ، بينما تُظهر الرسومات الخاصة تدفق الطاقة والنسبة المئوية للقيادة المكتملة في وضع EV.

سيتوفر Citroen C5 Aircross Hybrid 136 e-DCS6 للطلب قريبًا مع بدء عمليات التسليم الأولى في النصف الثاني من عام 2023. وسيتم تقديم سيارات الدفع الرباعي الهجينة الخفيفة في مجموعات Feel و Feel Pack و Shine و Shine Pack ، كما هو الحال مع خيارات توليد القوة الأخرى في تشكيلتها.

Tagged . Bookmark the permalink.