منذ إطلاقها عام 2010، استطاعت داسيا داستر أن تُغيّر قواعد لعبة سيارات SUV بفضل مزجها بين السعر المعقول والأداء القوي. وفي عام 2025، تدخل السيارة جيلها الجديد الثالث بتغييرات جذرية في التصميم، التقنيات، وخيارات الدفع، لتضع معايير جديدة لفئتها. وبينما حافظت داستر على هويتها المتينة والعملية، جاءت النسخة الجديدة كلياً ببنية تقنية وهندسية محدثة بالكامل تُميّزها عن الجيل السابق.
تصميم خارجي وداخلي أكثر جرأة وتطوراً: مقارنة بالجيل الثاني، حصلت داستر الجديدة على تصميم خارجي أكثر قوة بفضل الخطوط المشدودة والواضحة والواجهة الأمامية العمودية، مع تفاصيل مبتكرة مثل الأضواء الأمامية والخلفية على شكل Y، وعناصر بلاستيكية معاد تدويرها غير مطلية لتقليل البصمة البيئية. في الداخل، تظهر لمسات عملية وعصرية مثل شاشة وسطية 10.1 إنش، وعجلة قيادة مفلطحة من الأعلى والأسفل لسهولة التحكم، مع استخدام مواد أكثر استدامة وتناسقاً في التصميم.
قاعدة CMF-B: بنية هندسية جديدة بالكامل: من أبرز التطورات مقارنة بالجيل السابق هو الانتقال إلى منصة CMF-B الحديثة التي تشترك بها داستر الآن مع طرازات مثل سانديرو وجوغر. هذه القاعدة توفر صلابة أعلى، عزل صوتي أفضل، وتحكم أكثر دقة، بالإضافة إلى إتاحة مزايا تقنية جديدة مثل تقنيات مساعدة السائق وأنظمة الاتصالات الحديثة، ناهيك عن تحسين توزيع المساحات داخل المقصورة والرحابة الخلفية.
تفاصيل نظام الحركة والأداء: تقدّم داستر 2025 لأول مرة خيارات دفع هجينة حقيقية:
-
HYBRID 140: محرك بنزين 1.6 لتر بأربع أسطوانات مرتبط بمحركين كهربائيين وناقل حركة أوتوماتيكي كهربائي، لتوفير قيادة كهربائية داخل المدن بنسبة تصل إلى 80% وتقليل استهلاك الوقود حتى 40%.
-
TCe 130: محرك جديد بثلاث أسطوانات سعة 1.2 لتر بتقنية Miller cycle و48 فولت، يتوفر بنظام دفع أمامي أو رباعي، يقدّم كفاءة أعلى واستجابة أفضل.
-
TCe 100 Bi-Fuel: يوفر خياراً اقتصادياً يجمع بين البنزين والغاز، مع مدى قيادة يصل إلى 1300 كم، دون التأثير على سعة الأمتعة.
تحسينات في قدرات الدفع الرباعي: النسخة الرباعية الجديدة تأتي بزاوية اقتراب تبلغ 31° ومغادرة 36° وارتفاع عن الأرض يبلغ 217 ملم، وهي أرقام تجعل داستر أكثر كفاءة على الطرق الوعرة من أي وقت مضى. وتمت إضافة أنظمة مساعدة جديدة مثل التحكم في نزول المنحدرات ونظام معلومات القيادة على الطرق الوعرة الذي يعرض بيانات الميل والزاوية والتوزيع اللحظي للعزم على شاشة النظام الوسطي.
مواد أكثر استدامة وملاءمة للبيئة: الجيل الجديد يستخدم بلاستيك Starkle® المعاد تدويره بنسبة 20% في عدة أجزاء من الهيكل، مع تقليل استخدام الطلاء إلى الحد الأدنى. كما ألغت داسيا استخدام الجلد والكروم في التصميم الداخلي، واكتفت بدليل استخدام رقمي لتقليل الورق.
تقنيات رقمية واتصالية متقدمة: تم تحديث أنظمة المعلومات والترفيه بالكامل مع شاشات قياس 10.1 إنش في الفئات العليا، ونظام Klipsch الصوتي المحيطي، ودعم Google Maps وتحديثات هوائية للنظام. توفر أيضاً شحن لاسلكي، وأربع منافذ USB-C مضاءة، ونظام “YouClip” الذكي لتركيب الحوامل والإكسسوارات داخل المقصورة.
راحة وأمان محسنين: المقصورة أصبحت أكثر رحابة بفضل المنصة الجديدة، مع زيادة في عرض المقاعد ومساحة الأرجل. وتشمل مزايا الراحة الجديدة مكابح ركن كهربائية، مرايا كهربائية قابلة للطي، مقود مدفأ، ومساحات تخزين ذكية، إلى جانب نظام ترفيه وشحن لاسلكي متاح من الفئة Expression.
ملخّص:
-
منصة CMF-B الجديدة تحسّن الأداء والتكنولوجيا والراحة.
-
تصميم خارجي أقوى وأكثر استدامة.
-
محركات هجينة جديدة توفر كفاءة أعلى.
-
نظام دفع رباعي محسّن مع زوايا حركة أفضل.
-
تقنيات جديدة: شاشة رقمية، Google built-in، نظام صوتي متقدم.
-
مواد داخلية صديقة للبيئة مثل Starkle® ودليل استخدام رقمي.
-
فئات جديدة: Extreme للمغامرة وJourney للراحة والأناقة.
تم إعداد هذه المعلومات لأغراض إعلامية عامة فقط بناءً على البيانات المتاحة. يُنصح العملاء بالرجوع إلى الوكيل المحلي للتحقق من المواصفات والأسعار الدقيقة.
Source: Dacia
AI Assistance: Chatgpt
